Lexus RX, pierwszy kontakt z hybrydowym SUV-em i wszystkie jego nowości

Lexusa RX F Sport

Lexus stale się rozwija i ulepsza swój asortyment na wszystkich poziomach. Kilka dni temu uczestniczyliśmy w prezentacja statyczny jednego z najbardziej udanych modeli w całej swojej historii. Rozmawiamy o Lexus RX, pojazd, który zadebiutował w 1997 roku, a teraz wprowadza go na rynek piąte pokolenie.

Przed szczegółowym omówieniem nowego modelu Lexus RX był pierwszym samochodem hybrydowym japońskiej marki. Od tego czasu Ponad 3,5 miliona egzemplarzy RX zostało sprzedanych na całym świecie, przeznaczając około 300.000 10.500 na rynek europejski i ponad 500 2023 na Hiszpanię. Celem nowej generacji jest sprzedaż około XNUMX sztuk w Hiszpanii w XNUMX roku.

Nowe modele Lexusa starają się nie tylko oferować estetyczny akcent i jakość, ale także wysoki poziom wyrafinowanie pod każdym względem i w dodatku dobry doświadczenie w jeździe. Możemy to potwierdzić lub zaprzeczyć na początku przyszłego roku, kiedy Lexus RX wyjedzie na ulice.

Platforma GA-K i kierowana tylna oś

Lexus RX tył

Kilka modeli Lexusa korzysta z platforma modułowa GA-K japońskiego producenta, nawet ES lub NX. Ale dzięki elastyczności uzyskuje się pojazdy o różnych rozmiarach. Więc Lexus RX mierzy 4,89 metra długości, jak wyżej, ale zwiększyć rozstaw osi o 6 centymetrów dostać się na 2,85 metra. Szerokość rośnie o 2,5 cm. osiągnąć 1,92 metra.

Ten model jest wyposażony w przednie zawieszenie McPhersona, a tylna oś to Multilink. W wyższych wersjach oferuje tylna oś skrętna który umożliwia skręcanie tylnych kół do 4 stopni w kierunku przeciwnym do przednich kół przy niskiej prędkości, zmniejszając w ten sposób promień bezwładności. Przy dużej prędkości skręcają w tym samym kierunku, co przednie, aby zwiększyć równowagę.

Trzy opcje hybrydowe, z zupełnie nową hybrydą turbo

Lexus RX 2023

Jeśli mówimy o silnikach, nowy RX jest dostępny z trzy różne opcje, wszystkie hybrydowe, choć z bardzo uderzającą nowością. Przyjrzyjmy się każdemu szczegółowo.

Lexus RX350h

Ta opcja to A konwencjonalna hybryda, najbardziej dostępny z trzech dostępnych. Składa się z 2.5-litrowego silnika benzynowego, któremu towarzyszy napęd elektryczny. Rozwiń wspólną moc 245 CV, dzięki czemu przyspiesza od 0 do 100 km/h dokładnie w 8 sekund.

Japońska marka komentuje, że wydajność tej technologii hybrydowej została poprawiona w porównaniu z obecnym modelem, generując mniej zanieczyszczeń i oferując alternatywę dla tradycyjnej mechaniki diesla.

Lexus RX450h+

W tym przypadku mówimy o Wariant PHEV, czyli hybryda plug-in. Mamy blok benzynowy o pojemności 2.5 litra i a Akumulator 18,1 kWh. Ten akumulator odpowiada za zasilanie silnika elektrycznego tylnej osi, który jest w stanie przejechać około 65 kilometrów w trybie elektrycznym i krążyć z maksymalną prędkością 135 km/h bez uruchamiania mechaniki benzynowej.

Mówimy o wspólnym występie 306 CV, przyspieszenie od 0 do 100 w 7 sekund i szacunkowe zużycie w cyklu mieszanym około 1,2 l/100 km. Ale także, gdy akumulator się wyczerpie, samochód działa jak konwencjonalna hybryda, co również jest wielką zaletą, ponieważ nie powoduje zużycia.

Lexus RX500h

Lexus RX500h

Najwyższa oferta to RX 500h. Wróćmy do rozmowy o hybryda bez wtyczki, ale z wielką osobliwością. I chodzi o to, że jego silnik cieplny jest turbodoładowany, coś bardzo rzadkiego w samochodach hybrydowych. Skierowany jest do klientów, którzy poza jakością i wyróżnieniem poszukują wysokiej wydajności.

Tak bardzo, że rozmawiamy o niczym innym niż 371 CV i od 0 do 100 km/h w 6 sekund. Posiada przedni i tylny silnik elektryczny o mocy 80 kW (109 CV) z tyłu. Jest to zatem prawdziwy pojazd z napędem na cztery koła, choć zużycie również rośnie (dopuszczane około 8,2 l/100 km).

Dostarczanie mocy jest kontrolowane przez Direct4. Ten inteligentny system stale rozdziela moc i moment obrotowy między przednią i tylną oś w każdej sytuacji na drodze, automatycznie i stale zmieniając siłę pociągową między obiema, szybciej niż jakikolwiek inny system mechaniczny.

Aby poprawić wydajność zestawu, ten wariant jest zawsze oferowany z Wykończenie F-Sport, ze specjalnym tuningiem, a także montuje większe hamulce z 6-tłokowe zaciski monoblokowe na przednich kołach. W zwiększeniu jego reakcji pomaga również wspomniana wcześniej skrętna tylna oś zastosowana w tej wersji.

Co jest w środku?

Lexus RX wnętrze

Jak powiedzieliśmy na początku, tę statyczną prezentację przeżywamy od wewnątrz, więc udało nam się wejść i majstrować przy samochodzie.

Pierwszą rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę, jest wysoki poziom jakości który jest wdychany w kabinie pasażerskiej nowego Lexusa RX. Znaleźliśmy bardzo dobrą tapicerkę w każdym zakątku wnętrza, wszystkie przyjemny w dotyku i bardzo udany wizualnie, z wielką elegancją. To jeden z tych samochodów sprawia, że ​​chce się ciągle przesuwać ręką po dachu czy tapicerce drzwi.

wtedy mamy 14-calowy ekran dotykowy na środku deski rozdzielczej, zapewniając technologiczny akcent. Ponadto zawiera Asystent głosowy „Hej Lexus”, który odpowiada na pytania i instrukcje w bardziej naturalnym języku. Próbowaliśmy powiedzieć „Hej Lexus, opuść wszystkie okna i robi to bez najmniejszego wahania”. Oczywiście Apple CarPlay i Android Auto już działają bezprzewodowo.

kierownica lexus rx

System informacyjno-rozrywkowy jest wyposażony w dodatkowe ruletki umożliwiające dostęp do głównych elementów sterujących temperaturą klimatyzacji, a także inne przyciski do usuwania zaparowania z tylnej szyby i lusterek, co jest bardzo cenione.

przynajmniej do mojego sposobu widzenia, deska rozdzielcza, również cyfrowa, nie jest tak atrakcyjna. Grafika i animacje mogłyby być bardziej dopracowane, chociaż Lexus wybrał bardziej klasyczny i elegancki design.

A jaka jest przestrzeń dla mieszkańców?

Tylne siedzenia Lexusa RX

Jeśli postawimy na przestrzeń, Lexus RX jest największym SUV-em marki. W takim przypadku nie pojawi się RX z długim rozstawem osi z siedzeniami 7, ale skupili się na normalnym nadwoziu 5-osobowym. Czterech głównych siedzeń ma duże możliwości zamieszkania, także elektryczne siedzenia w tylnym rzędzie oraz ogrzewanie i wentylację.. Logicznie, centralne siedzenie nie jest tak użyteczne dla wygody i przestrzeni.

W odniesieniu do bagażnik samochodowyLexus nie przekazał jeszcze oficjalnych danych. Wygląda na szeroką i głęboką, z dobrze ładującym pyskiem, ale wizualnie nie wydawało się, że ma dużą odległość na wysokości (między rolowaną tacą a podłogą). Pod podłogą mamy podwójne dno z kilkoma sporych rozmiarów przegródkami, oprócz zestawu naprawczego.

Ceny Lexusa RX dla Hiszpanii

Ceny Lexusa RX

Lexus RX pojawi się w salonach w ostatnich barach 2022 lub w pierwszych tygodniach 2023, chociaż znak już przyjmuje rezerwacje. Zakres zostanie podzielony na cztery poziomy wykończenia (Business, Executive, Luxury i F Sport) oraz, jak już wspomnieliśmy, w naszym kraju pojawią się trzy różne mechaniki.

Silnik Wykończenie cena
Silnik Wykończenie cena
350h Biznes 77.300 €
350h Wykonawczy 87.100 €
450h+ Biznes 84.500 €
450h+ Wykonawczy 93.900 €
450h+ luksusowy 102.500 €
500h F-Sport 107.300 €

Galeria Lexus RX 2023


Obserwuj nas w Wiadomościach Google

Bądź pierwszym który skomentuje

Zostaw swój komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

*

*

  1. Odpowiedzialny za dane: Miguel Ángel Gatón
  2. Cel danych: kontrola spamu, zarządzanie komentarzami.
  3. Legitymacja: Twoja zgoda
  4. Przekazywanie danych: Dane nie będą przekazywane stronom trzecim, z wyjątkiem obowiązku prawnego.
  5. Przechowywanie danych: baza danych hostowana przez Occentus Networks (UE)
  6. Prawa: w dowolnym momencie możesz ograniczyć, odzyskać i usunąć swoje dane.