Jeep ujawnił się kilka minut temu Makeover Twojego kompaktowego SUV-a, Kompas Jeepa. Ten SUV jest z nami już od kilku lat i jak sprawdziliśmy w teście przeprowadzonym zaledwie kilka dni temu, pokazuje to w wielu aspektach. Stał się nieco przestarzały, zwłaszcza w części technologicznej, coś, co zostało rozwiązane dzięki tej aktualizacji.
Zmiany wizualne na zewnątrz nie są bardzo zauważalne, jak zobaczymy poniżej. Najbardziej zmienia się w kabinie, ale nie wszystkie nowości, które to zawiera Kompas Jeepa 2021 są widoczne. I to właśnie pojawiają się nowe silniki o większej wydajności, lepszej technologii bezpieczeństwa i większej łączności.
Poprawki zewnętrzne, zwłaszcza z przodu
Amerykańska marka zdecydowała się zachować estetyczny styl zewnętrzny,, łącząc terenowy charakter, który charakteryzuje Jeepa, z miejskim zaangażowaniem tego modelu o kompaktowych wymiarach.
Zasadniczo znajdujemy poprawiony przód w której poszukiwano większej poziomości linii, co zwiększa estetyczną szerokość samochodu. Niektóre elementy zostały również przeniesione, takie jak światła przeciwmgielne, a zderzaki zostały wyretuszowane.
Oczywiście widok z boku pozostaje niezmieniony poza tymi oferowanymi przez nowe style kół i różne wykończenia. Jak wiadomo, jest więcej wariantów miejskich i inne o znacznie bardziej terenowym charakterze, takie jak te zawsze podkreślane. szlak jastrzębia. Z tyłu praktycznie trzeba grać, aby znaleźć różnice, ponieważ nie ma prawie żadnych odmian.
Wnętrze zmienia się całkowicie na lepsze!
A w kabinie znajdują się: głęboki remont wprowadzając coś, czego wymagaliśmy w naszym ostatnim teście: więcej technologii wizualnej i łączności oraz więcej schowków. Wydaje się, że Jeep miał już to wszystko na myśli i chodzi o to, że zmiany koncentrowały się właśnie na tych sekcjach.
Za kierownicą możemy cieszyć się cyfrowy zestaw wskaźników konfigurowalny z niczego mniej niż 10,25 cali. Bez wątpienia znacznie bardziej „wypadkowy” niż ten stosowany do tej pory przez amerykańską firmę, nie sądzisz?
Jeśli skupimy się na desce rozdzielczej, tutaj zmienia się to całkowicie. Teraz zamienia się w bardziej rozbudowany system informacyjno-rozrywkowy Uconnect 5, wykorzystujący ekrany do 10,1 cala (8,4 w niższych wersjach). Jest wysoko, tak jak lubimy, i mówi się, że oferuje wysoką jakość z dobrym interfejsem. Komentują, że responsywność jest 5 razy lepsza niż poprzednia, jest kompatybilny z Apple CarPlay i Android Auto oraz ma nawigator TomTom.
Jeśli chodzi o wewnętrzną przestrzeń do opróżnienia kieszeni, teraz nie będzie problemów. Dzięki wszystkim zmianom wprowadzonym w tej zmianie stylizacji Jeepa Compassa mamy w szczególności większą pojemność prawie trzykrotnie większa objętość w otworach. Oczywiście istnieje teraz również powierzchnia ładowanie bezprzewodowe w przypadku smartfonów coś, co zawsze przydaje się na co dzień.
Pierwszy Jeep w Europie z autonomiczną jazdą na poziomie 2
Jeep nie skąpił, jeśli chodzi o wprowadzenie ADAS, czyli zaawansowane systemy wspomagania jazdy aby nas lepiej zrozumieć. W rzeczywistości właśnie uczynili Compass pierwszym modelem marki w Europie z autonomiczną jazdą na poziomie 2. Między innymi model możesz liczyć na następujące:
- Rozpoznawanie znaków drogowych
- inteligentny asystent prędkości
- ostrzeżenie o zmęczeniu
- Automatyczne hamowanie awaryjne z wykrywaniem pieszych i rowerzystów
- Asystent autostrady
- Kamera 360 stopni (do parkowania)
Silniki wysokoprężne, benzynowe i hybrydowe typu plug-in
Gama silników Jeep Compass składa się z pięć kombinacji silników i skrzyń biegów, z pojazdami z silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi, a także z napędami hybrydowymi typu plug-in. Wszystkie posiadają homologację Euro 6D.
En diesel Pojawia się blok 1.6 MultiJet II, który rozwija 130 KM i 320 Nm momentu obrotowego, w połączeniu z 6-biegową manualną skrzynią biegów i napędem na przednie koła.
Jeśli spojrzymy na zakres benzyna przychodzi blok 1.3 GSE, który jest czterocylindrowym turbodoładowaniem. Jest dostępny tylko z napędem na przednie koła, ale w dwóch różnych wariantach, osiągając 130 KM i 270 Nm w połączeniu z manualną skrzynią biegów oraz generując o 20 KM więcej i ten sam moment obrotowy w połączeniu z dwusprzęgłową skrzynią biegów DDCT.
Przejść do Modele PHEVJeep Compass 4xe jest oferowany z mocami 190 i 240 KM, podobnie jak w najnowszych wersjach poprzedniego wariantu. Silnik benzynowy to 1.3 turbo o mocy 130 lub 180 KM, do którego dodaje się 60 KM generowane przez układ elektryczny. Dzięki akumulatorowi 11,4 kWh zasięg w trybie elektrycznym wynosi w homologacji WLTP od 47 do 49 kilometrów.
Pierwsze ceny Jeep Compass
W tej chwili nie dysponujemy cenami wszystkich wersji i konfiguracji, które będą dostępne. Jednak Jeep Compass ogłosił, że cena wywoławcza 28.500 XNUMX euro za najbardziej przystępne wersje (wykończenie Sport w wersji 130 KM), natomiast najwyższa oferta (wykończenie S z silnikiem hybrydowym plug-in o mocy 4 KM 240xe) będzie kosztować nawet 47.700 XNUMX euro. Teoretycznie nastąpi komercyjna premiera tego modelu w drugiej połowie tego roku 2021.
Źródło – Jeep
Więcej informacji o tym modelu
- Kwadraty 5
- Moc 130 - 240 KM
- Konsumpcja 1,9 - 5,9l/100km
- Oszacowanie 4,6