Jeden z najbardziej wyjątkowych modeli angielskiej firmy Lotos miał na rynku był 2-Eleven. Ten pojazd, który pojawił się na rynku w 2007 roku i pożegnał się z nim w 2011 roku, był bez substytutu do 2015 roku, kiedy 3-Eleven. Dzięki niemu marka stworzyła jedną z najbardziej radykalny i ekskluzywny jaką kiedykolwiek wyprodukował, demonstrując to za pomocą takich faktów, jak jego moc lub bardzo niska waga.
L 450 CV który dał mechaniczną benzynę z turbodoładowaniem, pochodzenia Toyoty, z 3.5 litrów wyporność i konfiguracja V6 przypadły nielicznym jak ulał Kilo 900 które ważyły na wadze. Jednak obie funkcje ograniczały ich zastosowanie do: tor obwodu, więc tylko nieliczni byli w stanie skorzystać z jego zalet i doskonałego zachowania dynamicznego.
Jednakże Firma z siedzibą w Hethel był w stanie wsłuchać się w głosy swoich klientów i zdecydował, że przed zakończeniem produkcji 3-Eleven, podarują im wyjątkowy prezent. To, w przeciwieństwie do tego, co mogłoby się początkowo wydawać, nie będzie pochodziło z ręki większej mocy lub redukcji wagi, ale z wersja, którą można jeździć po każdej drodze na świecie.
Aby to zrobić, stworzyła 430 wersja 3-Eleven, czyli najszybszy i najbardziej sportowy model uliczny, jaki kiedykolwiek stworzyli. Biorąc pod uwagę, że jego imię nosi nazwisko 430, należy rozumieć, że moc jego 3.6-litrowego silnika V6 spadła o 20 KM aby osiągnąć tę liczbę. Dostarczany moment obrotowy to 440 Nm, co doskonale łączy się z wagą zaledwie 920 kilogramów, dzięki zastosowaniu włókna węglowego i aluminiowej ramie.
Aby zarządzać tym potencjałem Skrzynia biegów Lotus 3-Elven 430 tnie ręczny z 6 przełożeniami. Dzięki temu osiągi tego sportowego auta są spektakularne, gdyż w ciągu zaledwie 100 km/godz Sekund 3,2 i podpisz 290 kilometrów na godzinę prędkość maksymalna. Dzięki temu jest o 0,8 i 2 sekundy szybszy niż odpowiednio Exige 430 i 3-Eleven na torze, który firma ma w swojej siedzibie Hethel.
A poziom techniczny, główne zmiany, które inżynierowie Lotus zastosowali w 3-Eleven, aby stworzyć wersję 430, koncentrują się na aerodynamice, a Mechanizm różnicowy Torsen o ograniczonym poślizgu, regulowane stabilizatory Eibach, regulowane amortyzatory Öhlins, sześciostopniowa regulacja trakcji, kute felgi aluminiowe 18 i 19 cali oraz opony Michelin Cup 2.
Jednak najsmutniejszą częścią tej wiadomości jest to, że Lotos potwierdził to tylko 20 sztuk 3-Eleven 430 zostanie wyprodukowanych. Jego cena dla Wielkiej Brytanii wynosi 102 tysiące funtów szterlingów, nie licząc odpowiednich podatków, i będzie miał zaszczyt być ostatnim modelem Lotusa przed rozpoczęciem nowej ery w roku 2020. Krótko mówiąc, idealny model do uczczenia 70 roku powstania angielskiej firmy.
Źródło – Lotos
