La linia produkcyjna de Henry Ford Była to prawdziwa rewolucja dla branży motoryzacyjnej, ponieważ stanowiła punkt zwrotny w zakresie produkcji i ekspansji tej branży. W ciągu tych ponad stu lat ewolucja, jaką przeszły procesy produkcyjne, była wieloraka i zróżnicowana, wydaje się jednak, że nic z nich nie wyjdzie, jeśli weźmiemy pod uwagę Drukarki 3D. To właśnie proponuje chińska firma Polimaker, ponieważ zaprezentowała społeczeństwu pierwszy na świecie pojazd, który jest produkowany prawie w całości z tym systemem.
Jak wyjaśniono Polimaker, rozwój LSEV, został przeprowadzony przez włoską firmę X Pojazd elektryczny (XEV) biorąc pod uwagę, że musiała być produkowana tą metodą. W ten sposób, jeśli używany pojazd składa się z ponad 2 części, LSEV ma tylko: 57, redukując proces produkcyjny do zaledwie Godziny 3. Ponadto jedną z jego zalet jest możliwość łatwego dostosowania tempa produkcji do rzeczywistego zapotrzebowania, dostosowania pojazdu do potrzeb klienta, a nawet usunąć usterkę na tej samej drukarce.
Dla Twojego desarrollo, inżynierowie X Pojazd elektryczny (XEV) wzięli między 3 i 12 miesiące. Według nich, jeśli proces projektowania i rozwoju konwencjonalnego modelu trwa od 3 do 5 lat, przy systemie stosowanym do tworzenia LSEV, terminy ulegają znacznemu skróceniu. Dzięki temu, oprócz pociągania za niższy koszt dla marki innowacje techniczne mogą być testowane przy mniejszym ryzyku.
L szczegóły techniczne najważniejszy z LSEV nie zostały ujawnione przez Polymaker, chociaż wiemy, że jest obdarzony mechanika elektryczna (o nieznanej jeszcze mocy), która pozwala mu osiągnąć maksymalną prędkość 70 kilometrów na godzinę. Ponadto jego akumulator (pojemność energetyczna nie została jeszcze potwierdzona) pozwoli autonomia między dolewkami niektórych 150 kilometrów.
Tylko raz części, które nie będą produkowane przez Drukarka 3D Są jego podwozie, szyby i siedzenia. Jednak elementy te nie będą stanowić problemu dla tary LSEV, ponieważ jak poinformował Polymaker, waga końcowa na wadze będzie zlokalizowany w dyskretnym miejscu Kilo 450. Dzięki temu jego koszt produkcji będzie o 70 proc. niższy niż u głównych konkurentów, co spowoduje również obniżenie ceny sprzedaży, ponieważ wynosi ona około 8 tysięcy euro.
Ze wszystkim, Polimaker zapewnia, że masz już więcej niż 7 tysięcy zamówień firmowych del LSEV. Dlatego, aby ten zaawansowany model był znany całemu światu, będą obecni na Salonie Samochodowym w Pekinie, który odbędzie się w przyszłym miesiącu. Na razie w Muzeum Kultury Druku 3D który znajduje się w chińskim mieście Szanghaj.
Su wejście na rynek zaplanowano na połowę 2019, choć nie wiadomo, w jakich krajach poza Chinami będzie on dostępny.
Fuente – Polymaker