La ewolucja technologiczna Był to punkt zwrotny, jeśli chodzi o projektowanie kabin nowych pojazdów. Ale już łączność dowodzenia i cyfryzacja, dzięki czemu mają je praktycznie wszystkie samochody, które trafiają na rynek hojne ekrany. Kilka dekad temu były zarezerwowane dla marek premium, a ich liczba funkcji była bardzo ograniczona. Jednak dziś możemy je znaleźć w centrach kokpitów dla systemy multimedialne i nawigacyjne, deski rozdzielcze a nawet do sterowania funkcjami, takimi jak klimatyzacja.
Jednak przybycie tego typu ekrany do nowoczesnych samochodów może powodować duże bóle głowy dla ich właścicieli. Zwłaszcza jeśli się zepsują lub zepsują, ponieważ mówimy o urządzeniach, które w najlepszym przypadku kosztuje znacznie więcej niż naprawa iPhone'a lub najnowszej generacji i wysokiej klasy telefon komórkowy. Dlatego rozmiar jest ważny, ponieważ im więcej cali, tym droższa będzie naprawa. Ponadto dobrze jest również wiedzieć, z jakich elementów składa się ekran dotykowy, aby ostrożnie z niego korzystać, a tym samym uniknąć tych awarii.
Ekrany dotykowe ewoluowały pod względem technologii i rozmiarów, jeśli porównamy je z oryginalnymi ekranami z ubiegłego wieku...
wejście, wszystkie ekrany dotykowe składają się z tych samych elementów. Jego powierzchnia może być wykonana ze szkła lub tworzywa sztucznego, przy czym pierwsza opcja jest najlepsza pod względem odporności na użytkowanie i czyszczenie. pod nią idzie digitizer który jest prawie przezroczystym arkuszem odpowiedzialnym za wykrywanie pulsacji. Ten element może być rezystancyjny (miękki dotyk) lub pojemnościowy (twardy dotyk, jak telefon komórkowy). Za nim idzie tzw arkusz ciekłokrystaliczny.
To jest odpowiedzialna za tworzenie obrazów i jest bardzo wrażliwa na wstrząsy. W rzeczywistości, jeśli digitizer jest rezystancyjny, jest bardzo wrażliwy na nacisk palca. Wreszcie jest układ podświetlenia. Chodzi o białe diody i reflektor, które jeśli pozostaną bez zasilania, wydaje się, że ekran jest całkowicie czarny. Teraz, gdy znasz części, z których składa się ekran, wyjaśnimy niektóre z możliwych usterek, które mogą się pojawić.
Najczęstsze usterki ekranów cyfrowych…
- Jest jedna (lub więcej) czarnych plam. Jeśli widzimy jakieś czarne plamy, oznacza to, że ekran ciekłokrystaliczny pękł. Taka awaria jest zwykle związana z silnym uderzeniem czymś ostrym lub ostrym. Jedynym rozwiązaniem tego problemu jest wymiana ekranu.
- Nie świeci, ale jest czuły na dotyk. Mielibyśmy do czynienia z „czarnym ekranem” lub mruganiem, więc iluminator mógł się zepsuć. Jest to doceniane, gdy elementy, którymi się za jego pośrednictwem steruje, działają, ale wyświetlacz nie zwraca żadnego obrazu. Ta usterka jest najtańsza i nawet sami możemy ją naprawić, ale najlepiej kupić cały moduł.
- Nie czuje dotyku, ale pokazuje obrazy. W takim przypadku ekran nie reaguje na dotyk, ale reaguje na inne fizyczne elementy sterujące, włącza się i wyłącza normalnie i nie reaguje z opóźnieniem. Mielibyśmy więc do czynienia z awarią digitizera, która mogłaby być konsekwencją usterki elektrycznej lub fizycznego uderzenia w przypadku ekranów rezystancyjnych.
- Rzadkie kolory w ekstremalnych temperaturach. W zależności od temperatury zewnętrznej ekran może wyświetlać zniekształcone kolory. Jest to możliwe, ponieważ w kabinie panuje ekstremalna temperatura, w której wyświetlacz nie działa prawidłowo. Gdy tylko osiągnie normalną temperaturę, jakość obrazu powinna się poprawić i nie powinna wykazywać żadnych anomalii.
- Pokazuje dziwne linie. Jeśli widoczne są dziwne linie, pozostaje pusty, zamrożony lub nie reaguje nawet na fizyczne przyciski, najprawdopodobniej jednostka sterująca, która steruje ekranem, uległa awarii. Jeśli tak, to grozi nam znacznie droższa awaria niż wymiana samego ekranu. Mimo to istnieje również możliwość przywrócenia ustawień fabrycznych lub aktualizacji oprogramowania, chociaż w tym celu musimy udać się do oficjalnego warsztatu sieciowego.
Ile kosztuje ich naprawa...? Czy ubezpieczenie samochodu pokrywa szkody?
Mając na uwadze, że przypadków może być wiele i są one różne, może pojawić się pytanie: czy ubezpieczenie pojazdu pokryje usterkę ekranu dotykowego? Cóż, odpowiedź brzmi: w przypadku wielu ubezpieczycieli i polis nie. To znaczy. Jeśli awaria nastąpi przypadkowo i z powodu normalnego użytkowania (lub niewłaściwego użytkowania), ubezpieczenie odmówi przejęcia. Z drugiej strony, jeśli ulegnie awarii w wyniku wypadku (takiego jak kolizja z innym pojazdem z winy osoby trzeciej), odpowiedzialność ponosi ubezpieczyciel przeciwny. W przypadku szkód osobowych naprawa byłaby na koszt naszego ubezpieczyciela iw tym przypadku byłaby możliwa tylko wtedy, gdyby polisa była w pełni kompleksowa.
Ostatnia możliwość jest w naprawa domu. Aby to zrobić, będziesz musiał poświęcić trochę czasu oglądać filmy i samouczki na YouTube gdzie wyjaśniają kroki, które należy wykonać, aby otworzyć monitor. Trzeba też mieć wprawę, ponieważ najprawdopodobniej część deski rozdzielczej trzeba będzie zdemontować wraz z wykonywaną pracą. Ponadto istnieje możliwość zakupu kompletnego modułu na stronach internetowych z częściami zamiennymi lub platformach handlu elektronicznego, co upraszcza pracę i koszty naprawy.
Na koniec na wszelki wypadek udać się do oficjalnego warsztatu koszt naprawy różni się znacznie w zależności od marki. Tutaj, oficjalne ceny wahają się od 400 euro (plus VAT i robocizna) do ponad 2.000 euro za kompletny system multimedialny w firmach z segmentu premium.
Jaka będzie przyszłość ekranów...?
Dni używania ekranów dotykowych do zarządzania systemami informacyjno-rozrywkowymi lub tablicami przyrządów mogą być policzone. Powód opiera się na wykorzystanie rozszerzonej rzeczywistości i wyświetlacza Head-Up najnowszej generacji. W rzeczywistości producenci tacy jak BMW czy Peugeot już działają w tym kierunku i aby pokazać swoją pracę zaprezentowali prototypy takie jak i Vision Dee lub Koncepcja powstania.
Pytanie brzmi, jak długo potrwa wprowadzenie tych systemów na rynek i czy ich zastosowanie zostanie rozszerzone na wszystkie samochody i segmenty rynku. Amen do czego jego złożoność techniczna jest nadal wątpliwa a co za tym idzie koszt zakupu i naprawy w przypadku awarii...
Więcej informacji o tym modelu
- Kwadraty 4 - 5
- Moc 333 - 658 KM
- Konsumpcja 17 - 21,6l/100km
- Oszacowanie 4,8