Dwa tygodnie temu informowaliśmy Cię, że pod koniec października chiński producent samochodów Geely i jego europejska spółka zależna Volvo zaprezentują nową markę samochodów. Lynk & Co to nazwa wybrana, aby ją nazwać, a ze zdjęć, które zostały upuszczone, stoimy przed bardzo poważną próbą. Dziś oficjalnie rodzi się Lynk & Co z ręki Alain Visier, wiceprezes ds. sprzedaży i marketingu w Volvo.
W przeciwieństwie do Volvo i Geely, Lynk & Co zajmie pozycję w innej części rynku w sektorze motoryzacyjnym. Pod względem projektu i ceny będzie między obiema firmami macierzystymi. Pytanie jest proste: Geely nie miałoby wcale łatwo na wymagającym rynku europejskim zarówno pod względem wizerunkowym, jak i konkurencyjnym, a gdyby znalazło się na tym samym poziomie co Volvo, pojawiłyby się problemy z kanibalizacją wizerunkową i sprzedażową.
Dlatego decyzja, którą podjęły obie firmy, jest bardzo prosta. Projektowanie i standardy jakości w produkcji tych modeli będą szwedzkie, ale jego cena będzie niższa niż w modelach Volvo. Również, Lynk & Co stawia na łączność oraz usługi online, aby dotrzeć do młodszego grona odbiorców. Z tego powodu przy jego koncepcji opracowano ważne aspekty, takie jak łączność i kompatybilność z różnymi smartfonami.
Pierwszym modelem wprowadzonym przez markę będzie SUV 01. Jak sama nazwa wskazuje, jest to kompaktowy SUV. Na poziomie strukturalnym będzie oparty na platformie nadchodzącego Volvo XC40 i przypuszczalnie nie tylko udostępni swoją platformę. Dzięki temu rozumiemy, że jego gama silników będzie składać się z mechaniki trzy- i czterocylindrowej, zarówno diesla, jak i benzyny. Ponadto platforma została zaprojektowana z uwzględnieniem mechaniki hybrydowej, więc mówimy o poważnym rywalu dla najbardziej uznanych marek.
W czym Marka nie skomentowała, czy SUV 01 może mieć możliwość zamontowania napędu na jedną czy na dwie osie. Chociaż jeżdżąc na platformie nowego XC40, jest więcej niż prawdopodobne, że pojawi się jakaś wersja z napędem na cztery koła. Innym aspektem, o który również zadbano, są skrzynie biegów, a tam również widać rękę Volvo. Nowa Lynk & Co SUV 01 będzie mógł zamontować manualną skrzynię biegów z sześcioma biegami lub automatyczną z podwójnym sprzęgłem i siedem relacji.
Ten zestaw technologii zostanie doprawiony najlepszymi asystentami jazdy, jakie Volvo ma na swoim koncie. Dla tego, nowy Lynk & Co SUV 01 będzie mógł przewozić adaptacyjny tempomat, wykrywacz martwego pola,, ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu, automatyczny system hamowania awaryjnego wraz z wykrywaniem pieszych i elementów na drodze. Do potwierdzenia pozostaje to, czy będą one standardem, czy też będą częścią opcjonalnego wyposażenia pojazdu.
Jeśli skupimy się na Twoim Projekt zewnętrzny możemy to powiedzieć To całkiem fajny model. Jego formy są dobrze zaznaczone i choć w pewnym stopniu przypomina jakąś inną koncepcję, to można powiedzieć, że ma własną osobowość i styl. Wschód został przeprowadzony przez Petera Horbury, szef designu w Volvo i Geely. W jego realizacji wzięły udział studia projektowe, które obie firmy posiadają w Szanghaju, Los Angeles i Barcelonie.
Wejście do środka, a z tego, co widzimy na zdjęciach, zarówno projekt, jak i jakość materiałów zostały wykonane przez Volvo. Projekt jest bardzo trzeźwy i doskonale zorganizowany. W desce rozdzielczej dominuje duży ekran dotykowy przez które można wykonać wiele elementów i pomocy jezdnych. Ponadto bardzo podoba nam się to, że elementy sterujące klimatyzacją znajdują się na zewnątrz, ponieważ jest to łatwiejsze dla klientów.
Inne szczegóły, które bardzo nam się podobały w jego wnętrzu, to to Dźwignia zmiany biegów (w tym przypadku automatyczny) ma bardzo staranną konstrukcję, pamiętając nawet ten używany przez BMW w swoich modelach. Ponadto znajdujący się obok niego obrotowy element sterujący będzie mógł grupować działanie ekranu lub nawet być elementem sterującym, aby decydować między trakcją na jedną oś lub na obie. Więc, jeśli model w końcu trafi na ulicę, mamy nadzieję, że jego wystrój wnętrza nie będzie się różnił przekracza to, co Lynk & Co przedstawił nam na tych zdjęciach.
Na koniec wspomnij o tym marka planuje wprowadzić SUV 01 w przyszłym roku. Najpierw trafi na rynek chiński, a następnie do Europy i Stanów Zjednoczonych. Ponadto, gdy SUV 01 pojawi się na rynku, a marka przeanalizuje jego odbiór, może wprowadzić na rynek dwa większe SUV-y. Na razie ich nazwa to 02 i 03, ale jest bardziej niż prawdopodobne, że zmienią swoją nomenklaturę, gdy nadejdzie ich komercjalizacja.
Źródło - Lynk & Co
Cóż za kopia: Kia Sportage+Citroen C4 Cactus+Chevrolet Captiva… Jestem naprawdę rozczarowany, że Volvo finansuje kopie zaprojektowane przez osoby trzecie, oferując im spektakularne mieszkanie. projektowania.