Choć w Europie nie jest jedną z najbardziej znanych firm Mahindra jest jednym z najpotężniejszych w Azji i Oceanii. W rzeczywistości nie przestaje walczyć ramię w ramię z Grupa Tata Motors zdobyć pozycję wiodącego producenta samochodów, pojazdów przemysłowych, ciężarówek i SUV-ów w Indiach. Z tego powodu, podobnie jak jego rywal, tylko rozszerzyła swoją działalność na całym świecie.
Dowodem na to jest przejęcie południowokoreańskiej firmy specjalizującej się w terenie, SsangYong, odbiór Firma samochodów elektrycznych REVA lub z włoskiego studia projektowego Pininfarina. Jednak aby jego własna gama modeli była wiarygodna, a przede wszystkim sprzedawana na całym świecie, ma jeszcze wiele do zrobienia. Powodem tego jest to, co dzieje się z samą Tatą, że ich modele są bardzo skupione na gustach lokalnych klientówi nie zaspokajają gustów europejskich ani amerykańskich.
Wydaje się jednak, że ta sytuacja ulegnie zmianie w 2020 roku, jak relacjonował Arvind Mathew: Szef międzynarodowych operacji Mahindra & Mahindra, w tym roku wprowadzą do pięciu niepublikowanych modeli, które pomogą im gwałtownie zwiększyć sprzedaż na całym świecie. W rzeczywistości rozwój pierwszego jest prawie ukończony, ponieważ będzie produkowany na tej samej platformie, co mały SsangYong Tivoli.
Biorąc pod uwagę tę wiadomość, wiemy już, że pierwszy model tego nowego międzynarodowa ofensywa produktowa, w Mahindra, czy to będzie SUV? Ze wszystkimi literami. W rzeczywistości to sam Mathew potwierdził to
„W ciągu najbliższych trzech lat będzie ok kompaktowy SUV, nastąpią zmiany platformy dla XUV i zmiana platformy dla ulec poprawie«
W ten sposób oczekuje się, że modele te będą zamiennikami dla rzadkich i mniejszościowych Mahindra Scorpio i odbiór. Aby wykonać te modele, zostaną one stworzone od podstaw trzy nowe platformy które zostaną udostępnione SsangYong. W ten sposób zastosowane zostaną korzyści skali, które pomogą produktom indyjskiej firmy dostosować się do gustów konsumentów europejskich i amerykańskich, a także znacznie poprawią ich jakość. bezpieczeństwo czynne i bierne.
Na koniec zwróć uwagę, że jednym z najbardziej oczekiwanych produktów indyjskiej marki jest zamiennik Roxora, lub co to jest to samo, Jeep Willys trwający całe życie. Ten model, który był produkowany nieprzerwanie przez indyjską firmę, aż do wycofania licencji przez Jeep, powinien: przybyć do USA konkurować z prądem Kowboj. Konieczne będzie sprawdzenie, czy są w stanie wykonać produkt, który sprosta zadaniu, w przeciwnym razie zostaną przybite do bardzo dużej, twardej i bezlitosnej ściany.
Źródło – Mahindra i Mahindra