La gorączka SUV wydaje się, że nie ma granic między klientami a różnymi rynkami, ponieważ marki nie przestają wprowadzać na rynek modeli tego typu. Odkąd pojawiły się na rynku, zyskały coraz więcej zwolenników, a sprawa doszła do tego stopnia, że wiele z nich to marki, które żyją niemal wyłącznie ze sprzedaży tego typu pojazdów. Mazda jest jedną z tych marek, ponieważ od momentu jej wprowadzenia na rynek CX-3, CX-5 i CX-9 (tylko w Stanach Zjednoczonych i na niektórych rynkach) pięćdziesiąt procent sprzedaży stanowią te modele.
W Stanach Zjednoczonych i Kanada SUV-y wracają do mody i chociaż oba rynki mają już CX-9, zdecydowali się na wprowadzenie nowego wariantu CX-5. Jak wszyscy wiemy, przeciętny SUV japońskiego producenta jest dostępny tylko z przedziałem pasażerskim dla pięciu osób, ale teraz, kiedy to nadejdzie Do stanów zjednoczonych nowy Volkswagen Tiguan AllSpace z miejscem dla maksymalnie siedmiu miejsc, ci z Hiroszimy nie chcą tracić pola z Niemcami.
Według wewnętrznych raportów japońskiej firmy, Mazda działa uruchomić wydłużona wersja nowego CX-5 z miejscem dla siedmiu pasażerów. Ideą, jaką mają w marce, jest bezpośrednie konkurowanie ze wspomnianym Volkswagenem i Nissanem X-Trail, ponieważ to one monopolizują największą sprzedaż w tym segmencie. Wraz ze wzrostem rozmiaru tej wersji byłby tuż poniżej CX-9 i obejmie szersze spektrum rynku SUV-ów.
Ta rozciągnięta wersja CX-5 powinna… mają taki sam rozstaw osi 2.70 metra niż w normalnym modelu, ale aby poprawić jego wnętrze, tylny zwis zostałby wydłużony. Dlatego marka nie będzie nadmiernie dotykać swojej i tak już dobrej platformy SkyActiv. Ich zakres mechaniczny, powinien zawierać już znane bloki 2.0 litra i 2,5 litra SkyActiv-G (benzyna), a także 2.2 l SkyActiv-D (diesel) oferowany w wersji normalnej.
Na razie brak słowa o tym, kiedy może być na sprzedaż Albo jakie byłyby ich ceny? Jest jednak prawdopodobne, że dostawy rozpoczną się początkowo w Japonii i Stanach Zjednoczonych, a następnie przeniosą się na resztę rynku.
Źródło – Mazda