Japoński producent samochodów Mazda jest najlepszym dowodem na to, że w branży motoryzacyjnej można przetrwać lepiej samotnie niż w złym towarzystwie. Granie tymi kartami sprawia, że jesteś bardzo mały i wrażliwy, a każdy problem może cię zabić. Z tego powodu firma Hiroszima zawiera szczegółowe umowy z innymi producentami i w ten sposób może realizować swój asortyment modeli.
Mazda jest obecna na wielu rynkach na całym świecie, jednak jej gama modeli jest krótsza niż jej rywale. Wyraźnym przykładem są pojazdy użytkowe i przemysłowe oraz pick-upy. Przeglądając jego portfolio, widzimy, że ani Stany Zjednoczone, ani Europa nie mają tego typu pojazdu. Jedynym wykładnikiem byłby pickup BT-50, który wyprodukował ze swoim byłym partnerem Ford Motor Company, jednak z czasem się zestarzał i będzie musiał zostać wymieniony.
Początkowo nie zamierzali przeznaczać środków finansowych na zapewnienie ciągłości tego typu pojazdów, ale ich znaczenie na niektórych rynkach jest duże i nie mogli zaniedbywać swoich klientów. Według Kiyoshi Fujiwary, szefa działu badawczo-rozwojowego Mazda Motor Corporation ds. produkcji nowej generacji BT-50, będą oni mieli bezpośrednią pomoc Isuzu (i pośrednią Toyota Motor).
przeglądanie historii Mazda ma długą historię współpracy z Isuzu. Dzięki temu japońska firma była w stanie sprzedawać swoje pojazdy przemysłowe i handlowe w Japonii oraz na znacznej części rynków wschodnich i oceanicznych. Ponadto, ponieważ Isuzu ma powiązania z Toyotą, trzy firmy będą wspólnie pracować nad opracowaniem modelu dla każdej z marek..
Na poziomie strukturalnym następna generacja Mazdy BT-50 będzie wykorzystywała platformę pochodzenia Isuzu, a także będą odpowiadać za jego produkcję. Mazda i Toyota będą pracować w innych obszarach, takich jak silniki, wykończenia i wyposażenie, aby ich pick-upy spełniały oczekiwania klientów.
Źródło - Korporacja Motoryzacyjna Mazda