El Mercedes-Benz GLE Coupe jest „dynamiczną” wersją programu GLE że wszyscy wiemy. Pierwsza generacja tego imponującego modelu pojawiła się na świecie w 2015 walczyć twarzą w twarz z nim BMW X6. W tych latach rynek przyjął to z zadowoleniem, ponieważ zachęciło to gwiazdorską firmę do uruchomienia m.in GLC coupe. Jednak całkowita renowacja jego alter ego zmusiła go do przejścia przez salę operacyjną.
W ten sposób Mercedes-Benz GLE Coupe utrzyma się na rynku, dopóki nie będzie gotowa druga generacja. Jednak po obejrzeniu go z kamuflażem podczas testu walidacyjnego, już go mamy. Jego oficjalna prezentacja odbędzie się w najbliższym czasie Targi samochodowe we Frankfurcie, ale postanowił uciec wcześnie. W ten sposób dom w Stuttgarcie unika wycieków i zarządza wszystkimi informacjami. Lubisz? Czytaj dalej.
Uderzający, sportowy, muskularny design typowy dla coupé
Jeśli chodzi o projekt, który Mercedes-Benz GLE Coupe powyżej zmiany są subtelne. Odpowiedzialni zachowali jego istotę, zamiast obstawiać nowe linie. Zmieniają grupy optyczne, teraz bardziej stylizowany, który w standardzie zawiera technologię Pełna dioda LED. Przedni grill jest nowy, z trójwymiarowym efektem rombu, który jest przedzielony poziomą chromowaną listwą. w zderzak powyżej, zawiera kilka wloty powietrza bardziej hojny i ochraniacz w dolnej części wykończony w jasnym chromie.
W widoku bocznyzmiany są mniej widoczne, podkreślając felgi aluminiowe od 19 do 21 cali. Zamiast tego jest w plecy gdzie znajdujemy największe różnice. The grupy optyczne, z technologią LED, są nowe i zawierają światło dzienne. Wreszcie nosi zderzak nowy, w którym elegancki dyfuzor wykończony w chromie. Na końcach znajdują się wyloty spalin w kształcie trapezu.
Mercedes-Benz GLE Coupé wygląda elegancko i technologicznie
El projektowanie wnętrz odnowionego Mercedes-Benz GLE Coupe Pozostaje wierny swojemu bratu. Wyróżnia się w nim włączenie systemu informacyjno-rozrywkowego, ze sztuczną inteligencją, MBUX. Ten, podobnie jak w klasie A, cieszy się podwójnym ekranem z 12,3 cali wielkości każdego. Pierwsza poświęcona jest kabina pilota a drugi do zarządzania informacją i innymi parametrami zarządzania.
La ergonomia To jeden z aspektów, który inżynierowie marki wzięli pod uwagę najbardziej. Aby to zrobić, przestudiowali układ głównych elementów sterujących, oprócz włączenia takich elementów, jak uchwyty nad centralnym tunelem. The jakość materiałów jest w wysokim standardzie, z powierzchniami tapicerowanymi w skaju ARTICO. Znajdziemy również kinkiety z włókna węglowego lub szczotkowanego aluminium.
Tam, gdzie zachodzą pewne zmiany, jest wszechstronność jego przedział pasażerski. Pomimo zachowania silnego charakteru coupé, odległość między osiami urósł o 2 centymetry, oferując dodatkowe 3,5 centymetra na nogi pasażerów z tyłu. Ponadto bagażnik samochodowy zwiększyła swoją objętość z 615 do 655 litrów. Po złożeniu siedzeń w proporcji 40:20:40 pojemność osiąga 1790 litrów, czyli o 70 więcej niż wcześniej.
Najnowocześniejsza technologia, najlepsza w segmencie
Poziom technologiczny Mercedes-Benz GLE Coupé jest po prostu wysublimowany. Włączenie systemu MBUX przygotować przybycie Sterowanie głosem LINGUATRONIC, ułatwiając zarządzanie tym elementem. Kolejną nowością jest pojawienie się usługi strumieniowania muzyki Amazon Muzyka. Planuje się wylądować w 2020 i wystarczy, że klient będzie miał konto na tej platformie, aby przenieść swoją muzykę do samochodu za pośrednictwem serwisu Muzyka online Mercedesa. Ze swojej strony PŁYWOWY będzie nadal dostępny jak poprzednio.
Na poziomie technicznym GLE Coupé nadal będzie zawierał takie elementy, jak zawieszenie AIRMATIC. Zachowuje również najbardziej wyszukane E-AKTYWNA KONTROLA CIAŁA, który jest połączony z poprzednim. Według Mercedesa jest to najinteligentniejsze zawieszenie na świecie, oferujące całkowitą kontrolę nad ciałem. Do tego ma systemy SKANOWANIE POWIERZCHNI DROGI oraz funkcja pochylenia krzywej, KRZYWA. Wszystko po to, aby umożliwić zachowanie dynamiczne na pierwszym poziomie.
Jeśli chodzi o aktywne wspomaganie jazdy, inżynierowie Mercedesa włączyli najnowsze. Standardowo posiada Aktywuj wspomaganie hamowania co pomaga zapobiegać kolizjom z tyłu z pieszymi lub pojazdami. Opcjonalnie wbudowana jest aktywna pomoc na odległość DISTRONIC z regulacją prędkości zgodnie z sygnałami. Będzie też Aktywuj funkcję Stop-and-Go w stanie utrzymać pojazd na pasie. Wreszcie jest Aktywny asystent kierowania, który pomaga kierowcy utrzymać się na pasie, gdy droga ma różne pasy.
Ograniczona oferta mechaniczna, ale wystarczająco mocna
Na koniec musimy porozmawiać o oferta mechaniczna które ożywią GLE Coupé. W Europie na razie będzie dostępny z jednym blokiem cyklicznym diesel przynależność do rodziny OM 656. Ma sześć cylindrów w układzie rzędowym, 3.0 litra pojemności skokowej i spełnia normy emisji spalin Euro 6d. Pierwsza deklinacja to 350d 4MATIC z 272 CV i 600 Nm maksymalnego momentu obrotowego.
W drugim przypadku jest wersja 400d 4MATIC co daje? 330 CV mocy i maksymalnym momencie obrotowym 700 Nm. Zarządzanie obiema wersjami powierzono automatycznej skrzyni biegów 9G-TRONIC. Ma system zasilanie z kranu, czyli skrzynia rozdzielcza ze sprzęgłem wielopłytkowym dla lepszego rozkładu momentu obrotowego. Jednak konsumpcja jest pomiędzy 7,5 a 8 litrów co 100 kilometrów przy emisji od 197 do 212 gramów CO2.
Pojawienie się na rynku Mercedes-Benz GLE Coupe odbędzie się wiosną przyszłego roku. Gdy dotrzemy do tego terminu, wersja również będzie dostępna AMG 53 4MATIC+. Ożyje dzięki turbodoładowanemu blokowi benzyny z sześcioma cylindrami w układzie rzędowym i 3.0 litrami pojemności skokowej. W ten sposób przyniesie ostateczną moc 453 CV. Wersje pojawią się później hybrydy plug-in, chociaż nastąpi to po rozpoczęciu dostaw.
Źródło – Mercedes-Benz
Więcej informacji o tym modelu
- Kwadraty 5
- Moc 269 - 612 KM
- Konsumpcja 0,6 - 12,3l/100km
- Oszacowanie 4,8