Mitsubishi Colt: Clio przepis na być może bardziej oryginalny miejski...

Może się okazać, że patrząc na zdjęcia nowego Mitsubishi Colta, pomyślisz, że nie ma w nim nic oryginalnego. I po części masz absolutną rację, ale w tym życiu na wszystko trzeba patrzeć z odpowiedniej perspektywy. Jak dobrze wiesz ostatnio dom trzech diamentów Nie przeżył swojego najlepszego momentu. A jak dobrze wiecie, refloating producenta z tyloma problemami, co Japończycy to zadanie, które wymaga dużo czasu i jeszcze większych pieniędzy.

Y rozwiązanie, do którego doszły Mitsubishi i Renault, to „quid pro quo” w którym obaj wygrywają. Z jednej strony japoński dom rozszerza swoją ofertę o konkurencyjny urban, którego, szczerze mówiąc, by nie zaprojektowali. Z drugiej strony dom rombu uzupełnia niewykorzystane moce produkcyjne, które posiada w niektórych swoich fabrykach w Europie. Dlatego, kopiują przepis ASX i prześledź linie Renault Clio choć i tak jest lepiej. Zobaczysz.

Nowy Mitsubishi Colt to nic innego jak przebrandowane Renault Clio, ale chyba ten styl bardziej do niego pasuje…

Tak po raz kolejny dajemy jasno do zrozumienia, że nowy Mitsubishi Colt jest prymitywną kopią niedawnego Renault Clio. Ok, ale jeśli spojrzysz wstecz i przypomnisz sobie najnowsze projekty japońskiego domu dla jego miejskiego, wynik nie był lepszy. To więcej, poprzedni Colt stał się potworem, a obecna Space Star nie przypadła mu do gustu za bycie bardzo prostym i pozbawionym ambicji. Tak więc z tym tłem, które nie pochodzi z ASX, sprawy mają się znacznie lepiej.

Mimo to zapamiętasz tzw pierwszy teaser, który Mitsubishi zaprezentowało, aby ogłosić powrót Colta do życia. W tamtym czasie wszyscy byliśmy pewni, że będzie to przemianowane Clio, ale nie, że dostosuje linie, które nieco później miał premierę miejskiego rombu z jego spoczynkiem. Dlatego, szczerze mówiąc, to dom z trzema diamentami jako pierwszy dał wskazówki, jak będzie wyglądać ewolucja Clio. W rzeczywistości, on praktycznie śledzi wszystkie swoje linie...

Te Optyka LED z pionowymi światłami do jazdy dziennej i formatem bumerangu Lub zderzaki to kopia karbonowa. Z boku iz tyłu rzeczy pozostają takie same, chociaż jako całość istnieją ich własne elementy „projektowe”. Grill nosi logo japońskiego domu wraz z ekskluzywnym chromem na zewnątrz. Już z tyłu utrzymują „goop” kamery i umieszczają nazwę „Mitsubishi” literami na tylnej klapie wraz z nazwą Colt i logo hybrydy…

Wnętrze nawiązujące do Clio, ale świetne i pełne technologii...

Wewnątrz więcej tego samego: kabina Colta jest kabiną Clio. Dlatego istnieją materiały, które można określić jako dobre przy starannej regulacji, a ponadto obejmuje to dostosowanie oświetlenia otoczenia LED. Ze wszystkim, linie projektowe są proste i dobrze przemyślane replikujący m.in. centralny ekran dotykowy pośrodku, który w najbogatszych wersjach znajduje się w pozycji pionowej. Ale to nie jedyna rzecz, która się powtarza…

Od „najbardziej podstawowego” wykończenia Colt montuje a Konfigurowalny cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 7 cala. Ma taki sam rozmiar jak centralny ekran dotykowy systemu informacyjno-rozrywkowego. Jeśli pójdziemy w górę w zakresie i przejdziemy do wyższych wykończeń cyfrowy kokpit rośnie do 10 cali a ze swojej strony wyświetlacz dotykowy osiąga 9,3 cala. W obu jest Apple CarPlay, Android Auto zarządzany za pomocą poleceń głosowych lub fizycznych przycisków.

Jak wiecie, system Renault Multi-Sense jest replikowany dla Colta, chociaż logo zmienia się na „wprowadzające w błąd”. Jeśli chodzi o ergonomię, idąc w ślady brata Clio, analogowe elementy sterowania klimatyzacją są zachowane, bezprzewodową bazę ładującą do telefonów komórkowych lub kilka gniazd USB. Jeśli chodzi o komfort użytkowania wnętrza, jego wymiary nawiązują do Clio z przestrzenią dla pasażerów w segmencie średniej i 391 litrów bagażnika.

A jak wygląda mechaniczne zasilanie Colta…? Cóż, to nawet prostsze niż jego francuskiego brata...

Jeśli dotarłeś tak daleko, być może stało się tak z dwóch powodów. Pierwszy: polubiłeś nowego Colta, mimo że to Clio z logo Mitsubishi. Po drugie: jesteś ciekawy, jaka będzie jego mechaniczna oferta, abyś mógł go bardziej krytykować. Tak czy inaczej, ważne jest to, że w przeciwieństwie do poprzednich Coltów, jego oferta jest przeznaczona dla Europy. Nawet jeśli nie oczekuj wielkich pokazów wersji mocy lub diesla Cóż, rynek ich nie chce...

Ze wszystkim, oferta dostępna dla Colta czy to jest…

100 MPI: 1.0-litrowy, 3-cylindrowy silnik benzynowy z wielopunktowym wtryskiem i pięciobiegową manualną skrzynią biegów. Moc: 65 KM (49 kW). CO2: 119-122 g/km.
100T: 1.0-litrowy, 3-cylindrowy, turbodoładowany silnik benzynowy z wielopunktowym wtryskiem i sześciobiegową manualną skrzynią biegów. Moc: 90 KM (67 kW). CO2: 118-121 g/km.
160 HEV: Benzynowa hybryda o pojemności 1,6 litra z dwoma silnikami elektrycznymi i akumulatorem o pojemności 1,2 kWh współpracująca z wielotrybową automatyczną skrzynią biegów. Moc (łącznie): 145 KM (105 kW). CO2: 93-101g/km.

Podobne artykuł:

Mitsubishi Colt powróci do Europy w 2023 roku z wersją hybrydową w zestawie...

W przypadku wersji 160 HEV jest to tzw adaptacja, pod nazwą Mitsubishi, technologii Renault E-Tech. Jeśli pamiętacie, system ten łączy atmosferyczny silnik benzynowy o pojemności 1.6 litra z dwoma silnikami elektrycznymi o mocy 49 i 24 KM zasilanymi akumulatorem o pojemności 1,2 kWh. Skrzynia biegów to czterostopniowa automatyczna i nieco „szalona” operacja. Jednak nie oczekuje się pojawienia się jakiejkolwiek mocniejszej wersji lub wtyczki.

Kiedy nowy Mitsubishi Colt trafi na rynek…?

Jeśli plany Mitsubishi i Renault pójdą dobrze nowy Colt trafi na rynek w październiku. Jeśli Ci się spodoba i chcesz spróbować, możesz wybrać spośród czterech wykończeń: Spirit, Motion, Kaiteki i Kaiteki+. Jak wyjaśniła marka wśród wszystkich będą różnice w lusterkach, spojlerze, dolnych ochraniaczach lub różne opcje opon, które mogą mieć 15, 16 i 17 cali. Oprócz różnych odcieni dla ciała.

Aby dać klientom więcej spokoju, firma daje szeroki Gwarancja 5 lat lub 100 tysięcy kilometrów. Wreszcie, produkcja nowego Colta rozpocznie się we wrześniu przyszłego roku w fabryce Grupy Renault w tureckim mieście Bursa. Dlatego, jeśli nie ma opóźnień w ostatniej chwili, Pierwsze egzemplarze trafią do dealerów i klientów między październikiem a listopadem. Więc bądź cierpliwy...

Źródło - Mitsubishi