Citroen C4 SpaceTourer

z 26.900 euro
  • Nadwozie minivan
  • Drzwi 5
  • Kwadraty 5
  • Moc 130 KM
  • Konsumpcja 5 - 6,5l/100km
  • Bagażnik samochodowy 537 - 1.709 litrów
  • Oszacowanie 4,2

Będąc w 2006 Citroën podniósł odnowienie Xsary Picasso stanowiło ogromny krok w narodzinach C4 Picasso. Kompaktowy minivan, który we wszystkim ulepszył swojego poprzednika. To pokolenie towarzyszyło nam do 2013 roku, stając się po drodze wzorcem w segmencie ze względu na doskonały stosunek ceny do produktu. Niewiele minivanów mogło zaoferować swoje miejsce zamieszkania w tak niskiej cenie.

W 2013 roku narodziła się druga generacja C4 Picasso, w której francuska marka po raz kolejny zrobiła duży krok naprzód w różnych aspektach, takich jak jakość, design i wykończenia. korzystając z zmiana stylizacji, w 2018 r. C4 Picasso zrzuca swoje osobliwe nazwisko przemianowana na Citroëna C4 SpaceTourer. Zmiana nazwy na ten sam znajomy format.

Od momentu powstania kompaktowy minivan Citroëna jest dostępny w dwóch formatach i dwóch różnych rozmiarach. C4 SpaceTourer w kompaktowym rozmiarze i Citroen Grand C4 SpaceTourer o zwiększonej pojemności i rozmiarze. Dziś to wciąż referencyjny minivan, jeden z niewielu, które pozostały przed niepowstrzymanym postępem SUV-a. Wielu jego rywali odeszło na bok, a przyszłość C4 SpaceTourer jest w tej chwili nieznana.

Charakterystyka techniczna Citroëna C4 SpaceTourer

Dzięki wprowadzeniu na rynek drugiej generacji C4 SpaceTourer, MPV zmienia platformę, mając teraz Struktura EMP2. Platforma szeroko stosowana w ramach Grupy PSA i którą możemy zobaczyć w innych modelach, takich jak Citroi C5 powietrzekrzyż, Peugeot 308, Opla Grandlanda X a nawet Citroën Berlingo.

Dla C4 Space Tourer platforma EMP2 jest zgodna z wymiarami zewnętrznymi, które pozostają w 4,43 m długości, 1,83 m szerokości i 1,61 m wysokości. Do tych środków należy dodać rozstaw osi 2,78 metra z maksymalna pojemność dla pięciu pasażerów. Wielki SpaceTourer C4 udaje im się jeszcze trochę rozciągnąć, aż dotrą do 4,6 m długości i 2,84 m rozstawu osi z wnętrzem zatwierdzonym do maksymalnie siedmiu pasażerów. W obu przypadkach regulowany drugi rząd pozwala na zwiększenie ładowności bez konieczności pozbycia się siedzeń.

Dwa korpusy, dwa rozmiary i dwie pojemności ładunkowe. Największy wolumen Wielki SpaceTourer C4 pozwala na posiadanie większego bagażnika, 645 litrów z dwoma rzędami siedzeń i tylko 130 litrów po rozłożeniu dwóch dodatkowych siedzeń, które schowane są pod podłogą bagażnika. The Citroen C4 SpaceTourer jest mniejsza i bardziej konserwatywna w tych tomach, prezentując Bagażnik o minimalnej pojemności 537 litrów.

Zakres mechaniczny i skrzynie biegów Citroëna C4 SpaceTourer

Nadwozie Citroena C4 Picasso

Z biegiem czasu Citroën ograniczał dostępną mechanikę C4 SpaceTourer. Coraz bardziej wymagające przepisy dotyczące emisji i zanieczyszczeń zmuszają marki do prezentowania wyłącznie najbardziej wydajnych rozwiązań mechanicznych ze wszystkich. W tym przypadku rozmawiamy mechanik diesla i inna benzyna. Oba są przez cały czas związane z automatyczną skrzynią biegów EAT8 i prostym układem napędowym na przedniej osi.

Roztwór benzyny występuje pod nazwą Czysta technologia 130. Wykorzystuje niewielki, 1,2-litrowy, trzycylindrowy silnik z turbodoładowaniem. udaje się dotrzeć do 130 koni po 5.500 obroty z maksymalnym momentem obrotowym 230 Nm przy 1.750 okrążeniach. Jego niska waga pozwala na uzyskanie homologacji niskiego zużycia paliwa, zaledwie 6,5 litra na 100 kilometrów w cyklu mieszanym.

Jeśli chodzi o olej napędowy, jest rozpoznawany pod nazwą C4 SpaceTourer Niebieski HDi 130. Jest wyposażony w czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem o pojemności 1,5 litra. rozwija moc 130 koni mechanicznych przy 3.750 obrotach o maksymalnym momencie obrotowym 300 Nm przy 1.750 obr./min. Jest to najbardziej ekonomiczna opcja ze wszystkich z zatwierdzonym łącznym zużyciem 5 litrów na 100 przejechanych kilometrów.

Wyposażenie Citroëna C4 SpaceTourer

Citroën C4 i Grand C4 Picasso Rip Curl

Jeśli chodzi o wskakiwanie do Citroëna C4 SpaceTourer, trzeba przyznać, że francuski dom wykonał kawał dobrej roboty. Dzięki wyższa jakość materiałów, doskonały proces montażu i udoskonalenie technologiczne, mówimy o bardzo dobrze zaprezentowanym minivanie. Mimo to zaczyna być dostrzegany długi wiek modelu, głównie jeśli chodzi o asystentów jazdy.

Ponieważ C4 SpaceTourer kończy swój cykl komercyjny, w tej chwili Ma tylko możliwe wykończenie o nazwie Shine, najwyższy z całego zakresu. Zewnętrznie może prezentować paletę do siedmiu różnych kolorów za pomocą jednego zestawu 17-calowych kół. Nie ma świetnej opcji dostosowywania, z wyjątkiem obrazów. Wszystkie pakiety są zamknięte.

Pod względem wyposażenia obecność obszerne treści, które sprawią, że życie na pokładzie będzie znacznie wygodniejsze. Elementy takie jak fotel pasażera z podnóżkiem, reflektory biksenonowe, kamera parkowania, elektryczna klapa tylna, przyciemniane szyby, system nawigacji, bezkluczykowy dostęp i uruchamianie, dwustrefowa klimatyzacja i wiele innych. Do tego musimy dodać dyskretne wyświetlanie aktywnych elementów bezpieczeństwa i pomocy w prowadzeniu.

Citroën C4 SpaceTourer na wideo

Citroën C4 SpaceTourer według Euro NCAP

Kiedy C4 Picasso trafił na rynek w 2013 roku, Euro NCAP poddał go testom zderzeniowym. W tym czasie Kompaktowy minivan Citroëna uzyskał najwyższą ocenę, 5 gwiazdek. W ten sposób uzyskał 86% ochrony dorosłych pasażerów, 88% niemowląt, 68% ochrony pieszych i 81% aktywnego bezpieczeństwa. Te wyniki są nadal aktualne pomimo zmiany nazwy modelu. Lekki lifting z 2018 roku nie wiązał się ze zmianą platformy, więc nie ma zmian w wycenach wystawianych przez Euro NCAP, dzięki czemu pozostaje jednym z najbezpieczniejszych minivanów na rynku.

Citroën C4 SpaceTourer z Km 0 i z drugiej ręki

Odkąd trafił na rynek, Citroën C4 Picasso/Kosmiczny Tourer Jest to najlepiej sprzedający się kompaktowy minivan w Hiszpanii. Dzięki tej sytuacji możemy znaleźć stosunkowo dużą liczbę oficjalnych dealerów, gdzie można znaleźć jednostki Km 0 w dobrej cenie. Filary, na których SpaceTourer opiera swoją siłę, to trzy: solidność, design i dobra cena. Wszystkie trzy pozwalają na niższy procent amortyzacji niż inni konkurenci w tej kategorii.

Dotyczy to głównie rynku używanego i z drugiej ręki. Biorąc pod uwagę ogromną popularność, z jaką zawsze cieszył się, możemy zobaczyć szeroki katalog jednostek na sprzedaż, wiele z nich pod nazwą Picasso. Najtańsze opcje pochodzą z pierwszej generacji modelu, rok 2008, z przybliżoną ceną wywoławczą 2.000 euro. Ceny modeli drugiej generacji zaczynają się od około 6.000 euro.

Rywale Citroëna C4 SpaceTourer

Stopniowo minivany znikają z rynku. Różne organy przejmują tradycyjne koncepcje tego segmentu rynku. Mimo to wciąż istnieją ciekawe opcje na sprzedaż, takie jak Volkswagen touran, Renault scenic, ssangyong xlv lub Toyota Prius +. Francuz nie wyróżnia się młodością, ale jak już powiedzieliśmy, nadal prezentuje doskonały stosunek ceny do produktu oprócz różnych nadwozi dostosować się do różnych typów klientów i potrzeb.

Atrakcja

  • Stosunek ceny do produktu
  • zamieszkiwanie w pomieszczeniach
  • niska konsumpcja

Ulepszyć

  • Model Długowieczność
  • krótki zasięg mechaniczny
  • dynamiczne zachowanie

Ceny Citroëna C4 SpaceTourer

Wiele możliwości zamieszkania i duża praktyczność w niskiej cenie. Możemy więc nazwać C4 SpaceTourer. Utrata zasięgu sprawia, że ​​masz bardzo krótki przedział cenowy. W najtańszym przypadku cena wywoławcza Citroëna C4 SpaceTourer wynosi 26.900 XNUMX euro. Cena ta odpowiada wersji benzynowej, jeśli zdecydujemy się na diesla, minimalna kwota wynosi 28.850 XNUMX euro. Wszystkie ceny nie zawierają konkretnych ofert ani promocji.

Galeria

Treść artykułu jest zgodna z naszymi zasadami etyka redakcyjna. Aby zgłosić błąd, kliknij tutaj.