W całej współczesnej historii Citroënpoznawaliśmy różne kompakty. Francuzi nie lubią innych marek, które stawiają na nazwę i odnawiają ją z pokolenia na pokolenie. Citroën ZX i Citroën Xsara są prekursorami tego, co znamy dzisiaj jako Citroën C4, przedstawiciel francuskiego domu w ważnym segmencie kompaktów.
Przetestowaliśmy ten samochód:
Test Citroën C4 Shine diesel 130 CV Auto 8v (z wideo)Nazwa C4 narodziła się w 2004 roku jako część całkowitej restrukturyzacji asortymentu. C oznacza Citroëna, a 4, ponieważ mówimy o czwartym modelu, pod względem skali, największym domu. Dziś na asfalcie gromadzi się już trzy pokolenia. Ostatni zaprezentowany w 2020 roku z bardzo istotnymi zmianami dostosowanymi do obecnych czasów. Citroën C4 staje się elektryczny.
Obecna sytuacja wymaga coraz bardziej wydajnej mobilności. Wszystkie marki muszą podporządkować się tej samej zasadzie, a w przypadku Citroëna podzieliła rodzinę kompaktów na dwie części. Z jednej strony Citroën C4 z silnikami spalinowymi, a z drugiej ë-C4, w 100% elektryczny wariant wspólny rozwój ze wszystkimi markami tworzącymi Grupę PSA.
Charakterystyka techniczna Citroëna C4
Ponieważ istnieją dwa modele, musimy wziąć pod uwagę, że każdy z nich opiera się na innej platformie. Podczas gdy spalinowe C4 siedzą na platformie CMP konwencjonalna, ta sama platforma używana przez modele takie jak Opla Grandlanda X lub Peugeot 308, wariant elektryczny wykorzystuje nową architekturę skalarną o nazwie e-CMP, którą można dostosować do różnych konfiguracji.
Chociaż każda gałąź modelu używa innej podstawy, obie zgadzają się co do rozmiarów. Citroën C4 jest modelem segmentu C i jest doskonale zlokalizowany dzięki swoim zewnętrznym wymiarom. 4,36 m długości, 1,8 m szerokości i 1,52 m wysokości. Do tych wymiarów należy dodać rozstaw osi wynoszący 2,67 metra, co przekłada się na optymalną przestrzeń wnętrza zatwierdzoną dla maksymalnie pięciu pasażerów.
Pomimo tego, że jest elektryczny, ë-C4 ma taką samą zdolność do zamieszkania jak jego bracia benzynowi. To pozostawia nas z minimalna pojemność bagażnika 380 litrów dla wszystkich wersji. Pojemność, którą można zwiększyć do maksymalnie 1.250 litrów, po złożeniu drugiego rzędu siedzeń w proporcji 60:40. Normalne figury i podobne do tych oferowanych przez wielu konkurentów w tym segmencie.
Zakres mechaniczny i skrzynie biegów Citroëna C4
Ponieważ C4 jest podzielone na dwie części, musisz opowiedzieć dwie części tej samej historii. Nowy kompakt Citroëna narodził się jako multidyscyplinarny model w zakresie mobilności. Asortyment składa się z kilku wersji: dwie wersje z silnikiem wysokoprężnym, jedna benzynowa i jedna elektryczna o czym już wspomnieliśmy. Wszystkie jednostki przekazują moc silnika na przednie koła i są zarządzane przez ręczne lub automatyczne skrzynie biegów w zależności od wersji.
Benzyny C4 wykorzystują rodzinę silniki puretech z Grupy Stellantis. Moc wyjściowa wynosi 130 koni mechanicznych. Z kolei branża diesla korzysta Blok BlueHDi cztery cylindry. Pozbyć się 110 i 130 koni mechanicznych z odpowiednio 250 i 300 Nm momentu obrotowego. Wszystkie wersje są standardowo wyposażone w sześciobiegową manualną skrzynię biegów, którą opcjonalnie można przekształcić w 8-biegową automatyczną skrzynię biegów.
Dla Citroëna ë-C4 a Przedni silnik elektryczny o mocy 136 koni mechanicznych który jest podłączony do chłodzonej cieczą baterii litowo-jonowej z Pojemność 50 kWh. Dzięki temu ma maksymalna zatwierdzona autonomia 350 kilometrów i nieco dyskretne dane dotyczące wydajności. Od 0 do 100 km/h w 9,7 sekundy i prędkość maksymalna 150 km/h. Podobnie jak jednostki termiczne, ë-C4 wysyła moc na przednią oś.
Wyposażenie Citroena C4
Nie ma wątpliwości, że nowe C4 stawia, jak to zawsze robiło, aby zaoferować coś innego. Europejski segment C to konserwatywny segment zdominowany głównie przez nienaruszone marki niemieckie. Citroën C4 radykalnie zmienia etap i oferuje zupełnie inny wygląd zewnętrzny i wewnętrzny do każdego innego kompaktowego modelu. Aspekt, który można zmienić dzięki obszernemu programowi personalizacji obejmującemu do 31 możliwych kombinacji.
Gama wyposażenia jest podzielona na kilka różnych poziomów: Live Pack, Feel Pack, C Series i Shine. Wnętrze oferowane jest jako środowisko nowoczesne i technologiczne. Prezentacja elementów pozostawia nam duże cyfrowe powierzchnie. Dwa ekrany, jeden na desce rozdzielczej, bardzo podobny do tego, który oferuje Citroën C4 Cactus, i drugi główny, który wieńczy deskę rozdzielczą o maksymalnym rozmiarze 8 cali i przez który zarządzana jest większość systemów samochodu.
Oprócz tego wyświetlacza paneli dotykowych, C4 i ë-C4 są wyposażone w technologię, tak jak wymagają tego dzisiejsi nabywcy. Pierwszy, który należy zauważyć, że jest to autonomiczna jazda na poziomie 2 dzięki wielu czujnikom, kamerom i radarom. Ale oprócz tego możemy dodać: otwieranie i uruchamianie bez kluczyka, inteligentne reflektory, przeglądarkę, kamerę 360 stopni, łączność z urządzeniami mobilnymi, ładowanie indukcyjne i wiele więcej.
Citroën C4 na wideo
Citroën C4 z Km 0 i używany
Należy pamiętać, że Citroën C4 jako taki istnieje na rynku od 16 lat. Oznacza to, że oferta handlowa modeli w kanałach używanych i używanych jest dość obszerna. W sprzedaży jest wiele modeli ze średnim procentem amortyzacji, w zgodzie z innymi konkurencyjnymi modelami. Ceny modeli pierwszej generacji z lat 1.000-2006 zaczynają się poniżej 2007 euro.
Jeśli chodzi o jednostki Km 0, oferta skupia się wyłącznie na modelach poprzedniej generacji. Biorąc pod uwagę młodość nowego C4, dealerzy nie mieli jeszcze czasu na zgromadzenie jednostek w magazynie. Oznacza to, że nieliczne pozostałe egzemplarze poprzedniej wersji trafiają do sprzedaży w przystępnych cenach dla dobrze wyposażonych modeli z prawidłową motoryzacją.
Rywale Citroëna C4
Całkiem możliwe, że nowy Citroën C4 musi stawić czoła jeden z najtrudniejszych i najbardziej konkurencyjnych segmentów rynku europejskiego. Segment C słynie z posiadania jednych z najbardziej kultowych i poszukiwanych modeli. Lista wrogów jest równie popularna, co obszerna: Volkswagen Golf, Kia Ceed, Hyundai i30, SEAT Leon, Opel Astra, Renault Megane, wspomniany już 308, Ford Focus, Honda Civic, Skoda Skala y Toyota Corolla. Wśród nich Citroën wyróżnia się radykalnym wizerunkiem i jedną z najniższych cen sprzedaży.
Atrakcja
- inny obraz
- odmiana mechaniczna
- komfort jazdy
Ulepszyć
- materiały wewnętrzne
- uczciwe uprawnienia
- cena wersji elektrycznej
Ceny Citroena C4
Fabryka Villaverde w Madrycie jest odpowiedzialna za wyłączną produkcję nowego C4. Stamtąd idą do dealerów, gdzie cena wywoławcza Citroëna C4 wynosi 21.435 XNUMX euro, bez dodanych ofert i promocji. Koszt ten odpowiada jednostce z wykończeniem Life Pack i 110-konnym silnikiem PureTech z manualną skrzynią biegów. Najdroższy w rodzinie jest Citroën e-C4 Shine z ceną wywoławczą 36.985 XNUMX euro, bez ofert i promocji.
Galeria
Treść artykułu jest zgodna z naszymi zasadami etyka redakcyjna. Aby zgłosić błąd, kliknij tutaj.