Hyundai Santa Fe

SUV-y są niewyczerpanym źródłem sprzedaży i sukcesu. Wszyscy producenci starają się wejść do każdego segmentu, niezależnie od wielkości. The Hyundaia Mikołaja Fe to największy i najbardziej luksusowy SUV, jaki koreańska marka sprzedaje w Europie. Model, który na przestrzeni lat i pokoleń przeszedł istotne zmiany, dokonując radykalnych skoków w jakości, wyposażeniu i komforcie.

Pierwsza generacja Santa Fe pochodzi z 2000 roku. Otrzymuje nazwę miasta znajdującego się w stanie Nowy Meksyk w Stanach Zjednoczonych. Początkowo Santa Fe znajdował się w kategorii C-SUV, ale po pojawieniu się Hyundai Tucson w 2004 roku stał się częścią rozwijającego się znacznie rynku D-SUV. Od tego czasu pozostaje tam, stając się najbardziej luksusowym modelem domu.

Piąta i ostatnia generacja pojawi się latem 2023 roku i będzie uważana za model z 2024 roku. Wraz ze wzrostem wielkości i pojemności, z maksymalnie siedmioma miejscami, Hyundai decyduje się na całkowitą zmianę na największego SUV-a w domu. Odnowionej estetyce towarzyszy kabina z bogatszym wyposażeniem i jakością.

Charakterystyka techniczna Hyundai Santa Fe

Czwarta generacja Hyundaia Santa Fe to opracowany na gruntownej modyfikacji platformy używanej przez poprzednie. Teraz ma sztywniejszą ramę dzięki zastosowaniu większej ilości ultra wysokowytrzymałych stali. Ta sama platforma jest używana przez Kia Sorento, jego brat bliźniak w konglomeracie samochodowym utworzonym przez Hyundai y KIA.

Jak już powiedzieliśmy, dzięki ciągłemu zwiększaniu rozmiaru idealnie mieści się w kategorii D-SUV. W przypadku braku znajomości dokładnych danych modelu 2024, Santa Fe 2021 ma zewnętrzne pomiary, które sięgają 4,77 m długości, 1,89 m szerokości i 1,68 m wysokości. Do tych wymiarów należy dodać rozstaw osi 2,76 metra. Wystarczający rozstaw osi, aby zapewnić zatwierdzoną przestrzeń wewnętrzną dla maksymalnie siedmiu miejsc.

Dwie ostatnie schowane są pod podłogą bagażnika. Siedzenia o utrudnionym dostępie i ograniczonej przestrzeni, które przydadzą się szczególnie dzieciom lub dorosłym na krótkich wycieczkach. Jeśli chodzi o ładowność, bagażnik Hyundai Santa Fe wykazuje minimalną objętość 547 litrów z dwoma rzędami siedzeń, 130 litrów z trzema rzędami i 1.625 litrów maksymalnej pojemności, jeśli całkowicie złożymy drugi rząd. (Dane dotyczą modelu czwartej generacji)

Zakres mechaniczny i skrzynie biegów Hyundai Santa Fe

Mobilizując Santa Fe, Hyundai wykorzystuje gamę bardziej wydajnych silników. Do ponad 1.800 kilogramów masy należy dobrać silniki o średniej mocy. W portfolio mechanicznym dominują wersje diesla, hybrydy z oznaczeniem ECO oraz hybrydy plug-in z oznaczeniem DGT ZERO. Nie znając jeszcze zakresu mechanicznego Santa Fe 2024, jest więcej niż możliwe, że nastąpi zmiana mentalności, polegająca głównie na wersjach hybrydowych i odrzucaniu silników wysokoprężnych.

Gama silników wysokoprężnych zaczyna się od 2.2 CRDI o mocy 193 koni mechanicznych i momencie obrotowym 440 Nm silnik. Wykorzystuje czterocylindrowy, turbodoładowany silnik i 2.151 centymetrów sześciennych pojemności skokowej. Standardowo współpracuje z ośmiobiegową, dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów, która przenosi całą moc na przednią oś lub opcjonalnie na wszystkie cztery koła za pośrednictwem napędu na wszystkie koła.

Najbardziej wydajne wersje serii zaczynają się od napęd hybrydowy (HEV) Wykorzystuje czterocylindrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem, któremu towarzyszy przedni napęd elektryczny. Rozwija 230 koni mechanicznych i 350 Nm momentu obrotowego.. Najbardziej zelektryfikowaną jednostką jest tzw Santa Fe PHEV. Ma tę samą poprzednią kombinację mechaniczną, ale z akumulatorem litowo-jonowym o pojemności 13,8 kWh. Rozwija moc 265 koni mechanicznych i zatwierdzoną autonomię elektryczną wynoszącą 58 kilometrów.

wyposażenie Hyundaia Santa Fe

Wewnątrz drzwi Hyundai Santa Fe pokazuje, dlaczego jest flagowym domem. Oferuje jakość materiałów i regulacji powyżej średniej segmentu. Materiały takie jak skóra zwiększają poczucie jakości odczuwanej przez pasażerów, co pogłębia komfort jazdy, dzięki doskonałej izolacji akustycznej między kabiną pasażerską a otoczeniem zewnętrznym.

Od 2024 roku oferowana jest całkowicie odnowiona i ulepszona kabina, w której obecność dużego panelu cyfrowego z dwoma 12,3-calowymi ekranami. Ten system prezentacji staje się standardem koreańskiej marki, zmiana, która promowała Hyundai Ioniq 5 podczas jego premiery, a następnie została powielona w większej liczbie modeli domu.

Jeśli chodzi o sprzęt, Santa Fe 2021 pokazuje szeroką gamę technologii i systemów, rozbudowany dzięki aktualizacji pod koniec 2019 roku. Warto wyróżnić takie elementy jak: pełne reflektory LED, bezkluczykowy dostęp i start, cyfrowa tablica przyrządów, klimatyzacja, kamery 360 stopni, system multimedialny z ekranem do 10,25 cale, fotele elektryczne i klimatyzowane oraz długa lista elementów bezpieczeństwa i asystentów jazdy.

Hyundai Santa Fe 2021 na wideo

Hyundai Santa Fe 2021 według Euro NCAP

Hyundai Santa Fe przeszedł testy zderzeniowe Euro NCAP w 2018 roku. Wynik uzyskany przez azjatyckiego all-waya był maksymalny z możliwych: 5 gwiazdek. Procenty ochrony uzyskanej w różnych testach są następujące. W przypadku zderzenia ochrona dorosłych i dzieci wynosi odpowiednio 94 i 88 procent. W przypadku pieszych i rowerzystów w sytuacjach na wyciągnięcie ręki wynosi 67 procent. Wreszcie, w aktywnych wspomaganiach jazdy osiąga aż 76%. Wartości te zostały utrzymane po zmianie stylizacji w 2020 roku, ponieważ nie nastąpiły żadne zmiany w konstrukcji pojazdu.

Hyundai Santa Fe z Km 0 i używany

Hyundai Santa Fe od lat jest jednym z najlepiej sprzedających się modeli marki w Hiszpanii. Dzięki swojej mechanicznej solidności wykazał się dużą niezawodnością. Procent amortyzacji jest wyższy od średniej i wynosi około 30 procent. Pomimo dobrej wielkości sprzedaży, rynki wtórne nie mają wielu opcji sprzedaży.

Jeśli spojrzymy na kanał okolicznościowy, zobaczymy, że najtańsze egzemplarze pochodzą z pierwszej generacji (2000-2005) z ceną wywoławczą bliską 1.500 euro. Im bardziej nowoczesny model, tym jest droższy. Rynek km 0 praktycznie nie istnieje. Dealerzy nie gromadzą zapasów i dlatego wielu kupujących decyduje się na zamówienie z fabryki, gdzie różnica w cenie nie jest duża.

Rywale Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe to wszechstronny pojazd, który ugruntował sukces azjatyckiej firmy w Europie. Pomimo celowania w nie tak popularną niszę jak C-SUV, rywale, których znajdujemy blisko niego, nie ułatwiają mu sprawy. Wśród najważniejszych przeciwników Santa Fe możemy wymienić Honda CR-V, Jeep Cherokee, jego brat bliźniak Sorento, Renault Kadjar, SEATA Tarraco, Skoda Kodiaq, Peugeot 5008, DS 7 krzyzowy ., Nissan X-Trail y Volkswagen tiguan allspace. Przed nimi Santa Fe Oferuje bardziej elegancki wygląd i niezwykły stosunek jakości do wyposażenia.

Atrakcja

• walory wnętrza
• Komfort i płynność jazdy
• ładny projekt

Ulepszyć

• odważna estetyka
• Wysoka cena w wyższych wersjach
• Dostęp do trzeciego rzędu siedzeń

Ceny Hyundaia Santa Fe 2021

Trzeba przyznać, że wraz z ciągłymi ulepszeniami Santa Fe, cena sukcesywnie rosła. Nadal istnieje doskonały stosunek jakości do ceny, ale nie jest to już tak oczywiste. Cena wywoławcza Hyundai Santa Fe wynosi 46.820 XNUMX euro, bez ofert i promocji. Wartość ta odpowiada jednostce z wykończeniem Klass i 2.2-konnym silnikiem diesla 193 CRDI z automatyczną skrzynią biegów. Najdroższy ze wszystkich to hybryda plug-in Santa Fe z metką ZERO i wykończeniem Style. Jego minimalna stawka zaczyna się od 65.470 XNUMX euro, bez ofert i promocji.

Galeria

Pełna ścieżka do artykułu: Actualidad Motor » Hyundai » Hyundai Santa Fe