Hyundai Tucson

Nie ma nic lepszego niż patrzenie Hyundai odkryć zmianę, jaką marka może dokonać w ciągu kilku lat. Kiedy Koreańczycy wylądowali na rynku europejskim, zrobili to jako tania marka z tanimi produktami. Dziś są jedną z najlepszych marek ogólnych i prezentują tak ciekawe produkty, jak nowość Hyundai Tucson. Rewolucja w pełnym tego słowa znaczeniu.

Gama produktów oferowanych przez Hyundai nie jest zbyt duża, jeśli weźmiemy pod uwagę inne marki, ale są one zaangażowane w oferowanie rozwiązania dla każdej większej niszy rynkowej. Tucson bezpośrednio atakuje najpopularniejszy w sprzedaży segment C-SUV. Taka jest akceptacja tego produktu, że stał się on modelem referencyjnym i jednym z najlepiej sprzedających się SUV-ów, wyprzedzając wszechmocnych rywali, takich jak Nissan Qashqai.

Można powiedzieć, że Hyundai Tucson osiągnął pełnoletność w czwartym pokoleniu, choć nie zawsze znamy go pod tą nazwą. Pierwsza edycja, wydana w 2004 roku, nosiła nazwę ix35. Na każdym kroku podjętym do tej pory, C-SUV nabierał atrybutów i zalet. Najnowsza generacja zostanie zaprezentowana w połowie 2020 roku, z radykalną zmianą w designie, jakości i wyposażeniu.

Charakterystyka techniczna Hyundai Tucson

Przy przejściu z trzeciej na czwartą generację Hyundai odchodzi od wszystkich powyższych. Nowa edycja nie wykorzystuje ponownie ani jednego elementu swojego poprzednika, w tym platforma przebudowana i przygotowana na większą gamę wersji mechanicznych i systemów mobilności. To z kolei oznacza zmianę wymiarów zewnętrznych i wymiarów wewnętrznych.

Chociaż Hyundai Tucson nadal należy do segmentu C-SUV, jego rozmiar rośnie w stosunku do poprzednich pomiarów. Zewnętrznie osiąga 4,5 m długości, 1,86 m szerokości i 1,65 m wysokości. Do tych środków musimy dodać rozstaw osi 2,68 metra. Bitwa pozwalająca na homologację wnętrza dla maksymalnie pięciu pasażerów.

Trzy z nich montowane są na wygodnej ławce, gdzie obecność wysokiego tunelu transmisyjnego oraz krótsza odległość ramion ogranicza swobodę ruchów. Pod względem nośności rozbieżność konfiguracji mechanicznych powoduje, że dysponujemy szeroką gamą figur. Hyundai Tucson może zaoferować od 546 do 620 litrów bagażnika w zależności od wybranej mechaniki. Dolna granica odpowiada wariantom MHEV.

Zakres mechaniczny i skrzynie biegów Hyundai Tucson

Nowe europejskie przepisy dotyczące emisji zmuszają marki do poszukiwania alternatywnych rozwiązań dla mobilności ich produktów. Jedna z największych renowacji czwartej generacji Hyundaia Tucsona dotyczy zakresu mechanicznego. Portfolio mechaniczne będzie obejmować: tradycyjne warianty termiczne, a także konwencjonalne hybrydy, hybrydy plug-in i mikrohybrydyzowane rozwiązania mechaniczne.

Asortyment rozpoczyna się od 1.6-konnego silnika wysokoprężnego 116 CRDi. W ofercie benzynowej dostępna jest tylko 1.6-konna wersja 150 T-GDI. Obie opcje z sześciobiegową manualną skrzynią biegów. Pierwszy poziom elektryfikacji, MHEV, można skojarzyć z silnikiem wysokoprężnym o mocy 136 koni mechanicznychoraz silnik benzynowy o mocy 150 lub 180 koni mechanicznych. W takich przypadkach zmiany mogą być ręczne lub automatyczne z podwójnym sprzęgłem i siedmioma biegami.

Przechodząc do najbardziej zaawansowanych opcji hybrydowych, pierwszy krok znajduje się w 1.6 T-GDI 230 koni mechanicznych z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów i zasięgiem elektrycznym około dwóch kilometrów. Najbardziej wydajna z rodziny to jedyna hybryda plug-in z silnikiem 1.6 T-GDI. Oferuje maksymalną moc 265 koni mechanicznych z zatwierdzoną autonomią w cyklu WLTP o długości 62 kilometrów, co pozwala na zatwierdzenie etykiety DGT ZERO.

Wyposażenie Hyundaia Tucson

Nadal rozmawiamy o nowych funkcjach czwartej generacji Hyundaia Tucsona i nadszedł czas, aby porozmawiać o wnętrzu. Technologia zajęła centralne miejsce w projektowaniu nowej edycji i bez wątpienia jest to najbardziej zaawansowany model kiedykolwiek stworzony przez koreański dom. Ma obsadę najnowocześniejszych systemów, przedstawionych w formacie, który projektanci nazwali „Interspace”.

Zwraca się uwagę na poprawę jakości. Miękkie i wyściełane powierzchnie połączone z materiałami i starannymi detalami dają lepsze poczucie jakości. Gama składa się z kilku poziomów wyposażenia: Klass, Maxx, Tecno, Style i NLine.. Digitalizacja jest całkowita dzięki obecności dwóch ekranów. Jeden w desce rozdzielczej, zawsze cyfrowy i z ekranem o przekątnej 10,25 cala, a drugi w systemie multimedialnym, który z kolei łączy się z inną dolną częścią modułu klimatyzacji.

Jeśli chodzi o sprzęt, nowy Tucson wprowadza systemy, które w przyszłości zostaną rozszerzone na resztę swoich braci marki i konglomeratu, takich jak Kia sportage. Reflektory w pełni LED, bezkluczykowy dostęp i uruchamianie, najnowocześniejsza łączność, szyberdach, przeglądarka, usługi online, sterowanie głosowe, Wi-Fi, trzystrefowa klimatyzacja, pilot do pomieszczeń zamkniętych, kamery 360 stopni oraz szeroka gama elementów asystujących i zabezpieczających.

Test Hyundaia Tucson na wideo

Hyundai Tucson według Euro NCAP

Jak każdy nowy model, który trafia na rynek, Tucson przeszedł rygorystyczne testy bezpieczeństwa. W nich, Euro NCAP określiło pięć gwiazdek bezpieczeństwa dla koreańskiego SUV-a. Najwyższy wynik. W poszczególnych sekcjach wyniki są następujące: 86 na 100 w zakresie ochrony dorosłych pasażerów, 87 na 100 w zakresie ochrony dzieci, 66 na 100 w przypadku podatności pieszych i 70 na 100 w przypadku asystentów jazdy.

Hyundai Tucson z Km 0 i używany

Hyundai Tucson osiągnął dojrzałość handlową w czwartej generacji. Dwa pierwsze nie odniosły takiego sukcesu, jaki osiągnął trzeci, i zakłada się to również za ostatnią. Powoduje to różnicę w procencie amortyzacji modelu. Pierwsze dwa pokolenia cierpią średnio na 41% amortyzacji, wyższy niż u jego rywali. Przeciwnie, dla modeli od 2015 r. wartość znacznie spada do 32%, nieco mniej niż jego najbliżsi rywale.

Ceny w kanale second hand zaczynają się od wartości bliskich 2.000 euro dla modeli pierwszej generacji. Druga generacja, ix35, jest ogłaszana od około 7.000 euro. Trzecia generacja jest najdroższa, od 13.000 0 euro. Oczywiście w kanale Km XNUMX znajdziemy tylko modele przed czwartą generacją, ponieważ nowy nie dotarł jeszcze do punktów sprzedaży.

Rywale Hyundai Tucson

Hyundai Tucson pasuje w segmencie rynku, który charakteryzuje się największym wzrostem sprzedaży, że kompaktowych SUV-ów. Ma w nim dużą liczbę rywali, każdy lepszy. Wśród najważniejszych możemy wymienić Toyota Rav4, Renault Kadjar, ford kuga, Skoda karoq, Volkswagen Tiguan, SEAT Ateca, Peugeot 3008 i wiele więcej. Przed nimi Tucson oferuje bardziej staranny design, doskonałe możliwości wyposażenia i bezkonkurencyjną gwarancję.

Atrakcja

• Stosunek ceny do produktu
• Konstrukcja
• Sprzęt

Ulepszyć

• Niewiele 100% mechaniki termicznej
• Wersje hybrydowe cenowe
• możliwości terenowe

Ceny Hyundaia Tucson

Hyundai stracił nieco na atrakcyjności, jeśli chodzi o podnoszenie cen sprzedaży, ale nadal utrzymuje doskonały stosunek ceny do produktu. Cena wywoławcza Hyundai Tucson to 30.325 XNUMX euro, bez ofert i promocji. Cena odpowiada modelowi z wykończeniem Klass i 1.6-konną mechaniką 150 TGDI z manualną skrzynią biegów. Najdroższą wersję ze wszystkich sygnuje Tucson PHEV 1.6 TGDI z napędem na wszystkie koła i wykończeniem Style. Jego cena wywoławcza wynosi 53.550 XNUMX euro, bez ofert i rabatów.

Galeria

Pełna ścieżka do artykułu: Actualidad Motor » Hyundai » Hyundai Tucson