Kia Sorento - Dane techniczne, testy, wykończenia, cena, zdjęcia i więcej

El Kia Sorento Był to największy samochód południowokoreańskiej marki, aż do pojawienia się na rynku Kia EV9. Pomimo faktu, że jego sprzedaż w Hiszpanii nigdy nie była godna uwagi, jest to produkt globalny, który cieszy się bardzo dobrą reputacją na innych rynkach. Sorento wyróżnia się między innymi tym, że jest to samochód w segmencie D-SUV, który oferuje świetny stosunek przestrzeni do ceny.

Przetestowaliśmy ten samochód:

Test Kia Sorento Plug-in Hybrid (z wideo)Test Kia Sorento PHEV 1.6 T-GDI 265 CV Pack Luxury AWD

Jej początki sięgają 2011 roku, choć KIA nieustannie unowocześnia model, który choć nie jest bestsellerem w ofercie, to jednak generuje dobry wizerunek marki. Obecna generacja została zaprezentowana w marcu 2020 r.. Istnieje wiele zmian zewnętrznych, wewnętrznych i logicznie także w kabinie pasażerskiej. Teraz oferuje aspekt znacznie bardziej technologiczny i wyższej jakości.

Ciekawostką jest to, że Sorento, jako produkt globalny, jest produkowany w Korei Południowej na wszystkie rynki z wyjątkiem kontynentu północnoamerykańskiego. Jednostki przeznaczone do tego kraju przyjeżdżają bezpośrednio z fabryki, którą marka posiada w Georgii w USA.

Charakterystyka techniczna KIA Sorento

Czwarta generacja Sorento przechodzi na specyficzną platformę dla SUV-ów. W związku z tym zmieniły się jego wymiary w stosunku do poprzedniego modelu. Teraz mierzy 4.80 m długości, 1.90 m szerokości i 1.69 m wysokości. W porównaniu do poprzedniej, największa zmiana pojawia się w bitwie, która rośnie w 35 mm do 2.815.

Te zmiany i krótsze zwisy pozwoliły na lepsze wykorzystanie przestrzeni wewnętrznej. Nadal ma 7 miejsc i bardzo dużą przestrzeń ładunkową. Dzięki temu pięć dorosłych osób może podróżować z dużym komfortem i dużą ilością bagażu. Gdy używane są tylko dwa rzędy siedzeń, pojemność bagażnika wynosi do 821 litrów. Jeśli rozłożymy fotele znajdujące się w trzecim rzędzie, przestrzeń ładunkowa się zmniejszy. Pozostaje więc na dyskretnym 187 litrach.

Oferta mechaniczna i skrzynie biegów KIA Sorento

Dynamiczny test hybrydowy typu plug-in Kia Sorento

Kia Sorento 2020 ląduje z dwiema opcjami mechanicznymi; hybryda diesla i benzyny. The diesel jest 2.2 CRDi o mocy 202 KM i momencie obrotowym 440 Nm. Jest to znany silnik, ale został bardzo rozwinięty w tej zmianie pokoleniowej. Kia twierdzi, że ta mechanika jest nie mniej niż 38,2 kg lżejsza od swojego poprzednika. Jest zawsze połączony z automatyczną skrzynią biegów podwójne sprzęgło i 8 prędkości.

Ale to nie jedyna alternatywa, ponieważ sprzedawana jest wersja hybrydowa (nie podłączany). Tak, to pierwsze Sorento, które otrzymało hybrydyzację. Użyj silnika cieplnego 1.6 T-GDI z turbodoładowaniem, akumulator litowo-jonowy 1,49 kWh i silnik elektryczny 44,2 kW (60 KM). Łączna moc tej wersji to 230 KM i 350 Nm maksymalnego momentu obrotowego. W tym przypadku skrzynia biegów jest automatyczna, ale z sześcioma zależnościami.

Wyposażenie KIA Sorento

Oprócz zauważalnej zmiany estetycznej, większej przestrzeni wewnętrznej i nowej mechaniki, pojawiają się również ważne innowacje w zakresie wyposażenia. Nowa Kia Sorento może poszczycić się technologią w kabinie z 12,3-calowym cyfrowym panelem i 10,25-calowym ekranem pośrodku deski rozdzielczej dla najbardziej kompletnych wersji.

Dzięki niemu możesz sterować licznymi funkcjami oraz systemem nawigacyjnym i informacyjno-rozrywkowym. Ekran ten w najbardziej podstawowych wersjach ma 8 cali. Możesz także wyposażyć wyświetlacz Head-Up czy system dźwiękowy z maksymalnie 12 głośnikami m.in.

Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, zawiera nowych asystentów jazdy. nie brakuje automatyczne hamowanie z wykrywaniem pieszych i rowerzystów, adaptacyjny tempomat, alarm o zjechaniu z pasa ruchu ze sterowaniem, kontrola martwego pola, inteligentne ograniczenie prędkości, wykrywanie zmęczenia, ostrzeżenie o ruchu drogowym z tyłu lub automatyczne światła drogowe. Również system zdalnego parkowania.

Test KIA Sorento na wideo

KIA Sorento z Km0 i używana

Pojawienie się nowej generacji Kia Sorento oznacza małą rewolucję wśród SUV-y del ogólny segment D. Powód tego jest prosty: jest jednym z najbardziej kompletnych na rynku. Pierwsze generacje były o krok za rywalami, ale nowemu zbliża się do najlepszych na rynku.

Dzięki temu deprecjacja średnia z nowy Sorento zszedł do 30%. Te dane nie są najlepsze w tym segmencie, ale nie są to też 41% osiągnięte przez poprzedników. Tak więc, jeśli chcemy nabyć jednostkę pierwszych generacji, znajdziemy je z około 180 tysiącami kilometrów i 10 lat za około 4.500 euro.

Zamiast tego, nie ma jeszcze możliwości zakupu jednostki nowej generacji, ponieważ nie dotarła do dealerów. Musielibyśmy zdecydować się na jeden z wychodzących, który teraz ma większe rabaty. Tak więc sieć handlowa oferuje jednostki mające około 2 kilometrów i kilkumiesięczne za 30 XNUMX euro.

Rywale KIA Sorento

Ze względu na rozmiar zewnętrzny, w przypadku siedmiu siedzeń w kabinie i przynależności do marki ogólnej, niektóre z rywale nowego Sorento mogą być Ssang Yong Rexton lub jego kuzyn, znajomy Hyundai Santa Fe.

Inne modele o nieco krótszym korpusie to Peugeot 5008, Skoda Kodiaq lub Volkswagena Tiguana AllSpace. Różnica polega na tym, że teoretycznie ich tylne siedzenia są mniej użyteczne, a bagażnik jest mniejszy.