Lexus NX

SUV-om udało się zmienić światowy krajobraz motoryzacyjny. Wszystkie marki, generalist, premium i luksusowe, są rzucane na rynek, który tylko rośnie na wszystkich kontynentach i segmentach. The Lexus NX, którego akronim oznacza „Nimble Crossover”, to zakład japońskiego producenta. Zakład oparty na designie, jakości i wydajności.

Świat po raz pierwszy ujrzał model NX podczas Salonu Samochodowego w Pekinie w 2014 r.. Choć dopiero rok później, w 2015 roku, kiedy ruszyła sprzedaż, jego design szybko zwrócił na siebie uwagę. Styl odmienny od klasycznego konserwatyzmu oferowanego przez europejskich producentów. NX jest modelem pośrednim, pod względem wielkości, w popularnej rodzinie SUV-ów, powyżej Lexusa UX i poniżej Lexus RX.

Przez lata Lexus NX przechodził różne aktualizacje z zamiarem utrzymania go na bieżąco. Niemniej jednak, największa zmiana nastąpiła wiosną 2021 roku, kiedy na rynku pojawia się druga generacja, chociaż jest pozycjonowany jako model 2022, ponieważ jego komercyjny debiut nastąpi dopiero pod koniec 2021 roku po jego pojawieniu się na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie.

Charakterystyka techniczna Lexusa NX

Nowy Lexus NX został stworzony od podstaw, ale inżynierowie nie musieli zaczynać od podstaw, aby go zbudować. NX jest oparty na nowej platformie współdzielonej z Toyotą, architekturze GA-K., który jest tym samym używanym przez Toyota RAV4, którego można uznać za jego brata bliźniaka we flocie. Ta platforma została stworzona, aby pomieścić różne opcje mechaniczne.

Pomimo zmiany platformy wymiary japońskiego SUV-a pozostają praktycznie identyczne z poprzednim modelem. Zewnętrznie sięga 4,66 m długości, 1,86 m szerokości i 1,64 m wysokości. Do tych poziomów należy dodać rozstaw osi sięgający 2,69 metra, co stanowi zaledwie różnicę trzech centymetrów w porównaniu z poprzednią generacją.

Ten większy rozstaw osi pozwala na zapewnienie większej przestrzeni na tylnych siedzeniach, gdzie nawet trzy dorosłe osoby mogą podróżować z pewnym komfortem dzięki dużej przestrzeni na nogi, choć nieco bardziej ograniczonej szerokości ramion. Jeśli chodzi o ładowność, Lexus NX zapowiada bagażnik o minimalnej pojemności 545 litrów, z możliwością rozszerzenia do maksymalnie 1.436 litrów po złożeniu drugiego rzędu siedzeń.

Zakres mechaniczny i skrzynie biegów Lexusa NX

Jak wspomnieliśmy powyżej, nowa platforma NX pozwala na lepszą adaptację do najnowocześniejszych systemów mobilności. W naszym kraju SUV będzie napędzany wyłącznie technologiami hybrydowymi i hybrydowymi typu plug-in, co jest wielką nowością w stosunku do odchodzącego pokolenia. W zależności od wybranego układu napędowego istnieje możliwość zamontowania napędu na przednie koła lub na wszystkie koła.

Asortyment zaczyna się od Lexusa NX 350 godz. Zamontowany jest czterocylindrowy blok benzynowy o pojemności 2,5 litra, który samodzielnie generuje 190 koni mechanicznych. Towarzyszy mu przedni silnik elektryczny, który dodaje do miksu 182 konie. Całkowita moc to 243 konie mechaniczne, o przybliżonej autonomii elektrycznej dwóch kilometrów. Później pojawi się wersja z dwoma silnikami elektrycznymi i napędem na wszystkie koła.

Najpotężniejszym z rodziny jest Lexus NX450+. Tym razem zestaw hybrydowy zostaje zastąpiony przez zespół hybryd plug-in. Główny silnik to 2.5-litrowy blok benzynowy o mocy 185 koni mechanicznych. Dodano przednią oś elektryczną ze 182 końmi i drugą tylną z 54 końmi. Oboje żywią się Akumulator litowo-jonowy 18,1 kWh pojemności, która zwiększa autonomię elektryczną zatwierdzoną w cyklu WLTP wynoszącym 63 kilometry. Całkowita moc systemu to 309 koni mechanicznych.

Wyposażenie Lexusa NX

Od środka nowy LX pozostawia jasne dowody na to, dlaczego Lexus jest uważany za luksusową markę Toyota. Jego kabina prezentuje doskonałą jakość wykończeń, zarówno w ustawieniach, jak i materiałach. Poczucie komfortu jest podwyższone, a także odnowione dzięki nowej konstrukcji zaprezentowanej w modelu 2022.

Jak zwykle w domu premium, sprzęt jest dostarczany w różnych wersjach wyposażenia. Cztery stopnie, które od najniższego do najwyższego wyposażenia to: Business, Executive, F Sport i Luxury. Różnice między nimi leżą w różnych sekcjach, takich jak wykończenia, technologia i projekt, wprowadzając drobne szczegóły na tym czy innym poziomie, możliwość przejścia od bardziej neutralnego do bardziej sportowego aspektu, zgodnie z indywidualnym gustem każdego klienta.

Jeśli chodzi o wyposażenie, luka pokoleniowa wyraźnie zaznaczyła się przed i po SUV-ie. Od teraz integruje obecne technologie, gdzie wyróżnia się wiele elementów, niektóre z nich to: reflektory Full LED, klamki drzwi na przycisk, cyfrowe oprzyrządowanie z panelem 9,8 cala, łączność dla urządzeń mobilnych, system multimedialny z ekranem dotykowym do 14 cali oraz kompletny rozmieszczenie elementów bezpieczeństwa i asystentów jazdy.

Lexus NX na wideo

Lexus NX według Euro NCAP

Jak mogłoby być inaczej, Lexus NX został wymieniony jako pięciogwiazdkowy pojazd bezpieczeństwa Euro NCAP, uzyskując najwyższą możliwą ocenę. Odnowiony SUV oferuje nową i wzmocnioną konstrukcję, która pozwala mu być jednym z liderów w swoim segmencie. Wyniki w poszczególnych sekcjach to: 83 na 100 w zakresie ochrony dorosłych pasażerów, 87 na 100 w zakresie ochrony dzieci, 83 na 100 w zakresie podatności pieszych i 91 na 100 w odpowiedzi i działaniu asystentów jazdy.

Lexus NX z Km 0 i z drugiej ręki

Lexus NX to jeden z kompaktowych SUV-ów klasy premium, który cieszy się największym zainteresowaniem wśród użytkowników tego poziomu ze względu na korzystne etykiety środowiskowe. Jego hybrydowo-benzynowy charakter pozwala na godną pochwały oszczędność paliwa w mieście (gdzie rzadko wyjeżdża) i zdecydowaną reakcję podczas jazdy po otwartej drodze. Średnia deprecjacja NX wynosi 24%, w średniej jego segmentu.

Przez te wszystkie lata japoński luksusowy SUV osiągnął dobre wyniki sprzedaży, co wpływa na kanały drugorzędne, w których oferta jest zróżnicowana. Jeśli spojrzymy na kanał second hand, zobaczymy, jak ceny zaczynają się w kwotach zbliżonych do 18.000 XNUMX euro dla modeli 2015. Rynek Km 0 jako taki praktycznie nie istnieje, ale znajdujemy używane modele o wartościach zbliżonych do 35.000 XNUMX euro. Modele pierwszej generacji ze znacznymi rabatami w porównaniu do nowych modeli.

Rywale Lexusa NX

Lexus NX należy do jednej z segmenty, które odnotowują największy wzrost sprzedaży, tj. C-SUV klasy premium. To stawia Cię w bezpośredniej linii z najbardziej zaciekłą konkurencją w branży. Jego najbardziej bezpośredni rywale to: Audi Q3, BMW X3, Mercedes-Benz GLC, Range Rover Evoque y Volvo XC60. Wśród nich Japończycy oferują inny design i ekskluzywną koncepcję hybrydyzacji. Wręcz przeciwnie, ma mniej możliwości dostosowywania, krótki zasięg mechaniczny i bardziej przestarzałą technologię.

Atrakcja

• Jakość wykończeń
• jakość jazdy
• Konstrukcja

Ulepszyć

• Korzyści
• Wysoka cena
• dynamiczne możliwości

Cena Lexusa NX

Wszystko zapowiadało wysokie ceny sprzedaży odnowionego kompaktowego SUV-a domu i tak też było. Cena wywoławcza Lexusa NX to 53.700 XNUMX euro, bez ofert i promocji. Cena odpowiada modelowi z 350h hybrydową mechaniką i wykończeniem Business. Najdroższym z całej rodziny jest obecnie Lexus NX 450h+ z wykończeniem Luxury. Jego cena zaczyna się od 82.800 XNUMX euro, bez ofert i promocji.

Galeria

Pełna ścieżka do artykułu: Actualidad Motor » Lexus » Lexus NX