Lynk i współpracownik 01

z 44.500 euro
  • Nadwozie suv
  • Drzwi 5
  • Kwadraty 5
  • Moc 261 cv
  • Konsumpcja 1 l / 100 km
  • Bagażnik samochodowy 466 litrów
  • Oszacowanie 4,2

Chiński przemysł motoryzacyjny nie wywarł dużego wpływu na rynek europejski. Jednak w ostatnich latach trend wyraźnie się zmienia. Pojawili się nowi gracze, jak DFSK oraz marki Lynk & Co. sprzedawane pod parasolem dużych producentów, którzy chcą przyciągnąć klientów produktami tak interesującymi jak Lynk i współpracownik 01, pierwszy produkt firmy, który dotarł na stary kontynent.

Za firmą Lynk & Co kryje się jedna z największych grup motoryzacyjnych na świecie, Geely Group, właściciel różnych firm, m.in. Lotos o Volvo. 01 próbuje pozycjonować się jako jeszcze jeden wśród konkurencyjnego europejskiego segmentu generalistów. To kompaktowy SUV, który musi stawić czoła jednej z najcięższych konkurencji na rynku, z rywalami o znacznie większej nazwie i podróży.

Chociaż dopiero w 2021 roku produkt rozpoczął swoją sprzedaż w Europie, Jest w sprzedaży od 2017 roku, chociaż pierwotnie nosił nazwę Geely CX11. 01 to dopiero pierwszy produkt firmy, ale po nim spodziewane jest lądowanie większej liczby modeli i nadwozi. Od większych SUV-ów po konwencjonalne sedany. Wszystko to wsparte strategią wysokiej wydajności z silnikami elektrycznymi.

Charakterystyka techniczna Lynk & Co 01

Będąc częścią dużego konglomeratu samochodowego, 01 wykorzystuje komponenty, które widzieliśmy już w innych produktach. Pod ekscentrycznym nadwoziem kryje się platforma CMA wspólna z Volvo. Jest to kompaktowa architektura modułowa, która została wykorzystana w innych modelach, takich jak Volvo XC40. W rzeczywistości ze szwedzkim modelem dzieli się o wiele więcej rzeczy.

Jak już powiedzieliśmy, jego rozmiar plasuje go wprost w europejskim segmencie C-SUV. Jego wymiary zewnętrzne sięgają 4,54 m długości, 1,86 m szerokości i 1,69 m wysokości. Do tych środków należy dodać rozstaw osi wynoszący 2,73 metra. Bitwa, która pozwala zaoferować zatwierdzoną przestrzeń wewnętrzną dla maksymalnie pięciu pasażerów. Tylne trzy mają dużo miejsca na nogi.

Lynk & Co 01 woli dać więcej miejsca pasażerom niż ładunkowi, z tego powodu oferuje bagażnik o dobrych proporcjach, ale nieco mniejszy niż jego najbliżsi rywale. Ma 466 litrów minimalnej ładowności, z możliwością rozbudowy do 1.231 litrów kiedy ostatni rząd siedzeń jest całkowicie złożony. Ta objętość jest dostarczana we wszystkich wersjach, niezależnie od wybranego wariantu mechanicznego.

Gama mechaniczna i skrzynie biegów Lynk & Co 01

Unia Europejska wymaga najbardziej restrykcyjnych limitów emisji na świecie. Cały parking musi podlegać nowym przepisom, a to oznacza w większości przypadków włączenie systemów elektryfikacji. Lynk & Co 01 oferuje nowoczesną gamę urządzeń mechanicznych ograniczoną wyłącznie do hybrydy typu plug-in opatrzony etykietą DGT ZERO.

Hybryda plug-in 01 jest wyposażona w trzycylindrowy silnik benzynowy połączony z przednim silnikiem elektrycznym i akumulatorem litowo-jonowym o użytecznej pojemności 14,1 kWh. Dzięki temu zestawowi oferuje maksymalną wydajność wyjściową 261 koni mechanicznych i 425 Nm momentu obrotowego. Jego autonomia elektryczna pozwala mu strzelać maksymalna dopuszczalna odległość do 75 kilometrów. Do ładowania wykorzystuje wyłącznie zasilacze prądu przemiennego. W domowym gniazdku elektrycznym o mocy 2,3 kW odzyskanie całej baterii zajmuje 7 godzin.

Wyposażenie Lynk & Co 01

Od wewnątrz 01 przedstawia najnowocześniejsze wnętrze. Składa się z materiałów o jakości nieco wyższej niż standard segmentu ogólnego. Oferuje dobre wykończenie i poczucie postrzeganej jakości rozważania dzięki zastosowaniu wielu wspólnych elementów w Volvo. Do tego wszystkiego trzeba dodać sporo technologii, przedstawionej w bardzo efektowny sposób.

Jak przystało na modele azjatyckie, pakiety wyposażenia są bardzo zamknięte. W związku z tym nie przedstawiono schodkowego asortymentu, w którym klient może zdecydować się na włączenie większej lub mniejszej ilości sprzętu. W tym przypadku Lynk & Co 01 opiera swoją ofertę na silnikach, a w ich ramach oferowany jest sprzęt zamknięty bez możliwości zmiany lub personalizacji poza estetycznymi detalami takimi jak obrazy.

Jeśli chodzi o sprzęt, nic nie jest odwrócone i zawiera wiele elementów, które dziś są uważane za niezbędne lub nawykowe. Warto podkreślić takie ciekawe elementy jak: panoramiczny dach, reflektory LED, bezkluczykowy dostęp i start, łączność z urządzeniami mobilnymi, ładowarka indukcyjna, cyfrowy zestaw wskaźników, system multimedialny z ekranem dotykowym o przekątnej 12,3 cala oraz szeroki katalog asystentów jazdy i elementów bezpieczeństwa.

The Lynk & Co 01 na wideo

Lynk & Co 01 według Euro NCAP

Jako dobry siostrzany model wywodzący się z Volvo, Lynk & Co oferuje wysoki poziom bezpieczeństwa. W 2021 roku Euro NCAP sprawdza ten fakt w słynnym już teście zderzeniowym. Po nich 01 otrzymuje pięć gwiazdek oceny. W poszczególnych sekcjach wyniki są następujące: 96 na 100 w zakresie ochrony dorosłych pasażerów, 87 na 100 w zakresie ochrony dzieci, 71 na 100 w przypadku podatności pieszych i 81 na 100 w przypadku asystentów jazdy.

Rywale Lynk & Co 01

Chociaż mówimy o nowym modelu, segment, w którym jest on zintegrowany, nie jest, w rzeczywistości jest najpopularniejszym i najbardziej konfrontowanym na starym kontynencie. Najlepiej sprzedają się samochody typu C-SUV lub kompaktowe SUV-y iz tego powodu wszystkie marki starają się podbić sprzedaż przynajmniej jednym modelem. Najtrudniejszymi rywalami 01 są: Hyundai Tucson, Kia sportage, SEAT Ateca, Skoda karoq, Peugeot 3008, Citroena C5 Aircross, Honda CR-V, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Mazda CX-5, Nissan Qashqai, Opla Grandlanda y Renault Kadjar, pośród innych. Wszystkie z nich są podobne pod względem wielkości i ceny, chociaż niewiele oferuje tak zelektryfikowany zakres mechaniczny jak chiński model.

Atrakcja

  • inny projekt
  • Bogate wyposażenie
  • Zelektryfikowany zakres mechaniczny

Ulepszyć

  • pojemność bagażnika
  • Zamknięte pakiety wyposażenia
  • Brak konwencjonalnych wersji mechanicznych

Cena Lynk & Co 01

Za taki uznaje się rynek ogólny ze względu na jego skorygowaną politykę cenową. Liczy się każde euro, a Lynk & Co przygotował bardzo atrakcyjną ofensywę na pierwszy ze swoich modeli. Cena wywoławcza Lynk & Co 01 to 44.500 XNUMX euro, bez ofert i promocji. Prawdziwą atrakcją tego modelu jest system wynajmu, który firma wprowadziła w Hiszpanii. Kompaktowego SUV-a z etykietą ZERO można mieć za mniej niż 600 euro miesięcznie.

Obraz Galeria zdjęć

Treść artykułu jest zgodna z naszymi zasadami etyka redakcyjna. Aby zgłosić błąd, kliknij tutaj.