MINI

z 27.900 euro
  • Nadwozie utylitarny
  • Drzwi 3 - 5
  • Kwadraty 4 - 5
  • Moc 136 - 231 KM
  • Konsumpcja 5.5 - 6.9l/100km
  • Bagażnik samochodowy 215 - 278 litrów
  • Oszacowanie 4,1

El MINI jest instytucją samą w sobie. Historia tego małego chłopca jest pełna sukcesów, pisząc jedne z najbardziej złotych stron w księgach historii świata motoryzacji. MINI To nie tylko marka, ale także nazwa modelu. Związek, który narodził się ze skromnego, ale opisowego rysunku na skromnej serwetce w 1959 roku.

Twórcą tak znakomitej winiety i ponadczasowego auta jest nikt inny jak Sir Alec Issigonis, który podniósł nową koncepcję samochodu, bezprecedensową do tej pory. Ten model, oryginalne MINI, pozostawał w produkcji do 2000 roku, przechodząc przez ręce różnych angielskich producentów, od British Motor Corporation po Rover Group. Ostatecznie w 2001 roku nastąpiło przekazanie władzy, przekazując MINI w ręce BMW.

Od tego czasu mały utylitarista żyje w wiecznej drugiej młodości. Lata, mody, trendy i zmiany mijają, ale nie ważą. Do tej pory w rękach bawarskiego producenta na rynek trafiły trzy generacje. Ostatni dotyczy aktualizacji zaprezentowanej latem 2021 r.. Zmiana stylizacji, którą otrzymuje cała rodzina, od jednostki z trzema drzwiami do tego z pięcioma drzwiami, przechodząc przez MINI kabriolet.

Charakterystyka techniczna MINI

Fakt przynależności do BMW Group oznacza nie tylko, że Niemcy są odpowiedzialni za otrzymywanie korzyści, ale oznacza również, że technologie i struktury są wspólne. W tym przypadku MINI spoczywa na platformie UKL. Był to pierwszy model, który go używał, a później cieszą się nim różne modele, MINI Countryman, BMW serii 2 Active Tourer a nawet BMW serii 1. Charakteryzuje się poprzecznym położeniem silnika i napędem na przednie koła.

Jest to platforma modułowa i skalowalna do potrzeb, z możliwością dostosowania do różnych modeli. W tym przypadku robi to w możliwie najmniejszym formacie, ponieważ mówimy o modelu należącym do segmentu B. Pomiary zewnętrzne to: 3,86 m długości, 1,73 m szerokości i 1,41 m wysokości. Pięciodrzwiowe nadwozie mierzy do 4,02 m długości, 1,73 m szerokości i 1,42 m wysokości.

Do tych poziomów należy dodać rozstaw osi wynoszący 2,49 metra dla nadwozia trzydrzwiowego i 2,57 metra dla wersji pięciodrzwiowej. Jeśli chodzi o możliwość zamieszkania, wymiary wnętrza we wszystkich wersjach są bardzo sprawiedliwe. Cztery miejsca w trzydrzwiowym MINI i pięć miejsc w pięciodrzwiowym. Jeśli chodzi o ładowność, liczby pokazują: Minimalny bagażnik 211 litrów dla najmniejszego domku, a 278 dla członka z większą ilością drzwi.

Zakres mechaniczny i skrzynie biegów MINI

Nowe europejskie przepisy dotyczące zanieczyszczeń wymagają coraz czystszych i wydajniejszych silników. Jedną z wielkich nowości gamy 2021 jest zniknięcie silników Diesla. To znaczy wszystko portfolio mechaniczne obraca się wokół technologii elektrycznej i jednostek benzynowych z trzema lub czterema cylindrami oraz z manualną lub automatyczną skrzynią biegów z podwójnym sprzęgłem i siedmioma biegami lub z przekładnią hydrokinetyczną z ośmioma biegami.

Zakres zaczyna się od MINI Cooper z trzycylindrowym silnikiem z turbodoładowaniem i pojemnością skokową 1.5 litra, który rozwija wydajność 136 koni mechanicznych i 220 Nm momentu obrotowego. Niewątpliwie najbardziej zrównoważona opcja i najbardziej polecana. Powyżej znajdują się modele MINI Cooper S i John Cooper Works. Używają dwulitrowego czterocylindrowego silnika z odpowiednio 178 i 231 koni mechanicznych.

Najczystszym i najbardziej wydajnym ze wszystkich jest MINI Cooper SE, czyli wariant w 100% elektryczny, dostępny tylko z nadwoziem trzydrzwiowym. jeździć jeden? akumulator litowo-jonowy o pojemności netto 28,9 kWh. Zasila silnik elektryczny o mocy 184 koni mechanicznych który osiąga zatwierdzoną autonomię w cyklu WLTP wynoszącym 234 kilometry przy zatwierdzonym średnim zużyciu 15,2 kWh na każde 100 przejechanych kilometrów.

Wyposażenie MINI

MINI 3 drzwi wewnętrzne

Wewnątrz MINI, w dowolnym formacie, za doskonałą jakość wykończenia i wykonania. Bez wątpienia jest to najlepiej wykończony pojazd użytkowy w segmencie., z materiałami godnymi najwyższej klasy segmentów. Powierzchnie wykończone miękkimi materiałami, które powodują przyjemne wrażenie jakości odczuwane przez wszystkich pasażerów, choć z tyłu cieszą się niewielką przestrzenią.

W zakresie wyposażenia, oferta obejmuje różne pakiety mocy: Cooper, Cooper S, John Cooper Works i Electric. Każda jednostka niesie ze sobą inne wyposażenie i własne estetyczne wykończenie, przechodząc od bardziej popularnego stylu modelu One do bardziej sportowej wersji jednostki JCW. Oprócz tego, każdy poziom zawiera różne pakiety konfiguracyjne dla wnętrza, dzięki czemu można dodać więcej lub mniej technologii z określonym akcentem.

Jeśli chodzi o sprzęt, MINI wyświetla wszystkie elementy, jakich można oczekiwać od modelu tej ceny i kategorii. Lista elementów jest ważna i wyróżniają się: Reflektory Full LED, bezkluczykowy dostęp i uruchamianie, system multimedialny z 8-calowym ekranem, cyfrowe oprzyrządowanie, wyświetlacz Head-Up, łączność z urządzeniami mobilnymi i najbardziej kompletny zespół asystentów do Bezpieczeństwo Grupy BMW.

Test wideo MINI

MINI według Euro NCAP

Euro NCAP poddał trzecią generację MINI testom zderzeniowym w 2014 roku, nadając mu 4 gwiazdki.. Oceny uzyskane w testach były następujące. W przypadku zderzenia ochrona oferowana osobom dorosłym i dzieciom wynosi odpowiednio 79 i 73 procent. Zdał test na uderzenie pieszych i rowerzystów z 66-procentową ochroną. Wreszcie, jeśli chodzi o aktywne wspomaganie jazdy, osiągnął 56%. Wartości te są nadal aktualne, ponieważ nie nastąpiła żadna zmiana na platformie pojazdu.

Mini km 0 i używane

MINI jest jednym z najlepiej sprzedających się modeli na świecie, więc znalezienie egzemplarzy dowolnej generacji na rynku używanym lub zerowym jest stosunkowo łatwe. Jego średnia amortyzacja wynosi około 27%, jeden z najmniejszych dzięki ekskluzywnemu wizerunkowi. Przez lata zbudował zasłużoną reputację trwałości, jakości i wydajności, a także wizerunku, który przyniósł mu ogromną popularność w drugorzędnych kanałach sprzedaży.

Jeśli spojrzymy na rynek używany lub z drugiej ręki, zobaczymy, jak najtańsze modele pochodzą z pierwszej generacji, około 2003 roku. Ceny są oferowane od kwot zbliżonych do 1.500 euro dla jednostek o przebiegu powyżej 150 tysięcy kilometrów. W kanale Km 0 oferta jest skromniejsza i ze znacznie wyższymi cenami. Najtańsze wersje kosztują około 19.000 2021 euro. Oczywiście wszystkim tym jednostkom brakuje zmiany stylizacji z XNUMX roku.

Rywale MINI

Można by powiedzieć, że nie ma produktu równego MINI. Jego historia, charyzma, design i status nie mają bezpośredniego rywala, ale pod względem wielkości możemy znaleźć jednostki podobne do tego malucha.. Bez wątpienia najbardziej bezpośrednim rywalem jest Audi A1. Jest jedynym, który dzięki pozycjonowaniu może się utrzymać, ponieważ ani BMW, ani Mercedes nie mają modelu w segmencie B. Podobne modele to: Opel Corsa, Ford Fiesta, Mazda2, Citroën C3, Toyota Yaris, Suzuki Swift y Honda jazz, pośród innych. Niewątpliwie język angielski wyróżnia się pozycjonowaniem, ale także ceną, która jest najdroższa ze wszystkich.

Atrakcja

  • Konstrukcja
  • dynamiczne zachowanie
  • zakres mechaniczny

Ulepszyć

  • cena
  • Standardowe wyposażenie
  • zamieszkiwanie

Ceny MINI

Nie oczekuj niskich cen za najbardziej stylowe z miejskich. Jego właściwości znacznie podnoszą cenę sprzedaży. Cena wywoławcza MINI to 27.900 XNUMX euro, bez ofert i promocji. Wartość ta odpowiada trzydrzwiowemu One ze 136-konnym silnikiem i manualną skrzynią biegów. Pięciodrzwiowe MINI podnosi cenę minimalną do 28.650 231 euro. Najdroższe z nich to trzydrzwiowe MINI John Cooper Works z silnikiem o mocy 43.770 koni mechanicznych i automatyczną skrzynią biegów. Jest oferowany od XNUMX XNUMX euro, bez ofert i promocji.

Galeria

Treść artykułu jest zgodna z naszymi zasadami etyka redakcyjna. Aby zgłosić błąd, kliknij tutaj.