Podróżnik Peugeota

Peugeot ma długą historię jako producent pojazdów przemysłowych. Za plecami ma kilka znanych modeli. The Podróżnik Peugeota jest bardziej znaną wersją pośredniej jednostki rodziny, Ekspert Peugeot Peugeot, która istnieje na rynku od 1995 roku i niedawno przeszła aktualizację, aby dotrzeć do trzeciej generacji. Traveller zostaje oficjalnie wprowadzony na rynki w 2016 roku.

Na bazie tej trzeciej edycji furgonetki Expert narodziła się bardziej znana wersja pasażerska. Mamy do czynienia z modelem, który nigdy nie był prezentowany w szeregach firmy. Jego rozwój, podobnie jak przemysłowy, podzieliły wszystkie marki należące do Grupy Stellantis, włączając się również Toyota. Tak bardzo, że znajdujemy modele bliźniacze w Opel y Citroën. W 2019 roku wprowadzany jest niewielki lifting, wykorzystujący wprowadzenie na rynek jednostki w 100% elektrycznej.

Charakterystyka techniczna Peugeot Traveler

Jedną ze wspaniałych cech tej nowej edycji jest to, że zarówno wersja van, jak i pasażerska są wspierane przez platformę turystyczną, tzw. platformę Stellantis EMP2, stosowany w szerokiej gamie produktów, takich jak Peugeot 3008 i Peugeot 308. Francuska marka oferuje różne długości nadwozia: Compact, Standard i Long. Trzy wersje, które pozwalają zaoferować rozszerzoną pojemność.

Te warianty umożliwiają oferowanie różnych długości nadwozia. W najkrótszym formacie Traveller zapowiada 4,61 m długości, 1,92 m szerokości i 1,9 m wysokości dla rozstawu osi 2,92 metra. W przedziale pasażerskim rozłożonych na trzy rzędy siedzeń (2+3+3) oferowane jest maksymalnie osiem miejsc. Pod względem ładowności jego bagażnik ma pojemność 750 litrów (224 litry przy rozłożonych wszystkich trzech rzędach).

Powyżej znajdujemy Traveller Standard o długości 4,96 m, szerokości 1,92 m i wysokości 1,89 m dla rozstawu osi 3,27 metra. Pojemność dla 8 pasażerów i bagażnik o pojemności 1.000 litrów (603 litry z trzema rzędami siedzeń). Największy jest Traveller Long o długości 5,31 metra, szerokości 1,92 metra i wysokości 1,89 metra za 3,27 metra bitwy. Posiada trzy rzędy siedzeń, osiem siedzeń i bagażnik o pojemności 1.400 litrów (989 litrów z trzema rzędami siedzeń).

Zakres mechaniczny i skrzynie biegów Peugeot Traveler

W części mechanicznej Peugeot Traveller dostosowuje się do nowych europejskich przepisów dotyczących emisji, oferując odnowioną gamę dostosowaną do przepisów homologacyjnych. Gama składa się z trzech wersji wysokoprężnych i jednostki w 100% elektrycznej, zwany e-Podróżnikiem. Oferuje akumulatory o mocy 136 KM, pojemności 50 lub 75 kWh i autonomię od 220 do 317 kilometrów w cyklu WLTP.

W wersji dostępowej asortyment zaczyna się od BlueHDi 120. Czterocylindrowy silnik o pojemności 1.5 litra zapewnia 120 koni mechanicznych i 300 Nm momentu obrotowego. W mocniejszych wersjach BlueHDi 150 i BlueHDi 180, silnik zwiększa swoją pojemność dzięki czterocylindrowemu turbodoładowanemu blokowi diesla i 1.997 centymetrom sześciennym. Rozwija minimalną moc 150 koni mechanicznych i może wzrosnąć do 177 koni mechanicznych..

Wszystkie jednostki bez wyjątku przekazują moc na przednie koła. Opcjonalnie możliwe jest włączenie różnych programów jazdy, które zmieniają zarządzanie energią w zależności od warunków terenowych. W standardzie wszystkie jednostki współpracują z sześciobiegową manualną skrzynią biegów. Tylko najmocniejsze wersje mają możliwość posiadania ośmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów.

Wyposażenie Peugeota Traveler

Pomimo tego, że pochodzi z pojazdu przemysłowego, Traveller ma bardzo dobrze prezentowaną kabinę pod względem technologii i właściwości. Choć w najbardziej podstawowych formatach wrażenie jakości nie jest zbyt duże, to w wyższych formatach pokazuje kompletne wyposażenie, a także lepszą jakość wykonania. Jakość walcowania jest dobra dzięki dobrej izolacji wnętrza.

Jak zwykle w domu, gama wyposażenia Peugeota Travellera na rynku hiszpańskim składa się z czterech wersji. Od najniższego do najwyższego wyposażenia znajdziemy końcówki: Business, Active, Business VIP i Allure. Oprócz nich zwykle oferowane są wersje specjalne, nawet cieszące się wersją kamperyzowaną przez autora Tinkervana.

Na poziomie wyposażenia może oferować systemy identyczne jak turystyczne, zaprezentował zaawansowane elementy komfortu w swoich doskonałych wykończeniach. Wyróżniają się takie elementy jak: bezkluczykowy dostęp i uruchamianie, wyświetlacz Head-Up, system multimedialny z panelem dotykowym, przeglądarka, łączność z urządzeniami mobilnymi, szyberdach oraz bogate wyposażenie bezpieczeństwa i fotele kierowcy.

Peugeot Traveller na wideo

Peugeot Traveller według Euro NCAP

Peugeot Traveller został poddany testom uderzeniowym, w których nadwozie autonomiczne Euro NCAP organizuje w 2015 roku. Uzyskany wynik był maksymalnym możliwym, 5 gwiazdek. W każdym razie jest dystrybuowany w następujący sposób. W przypadku zderzenia ochrona osób dorosłych i dzieci wynosiła odpowiednio 87 i 91 procent. W sytuacji przejechania pieszych lub rowerzystów osiągnął 64 proc. Wreszcie, jeśli chodzi o aktywne wspomaganie jazdy, uzyskała aż 78%. Wyceny te są nadal aktualne.

Peugeot Traveler z Km 0 i używany

Pomimo dobrych umiejętności i warunków, Peugeot Traveller ma niską penetrację rynku. Wysoka konkurencyjność sektora, jaką zapewniają w dużej mierze jego siostrzane modele, spowodowała, że ​​limit sprzedaży nie jest zbyt wysoki.. Spowodowało to mniejszą częstość występowania w alternatywnych kanałach sprzedaży. Mimo to ma zasłużoną reputację trwałości i stosunku ceny do produktu, wykazując amortyzację około 24%, co jest standardową wartością w tej kategorii.

Jeśli spojrzymy na rynek używany i z drugiej ręki, upewnimy się, że są na sprzedaż różne modele, wszystkie z tych samych dat, około 2016 i 2021 roku. Ceny zaczynają się w kwotach zbliżonych do 21.000 XNUMX euro dla modeli z mechaniką diesla i prawie 200.000 0 kilometrów. Oferta pojazdów Km 30.000 jest jeszcze niższa, z cenami na poziomie co najmniej 2019 XNUMX euro za modele po zmianie stylizacji w XNUMX roku.

Rywale Peugeot Traveler

w chwili prawdy segment dużych krewnych urósł dzięki przybyciu jednostek należących do Grupy Stellantis. Głównymi rywalami Peugeota Travellera są jego bracia: Citroena SpaceTourera, toyota proace y Życie Opla Zafiry. Ta czwórka prawie się od siebie nie różni. Oprócz nich możemy dodać inne modele, takie jak Volkswagen Multivan, Ford Tourneo Niestandardowy, Mercedes klasy V i Ruch drogowy Renault. Wszystkie są podobne pod względem wielkości i alternatyw, chociaż francuska jest jedną z najtańszych.

Atrakcja

• Szerokie możliwości wyposażenia
• Zamieszkanie i modułowość wnętrza
• Kompletna i niezawodna gama mechaniczna

Ulepszyć

• Cena najbardziej wyposażonych wersji
• Jakość niektórych materiałów
• Nieco wolny system multimedialny

Ceny Peugeot Traveller

Przy ustalaniu cen Peugeot chciał zachować stosunek nieco powyżej innych konkurencyjnych modeli, zapewniając większą jakość. Cena wywoławcza Peugeot Traveler wynosi 30.128 XNUMX euro, bez ofert i promocji. Cena odpowiada jednostce o krótkim korpusie. Jednostka pośrednia, Traveller Standard, zaczyna się od 30.695 31.108 euro, bez ofert i promocji. Najdroższym modelem jest Traveler Long, który podnosi minimalną kwotę do XNUMX XNUMX euro, bez ofert i promocji.

Galeria zdjęć Peugeota Travellera

Pełna ścieżka do artykułu: Actualidad Motor » Peugeot » Podróżnik Peugeota