Skoda karoq

El Skoda karoq Jest to drugi SUV, który czeski dom wprowadził na rynek. Znajduje się gdzieś pośrodku zakresu, tuż nad małym skoda kamiq, ale poniżej największego członka rodziny, Skoda Kodiaq, który trafił na rynek zaledwie kilka miesięcy wcześniej. W ten sposób producent oferuje rozwiązanie w każdej z najpopularniejszych nisz na rynku SUV-ów.

Jednak historia SUV-ów Skoda nie zaczyna się tam, ale raczej musimy wrócić do modelu, od którego przejął Karoq, Skoda Yeti. że tak to był to pierwszy SUV w domu, chociaż jego format na to nie wskazywał. Jednak tak dobra, jak była, moda wymaga innego formatu SUV-a, o bardziej rustykalnych proporcjach i niezbyt znajomego.

Karoq został zaprezentowany społeczeństwu w połowie 2017 roku, by pod koniec tego samego roku rozpocząć jego komercjalizację. Pod koniec 2021 roku przechodzi najważniejszą aktualizację, w tym wersje poprawione i ulepszone. Ciekawostką jest, że jej nazwa pochodzi od języka Aleut, pochodzi z Półwyspu Alaska. Nazwa Karoq pochodzi od związku Kaa'Raq i Ruq, co oznacza samochód i strzałę., dokładnie to, co wyraża logo marki.

Charakterystyka techniczna Skody Karoq

Czesi należą do jednego z największych koncernów samochodowych na świecie, Grupy Volkswagen. Dzięki temu mogą korzystać z wielu komponentów, takich jak np Platforma MQB A1, na której spoczywa Skoda Karoq. To samo, co możemy zobaczyć w innych produktach domu, takich jak Volkswagen T ROC lub SEAT Ateca, który moglibyśmy oznaczyć jako model bliźniaczy.

W konkretnym przypadku Karoq inżynierowie zmodyfikowali różne aspekty, które poprawiają warunki zamieszkania. Zewnętrznie osiąga wysokość 4,39 m długości, 1,84 m szerokości i 1,6 m wysokości. Do tych wymiarów należy dodać rozstaw osi 2,64 metra. Bitwa, która pozwala zaoferować wnętrze dla maksymalnie pięciu pasażerów.

Trzy z nich znajdują się w tylnym rzędzie ze zmienną regulacją dzięki systemowi siedzeń Varioflex. Trzy pojedyncze siedzenia z regulacją wzdłużną, które można dostosować do każdego zapotrzebowania na miejsce. Jeśli chodzi o ładowność, Skoda Karoq ogłasza minimalną pojemność bagażnika 521 litrów, z możliwością rozszerzenia do maksymalnie 1.630 litrów po całkowitym obniżeniu drugiego rzędu siedzeń.

Zakres mechaniczny i skrzynie biegów Skoda Karoq

Pomimo odnowienia w 2022 r., portfolio mechaniczne Karoq nie obejmuje żadnego rodzaju zelektryfikowanych rozwiązań, nawet wersji MHEV, z którymi można by oferować korzystną etykietę DGT ECO. Jego oferta jest w całości oparta na wersjach spalania mechanicznego. Prezentuje zróżnicowaną gamę z trzema wersjami benzynowymi i dwiema jednostkami wysokoprężnymi. Standardowo przekazują moc na przednią oś, ale niektóre wersje mogą mieć układ 4×4.

Asortyment zaczyna się od 1.0-konnego Karoq 110 TSI EVO. Montuje mały blok trzycylindrowy z turbodoładowaniem z manualną skrzynią biegów i napędem na przednie koła. Za nim plasuje się 1.5-konny Karoq 150 TSI z napędem na przednią oś i 7-biegową manualną lub automatyczną skrzynią biegów DSG. Najmocniejszym silnikiem benzynowym jest 2.0 TSI o mocy 190 koni mechanicznych. z napędem na wszystkie koła i dwusprzęgłową skrzynią DSG.

Jedną ze zmian, jakie przeszła Karoq w połowie jego cyklu życia, jest ujednolicenie gamy diesli. Wszystkie wersje bazują na tym samym czterocylindrowym bloku 2.0 TDI. Jest to turbodoładowany silnik o pojemności dwóch litrów. Na najniższym poziomie mocy oferuje 116 koni mechanicznych z manualną skrzynią biegów lub DSG i napędem na przednie koła. Na wyższym poziomie osiąga moc 150 koni mechanicznych, którą może dodać napęd 4×4 z manualną lub automatyczną skrzynią biegów.

Wyposażenie Skody Karoq

Skoda jest znana jako marka ogólna, jedna z najlepszych. Od wewnątrz Karoq oferowany jest z nieco nijakim wnętrzem, ale dobrze prezentującym się pod względem systemów i wykończeń. W przeważającej części oferuje miękkie materiały o przyjemnym dotyku, które zwiększają wrażenie postrzeganej jakości.. Najwyższe poziomy asortymentu oferują detale wykończone skórą lub Alcantarą.

Jak zwykle w domu, oferują różne poziomy wyposażenia i wyposażenia: Active, Ambition, Style, Scout i Sportline. W każdym z nich modyfikowane jest nie tylko obciążenie systemów i urządzeń, ale także zmiana estetyczna. Niewielkie poprawki zewnętrzne i wewnętrzne, które pozwalają na zmianę projektu w celu dostosowania do gustu klientów. Dzięki odnowieniu w 2022 roku dodano ciekawe elementy opcjonalne, które aktualizują model.

Pod względem wyposażenia Karoq jest jednym z najbardziej kompletnych w rodzinie, choć nie tak bardzo, jak bardziej nowoczesne jednostki, takie jak Skoda Octavia. Na podkreślenie zasługuje wiele elementów, takich jak: reflektory LED, panoramiczny dach, cyfrowe oprzyrządowanie, system multimedialny z ekranem dotykowym do 10 cali, kamera cofania, łączność z urządzeniami mobilnymi, klimatyzacja i wiele więcej, w tym elementy komfortu i asystenci jazdy.

Test wideo Skody Karoq

Skoda Karoq według Euro NCAP

Skoda Karoq została poddana testom uderzeniowym przeprowadzonym przez europejski organ autonomiczny Euro NCAP w 2017 roku, uzyskując najwyższą możliwą ocenę: 5 gwiazdek. Wynik uzyskany w różnych testach jest następujący. Ochrona dorosłych i dzieci w przypadku zderzenia wynosi odpowiednio 93 i 79 procent. W przypadku potrącenia pieszego lub rowerzysty zdobył aż 73 procent. Wreszcie, jeśli chodzi o aktywne wspomaganie jazdy, osiągnął dyskretną ochronę 58 procent. Wyceny te są nadal aktualne, ponieważ nie nastąpiła żadna zmiana w konstrukcji pojazdu.

Skoda Karoq km 0 i drugiej ręki

Pomimo tego, że jest najlepiej sprzedającym się SUV-em z domu, Skoda Karoq nie odniosła wielkiego sukcesu komercyjnego, chociaż Czesi są zadowoleni z udziału w rynku. Po zebraniu dobrych recenzji sprzedaż nie była w żadnym momencie zachęcana, a to pozostawia nam fakt, że dodatkowe kanały sprzedaży nie pokazują wielu dostępnych jednostek. w nich obserwujemy wartość amortyzacji około 28%, średnia liczba w kategorii.

Jeśli przyjrzymy się na rynku wtórnym i wtórnym widzimy, że ceny zaczynają się od liczb zbliżonych do 18.000 XNUMX eros dla modeli 2019 z mniej niż 100 tysiącami kilometrów, generalnie z mechaniką benzynową i wykończeniem bazy. Mniej popularny jest kanał Km 0, gdzie ceny nie stanowią dużej oszczędności w stosunku do nowych modeli fabrycznych. Biorąc pod uwagę tę perspektywę, wielu kierowców woli korzystać z usług zupełnie nowego modelu.

Rywale Skody Karoq

Skoda Karoq walczy w segmencie kompaktowych SUV-ów, jeden z najszybciej rozwijających się cierpi na wielkość sprzedaży i liczbę rywali. Z obu powodów konkurencja w nim jest jedną z najwyższych na rynku. Na długiej liście nazwisk znajdują się: Hyundai Tucson, Kia sportage, Mazda CX-5, Nissan Qashqai, Toyota RAV4, Ford kuga, Renault Kadjar, Peugeot 3008, Opla Grandlanda X y Volkswagen Tiguan. Do nich wszystkich musimy dodać jego najbardziej bezpośredniego rywala, SEAT Ateca, z którym dzieli dużą część rozwoju, a także mnogość wspólnych elementów, w tym mechanikę.

Atrakcja

• Dostępne wyposażenie opcjonalne
• Przestrzeń i modułowość
• dynamika jazdy

Ulepszyć

• Cena niektórych wersji
• nudne środowisko wewnętrzne
• Detale wykończeniowe w niektórych obszarach kabiny

Ceny Skody Karoq

Przy ustalaniu cen Skoda pozostała wierna swojej filozofii utrzymywania doskonałego stosunku ceny do produktu. Cena wywoławcza Skody Karoq wynosi 28.200 XNUMX euro, bez ofert i promocji. Wartość ta odpowiada jednostce z wykończeniem bazy Active i 1.0-konną mechaniką 110 TSI z manualną skrzynią biegów i napędem na przednie koła. Najdroższym z rodziny jest Karoq Sportline 2.0 TSI 190 koni z automatyczną skrzynią biegów DSG i napędem na wszystkie koła. Jego cena zaczyna się od 43.900 XNUMX euro, bez ofert i promocji.

Galeria

Pełna ścieżka do artykułu: Actualidad Motor » Skoda » Skoda karoq