El Kurier Forda Transita trafił na rynek w 2014 roku jako mniejsza alternatywa, przeznaczona do użytku miejskiego, dla Komunikacja tranzytowa, ponieważ mają tę samą bazę techniczną (wspólną z poprzednią Fiestą) i zakres mechaniczny.
Charakterystyka techniczna Ford Transit Courier
La Kurier Forda Transita Jest to najmniejszy van Ford zaprojektowany jako mały pojazd przemysłowy. Jest to mniej wyrafinowana wersja i mniej standardowe wyposażenie Kurier Forda Tourneo. Jego przedział pasażerski może mieć dwa lub pięć miejsc siedzących i bagażnik o pojemności 2,3 metra sześciennego lub 660 kg ładowności.
Jest rozwijany na tej samej platformie, co poprzednia. Ford Fiesta, dzięki czemu pod względem wrażenia z jazdy i stabilności jest jednym z najlepszych w swoim segmencie. środki zewnętrzne 4,16 metry długości, 1,76 m szerokości i 1,72 m wysokości z rozstawem osi 2,49 m.
Na tej podstawie jest dostępny z dwa typy ciała, całkowicie zamknięty o nazwie "Iść" i inny przeszklony, zwany „Kombi”. Tylne drzwi są przesuwane, a brama może być dwuskrzydłowa lub jednoskrzydłowa.
Zakres mechaniczny i skrzynie biegów Ford Transit Courier
Zakres silników Kurier Forda Transita Składa się z bloku benzyny 1.0 EcoBoost trzech cylindrów i 100 CV mocy. W rodzinie diesla ma silnik 1.5 TDCi który rozwija swoją moc w dwóch krokach, jeden z 75 CV, a drugi z 95 CV.
wszystko wymień pudełka w asortymencie dostępne są ręczne cięcie z pięcioma prędkościami i opcjonalnie (w dwóch mechanikach) można zdecydować się na Zatrzymaj i uruchom system jako środek zmniejszający zużycie i emisje w ruchu miejskim.
Wyposażenie Forda Kurier tranzytowy
Poziomy Equipamiento które składają się na zakres Kurier Forda Transita są trzy. Od najmniejszej do największej serii i wyposażenia technologicznego znajdziemy wersje: Atmosfera, Trend y Sport.
El standardowe wyposażenie jest skąpe oraz opcje takie jak radio SYNC, poduszka powietrzna pasażera, czujniki parkowania, klimatyzacja, tempomat, przednie światła przeciwmgielne, podgrzewany fotel kierowcy lub aluminiowe felgi.
Ford Kurier tranzytowy na filmie
Ford Transit Courier i jego rywale
El Kurier Forda Transita konkuruje na rynku z mniejszymi pojazdami użytkowymi od ogólnych producentów, takimi jak Renault Kangoo, krótszy i Fiat Fiorino i jej siostry PSA Citroën Nemo y Peugeot Beeper.
W porównaniu z większością konkurentów oferuje drobna starożytność, przewyższając modele Grupy PSA i Grupy FCA pod względem możliwości wyposażenia (wszystkie opcjonalne), pozostając na równi z Renault.
Ford Transit Courier Km0 i używany
Jednostki, które są na rynku wtórnym i kilometr zero Kurier Forda Transita nie jest ich wielu. Mimo to możemy uzyskać dostęp do jednostki z roku 2015 ze średnią 70 tysięcy kilometrów, z wykończeniem Ambient i mechaniką diesla 1.6 TDCi z 95 CV na 9.900 euro.
Przegląd najważniejszych wydarzeń
- Niezawodna mechanika
- dynamiczne zachowanie
- Stosunek zamieszkiwania do wielkości
Punkty do ulepszenia
- Jakość regulacji
- Deska rozdzielcza z nadmiarem przycisków
- Sprzęt
Ceny Kurier Forda Transita
L Ceny z którym jest dostępny Kurier Forda Transita na rynku hiszpańskim ceny zaczynają się od 6.800 euro za wersję benzynową 1.0 EcoBoost 100 CV z nadwoziem Van i wykończeniem Ambient.
Na szczycie gamy znajduje się wersja z silnikiem Diesla 1.5 TDCi z 95 CV i wykończeniem Sport oraz karoserią Van, za którą trzeba będzie zapłacić 9.900 euro bez zniżkowych promocji i zniżek.
Galeria zdjęć Ford Transit Courier
Treść artykułu jest zgodna z naszymi zasadami etyka redakcyjna. Aby zgłosić błąd, kliknij tutaj.