Plotki stawiają go bardzo blisko Mitsubishi Lancera 11

Mitsubishi Lancer Evolution

Dziś wszyscy to wiemy Mitsubishi już nie chodzi samotnie wzdłuż ścieżek przemysł samochodowy świat. Skandal z emisją jego silników w Japonii spowodował spadek jej akcji, a jego partner Nissan wykorzystał sytuację i przejął większość jej kapitału. Stamtąd wszystko co są nam prezentowane syn wątpliwości i niewiadomych od czasu podpisania trzech diamentów wydaje się, że właśnie teraz robił wszystko najlepiej i chciał wrócić na rynek z entuzjazmem.

W tych pragnieniach jest wprowadzenie nowych modeli ponieważ jego obecny asortyment jest tak krótki (na głównych rynkach, na których jest obecny), że klienci wolą udać się do innej konkurencyjnej marki, aby kupić samochód swoich marzeń. Obecnie nie mają kompaktowy, miejski i salon czy minivan znacznie ograniczający jego sprzedaż na rynku. Ponadto jeden z jej emblematycznych modeli stosunkowo niedawno przestał się sprzedawać, pozostawiając nas sierotami, którzy pasjonują się firmą.

Nissan i Mitsubishi podpisują sprzedaż akcji

Wydaje się jednak, że jej nowa firma macierzysta (Renault-Nissan Alliance) chce, aby marka wróciła do dawnego siebie i odzyskała część utraconego blasku. Pewnego popołudnia dobry przyjaciel powiedział mi, że Mitsubishi bardzo przyspieszyłoby rozwój jedenaste pokolenie jego lansjera. Według tej witryny (pochodzenia chińskiego) Renault zrezygnuje ze swojej platformy CMF (takiej samej jak Talisman, Megane...), aby następna generacja japońskiego sedana powróciła na nasze drogi.

Wszyscy wiemy, że ta platforma jest bardzo dobra i nowoczesny, który może zawierać elementy technologiczne i bezpieczeństwa tak ważne jak adres 4Control. Niemniej jednak nie widzimy tej platformy dającej życie nowej generacji Mitsubishi Lancer. Powodem jest to, że ta platforma nie może zamontować napędu na cztery koła z mechanicznymi dyferencjałami (zwykłego typu) i dlatego ograniczyłaby możliwości Lancera w obliczu hipotetycznej wersji wyścigowej.

Oczywiście jest też bardzo mało sportów są ci dzisiaj postaw na mechaniczne dyferencjały korzystać z lepszej przyczepności. W takim przypadku platforma CMF może pomieścić elektroniczne dyferencjały i dlatego może służyć jako podstawa tego Lancera. bądź co bądź wolimy zbierać wiadomości i uczynić cię częścią tego, co może się wydarzyć, ponieważ może być nam to przedstawione z zaskoczenia, a nam się to nie podoba.

Źródło - Sieć Liberty Times


Oceń swój samochód bezpłatnie w 1 minutę ➜

Zostaw swój komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

*

*

  1. Odpowiedzialny za dane: Miguel Ángel Gatón
  2. Cel danych: kontrola spamu, zarządzanie komentarzami.
  3. Legitymacja: Twoja zgoda
  4. Przekazywanie danych: Dane nie będą przekazywane stronom trzecim, z wyjątkiem obowiązku prawnego.
  5. Przechowywanie danych: baza danych hostowana przez Occentus Networks (UE)
  6. Prawa: w dowolnym momencie możesz ograniczyć, odzyskać i usunąć swoje dane.