Pod koniec ubiegłego roku w sektorze motoryzacyjnym wybuchły wszystkie alarmy. Chiński holding Geely ogłosił swoje „zainteresowanie” nabyciem udostępnij pakiet (ważne) w grupie niemieckiej Daimler AG (Mercedes-Benz, Smart i Maybach). Jednak, choć wszystkie pogłoski potwierdzały, że operacja ma zostać przeprowadzona, to sama grupa bawarska w bardzo uprzejmy sposób odrzuciła ofertę i zaprzeczył faktom.
Jednak od tej sytuacji minęły zaledwie trzy miesiące, kiedy to nastąpiła Daimler AG kto to publicznie potwierdził? Geely stało się jej największym udziałowcem. W tym przypadku bardziej niż sama azjatycka korporacja, tym, który stał się jej maksymalnym „dobroczyńcą funduszy”, jest jej prezes, chiński biznesmen Li Shufu. W tym celu wypłacił około 9 miliard dolarów z którymi nabył 9,96 proc. swoich akcji na giełdzie, czyli 103.619.340 XNUMX XNUMX mln akcji.
Do tej pory maksymalny udziałowiec niemieckiej korporacji był kuwejcki fundusz venture capital, ponieważ był właścicielem (i nadal posiada) 6 procent udziałów Daimler AG. W każdym razie wydaje się, że to przejęcie ani technologicznie, ani mechanicznie nie połączy firm wchodzących w skład Geely (która jest właścicielem Volvo Cars, Lotus i Proton) z firmami grupy niemieckiej, ponieważ Shufu potwierdziło, że jest to inwestycja prywatna.
W każdym razie bardzo trudno w to uwierzyć raz Shufu mogą kontrola podejmowania decyzji w radzie dyrektorów Daimler AG, nie podejmuje się żadnych działań strategicznych, z których bezpośrednio skorzystają Geely, a pośrednio Mercedes-Benz, Smart czy Maybach. Pierwsze hipotezy wskazują na produkcję i sprzedaż pojazdy zasilane bateryjnie, bo Geely wciąż nie ma wysokiego poziomu technologicznego, a Smart i Mercedes-Benz mają szerokie zaplecze.
Wreszcie nie możemy o tym zapomnieć Li Shufu jest jednym z najbardziej renomowanych biznesmenów w Chinach, więc Daimler AG jest zainteresowany ich poparciem i wsparciem w kraju. W ten sposób i przeciwko swoim głównym rywalom (Audi i BMW) będzie miał przywileje które pomogą Ci rozwinąć działalność na jednym z najważniejszych i najpotężniejszych rynków na świecie.
Daj spokój, Daimler AG i Shufu podpisali coś, co nazywa się małżeństwo z rozsądkuTeraz musimy zobaczyć, jak długo to potrwa.
Źródło – Daimler AG