Kilka dni temu główne miasta Niemcy Ogłosili, że studiują zakaz wstępu pojazdy wyposażone w stara mechanika diesla. Ta decyzja została podjęta po skandalu z zanieczyszczającymi emisją przez mechaników diesla Grupy Volkswagen i podejrzeniach, że inni producenci (krajowi i nie) oszukiwali znormalizować emisje swoich samochodów.
Aby polegać na konkretnych danych, a komisja ekspertów Niemcy oszacowali, że każdego roku w kraju traci życie od 6 do 13 XNUMX osób z powodu emisji gazów cieplarnianych. tlenek azotu (NOx) które emitują tego typu mechanikę. Aby pokazać wpływ, jaki mają te propelenty w głównych miastach kraju, podali jako przykład Stuttgart, Dusseldorf, Monachium czy Kolonia, ponieważ zwykle przekraczają maksymalne poziomy NOx dozwolone przez Unię Europejską.
Z tego powodu wspomniane miasta zdecydowały, że pojazdy wyposażone w niektórych mechaników diesla nie mają do nich dostępu. Na razie, Stuttgart zakazał Euro 4 od przyszłego stycznia i tych, którzy są Euro 5 nie będą mogli dostać się do centrum miasta we wrześniu 2019 r. Biorąc pod uwagę tę sytuację, niemiecki rząd ostrzegł, że nie zgadza się z tym środkiem i nie pozwoli na jego realizację.
W tym celu zaproponowali wprowadzenie: katalizatory w modelach przed Normy Euro 5, oczywiście opłacane z publicznych pieniędzy. Krajowy wymiar sprawiedliwości zgodził się jednak z miastami, które chcą wprowadzić pewne zakazy, ponieważ uważa, że zdrowie obywateli jest ponad innymi celami. Jednak przekazując tę wiadomość, skorzystał z okazji, aby ostrzec, że wprowadzenie tych środków musi być proporcjonalne i nigdy nie przymusowe.
W każdym razie uchwała sądu stanowi, że pojazdy służb publicznych, takie jak karetki pogotowia, samochody policyjne i inne, muszą być zwolnione z zakazu ustanowionego przez władze lokalne. W ten sposób najwyższy sąd administracyjny w Lipsku przyznaje miastom kraju swobodę, aby jak najlepiej zarządzały epizody skażenia.
Źródło - Bild am Sonntag