Obecność Toyota na świecie jest bardzo szeroka; Jest na zdecydowanej większości rynków a dla tych, do których nie może dotrzeć optymalnie, ma strategiczne sojusze z innymi firmami. Jednym z najstarszych i najdłużej trwających sojuszy jest ten z z również producentem japoński Daihatsu. Marka ta specjalizuje się w produkcji małych samochodów (Kei Cars) oraz pojazdów przemysłowych i terenowych o bardzo ograniczonych wymiarach.
Jeśli spojrzymy wstecz, możemy to zapamiętać Daihatsu sprzedał niektóre z jego najbardziej emblematycznych modeli również w Hiszpanii. Wśród wybranych jest mały roadster Copen, miejski minivan Sirion lub najbardziej rozpoznawalny SUV Terios. Jednak jej sprzedaż była tak niska, że firma zdecydowała się opuścić rynki europejskie, aby skupić się na rynkach wschodnim i japońskim.
Dzięki rozległej wiedzy, jaką Daihatsu posiada w produkcji tego typu samochodów, Toyota złożyła propozycję, której naszym zdaniem nie odrzuci. Jak donosi obie firmy prowadzą rozmowy o stworzeniu linia tanie samochody dzięki którym można dotrzeć do rynków wschodzących, na których nie są one obecne w taki czy inny sposób. W tym celu w przyszłym roku ustalą podstawowe kierunki, którymi musi podążać ta marka, aby nie degradować wizerunku Toyoty i Daihatsu w przypadku bardziej podstawowych produktów.
pomysł, który mają obie firmy Nie wprowadza marki w stylu Dacii Renault, ale stworzenie gamy tanich samochodów, z którymi można dotrzeć do większej liczby klientów. Aby kontrolować prace wykonywane w tym nowa branża Obie firmy będą miały przedstawiciela, którym będzie prezes Masanori Mitsui (z Daihatsu), a Shinya Kotera (z Toyoty) będzie wewnętrznie odpowiedzialny za jej rozwój.
Odnośnie modeli i detali tej nowej linii produktów, obie firmy jeszcze niczego nie ujawnili więc będziemy musieli być świadomi informacji, które udostępniają po ustaleniu wytycznych pracy.
Źródło – Toyota Daihatsu