Tydzień temu pogłoski potwierdziły, po kilku latach trzymanych w szufladzie, że Nowy projekt Stratos wrócił do życia. W tym czasie informacje były raczej skąpe, ponieważ Manifattura Automobili Torino (MAT) i New Stratos Gbr nie komentowały znacznie więcej w tej sprawie. Jednak już wiemy nowe szczegóły tego, co może być odrodzeniem jednego z najbardziej mitycznych modeli w świecie motoryzacji.
Według obu firm, Nowy Stratos oficjalnie zadebiutuje w następnym Geneva Motor Show. Do tej pory już coś wiedzieliśmy, ale reszta danych technicznych modelu była w powietrzu, ponieważ Ferrari zdystansowała się od pierwotnego projektu, a Grupa Fiat Chrysler Automobiles (FCA) nie skomentowała wykorzystania nazwa handlowa Lancia.
Aby móc go wyprodukować, Manifattura Automobili Torino w końcu użyje podstawa techniczna Ferrari 430 Scuderia do których będą musieli zastosować głębokie zmiany. Najważniejsze jest zwiększenie rozstawu osi, ponieważ przy obecnych rozmiarach nie może pomieścić nadwozia Stratosa. Ponadto na poziomie mechanicznym będzie miał również 8-litrowy blok V4.3 który jeździ 430 Scuderia.
W takim przypadku inżynierowie MAT wprowadzą pewne modyfikacje do zwiększyć moc silnika Ferrari z oryginalnego 510 KM do 600 KM jakie Stratos powinien mieć. Problem, który pojawia się przy produkcji Nowego Stratosa, polega na tym, że to sam klient musi dostarczyć jednostkę Ferrari 430 Scuderia, aby mogła ona zostać przekształcona. Podsumowując, cena stworzenia Stratosa wynosi 500 tys. Euro, czyli bez liczenia ceny, jaką trzeba zapłacić, aby otrzymać model cavallino.
Tak czy inaczej, Ferrari już publicznie to potwierdził nie ma to nic wspólnego z projektem, ponieważ pozostaje w tej samej pozycji, co poprzednio. Ponadto należy dodać, że Lanca nie zrezygnuje ze swojej nazwy handlowej, więc pojazd wprowadzony przez Manifattura Automobili Torino (MAT) i New Stratos Gbr musi zadowolić się posiadaniem Oznaczenie handlowe jego własne nazwisko.
Będę musiał zobaczyć podróż projektu i jeśli klienci to wspierają, cóż, chociaż brzmi to bardzo interesująco, ryzykowne wydaje się pchanie go do przodu.
Źródło - Produkcja samochodów w Turynie (MAT) - Nowy Stratos Polska
Dobry wieczór, dziękuję za dane dotyczące silników spalinowych i elektrycznych, którymi się ze mną dzielisz. Zawsze fascynowały mnie samochody sportowe i praca nad nimi. Chciałbym dowiedzieć się więcej o prototypach Ferrari, Mustang, Corbett, Camaro, itd. itd. Dziękuję za sukces we wszystkich projektach.