Nic nam się nie podobało BMW podejmie decyzję o przekazaniu ostatniego pokolenia przez całą drogę X1 z jednej platformy napędowej na jedną z trakcja. Dodatkowo do tej nowości musieliśmy dodać to samo przejście w Serie 1Cóż, aby zaoszczędzić na kosztach rozwoju i zaoferować bardziej „łagodny” model, postanowili dopasować go do reszty swoich rywali. W tym celu w jego czasach mówiono, że użyje Platforma UKL (znany również jako FWD), które już używają wspomnianego X1, Series 2 Active Tourer i Gran Tourer, nowego X2 i całej rodziny modeli Mini.
Wydaje się jednak, że następna BMW serii 1 (z kodem wewnętrznym HB) nie będzie korzystać z tej platformy, ponieważ teraz pojawiają się wiadomości wskazujące na inną sytuację. Jeśli pamiętamy, bawarska firma wystartowała w Chiny u wersja sedan serii 1 który jest sprzedawany tylko w tym kraju. Do jego rozwoju stworzyli platformę ex-profeso, którą nazwali FAAR i że ma element wspólny z UKL, a mianowicie, że ma również napęd na przednie koła.
Ta informacja została przekazana przez szef rozwoju w BMW, Klaus Fröhlich, ponieważ stwierdził, że baza FAAR jest bardziej podatna na kształtowanie na niej wersji Serii 1 z napędem na wszystkie koła, hybrydowych, a nawet elektrycznych. Wyjaśnił jednak, że Platforma FWD byśmy się nie dowiedzieli Modele M, więc praktycznie wykluczone jest, że dotrze do następnej Serii 1, aby ożywić tę wersję.
W każdym razie raz BMW został wrzucony do puli napędu na przednie koła, nie byłoby to nierozsądne dla Seria 1 Sedan że ich rynek w Chinach dociera do innych krajów świata. W każdym razie należy pamiętać, że platforma FAAR została opracowana z Great Wall, lokalny partner bawarskiej firmy. Ponadto obie firmy starają się obecnie dojść do porozumienia w sprawie stworzenia nowej bazy, z której będzie można rozwijać mini przyszłości.
Trzeba będzie zobaczyć, jak rozwija się asortyment następny BMW serii 1, bo już wiemy, że będzie miał wersje z 3 i 5 drzwiami a to może być zwieńczone hipotetyczną wersją M130iX M o mocy bliskiej 300 CV i napędowi na cztery koła.
Źródło – BMW