Kiedy próbowałem Audi RS3 Limuzyna kilka miesięcy temu wydawał mi się najlepszym modelem audi sport jechał tak daleko, pozostając nawet nieco powyżej Audi TT RS. Ponieważ jest nie tylko szybki, ale także przyjemny w prowadzeniu. Teraz sygnatura czterech pierścieni przedstawia nową wersję o nazwie Audi RS3 Performance Edition z lepszą wydajnością.
Jest to seria ograniczona do zaledwie 300 sztuk, dostępna zarówno z nadwoziem Sportback, jak i Sedan; chociaż w Hiszpanii będzie sprzedawany wyłącznie z nadwoziem Sportback. Przychodzi z wizualnym zróżnicowaniem i, co ważniejsze, ulepszeniem części technicznej, dzięki czemu jest najszybszy kompaktowy kiedykolwiek Audi.
Najszybsze kompaktowe Audi w historii
Na poziomie mechanicznym, który jest najważniejszy w tego typu aucie, zwiększa jego moc, aby stać się najszybsze i najmocniejsze Audi RS 3 z tych, które istniały. Przynajmniej seryjny. I to jest to 2.5-litrowy pięciocylindrowy silnik dostarcza teraz 407 KM między 5.700 a 7.000 obr./min, poprawiając krzywą momentu obrotowego o 500 Nm między 2.250 a 5.750 okrążeń. Osiąga się to dzięki wyższemu ciśnieniu w turbosprężarce.
Tak więc Audi RS 3 Performance Edition jest zdolne do osiągnięcia 300 km / h, będąc jednym z pierwszych samochodów w swoim segmencie, który osiągnął taki wynik, zwiększając prędkość maksymalną RS 10 o 3 km/h dzięki pakietowi RS Dynamic. Po drugie, obejmuje od 0 do 100 w 3,8 sekundy, tyle samo, ile potrzebuje wersja „konwencjonalna”.
Kontrola motyli uciec został zmodyfikowany do edycji wydajności RS 3. W dynamicznych trybach jazdy RS performance i RS torque tylnym przepustnice otwierają się szerzej, gdy samochód stoi, dzięki czemu dźwięk wydechu jest jeszcze bardziej obecny i pokazuje prawdziwy charakter samochodu.
Z drugiej strony, teraz przechodząc do podwozia, RS 3 Performance Edition dodaje sportowe zawieszenie RS z adaptacyjnym zawieszeniem w standardzie. Oczywiście ten ekskluzywny wariant zawiera również dyferencjał RS Torque Splitter tak bardzo nam się podobało w konwencjonalnym RS 3. Ponadto do tego samochodu standardowo dodawane są opony o wysokich osiągach. semi-slick Pirelli P Zero „Trofeo R” w wymiarach 265/35 na przednią oś i 245/35 na tylną.
Szukasz ekskluzywności z bardzo konkretnymi szczegółami
Na poziomie estetycznym będziemy musieli przyjrzeć się konkretnym detalom. Jest dostarczany z felgami inspirowanymi wyścigami i Sportowy wydech RS z czarnymi wykończeniami, pierścienie Audi i logo RS 3 z przodu iz tyłu również są czarne, zgodnie z Kolor Daytona Szary dostępny dla wersji RS 3 Performance Edition na rynku hiszpańskim.
Ciekawym szczegółem jest to przednie światła nie rysują napisu RS 3 podczas otwierania pojazdu, ale „300”, odnosząc się do liczby jednostek i maksymalnej prędkości. Kiedy zamykamy samochód, na reflektorze pojawia się „RS 3”, podczas gdy flaga w szachownicę jest rysowana podczas jazdy.
Ze swojej strony w przedziale pasażerskim jest wyposażony standardowe fotele kubełkowe, używając kontrastujących niebieskich szwów o strukturze plastra miodu w centralnej części tego samego. Tapicerka to mikrofibra Dinamica w połączeniu ze skórą Nappa po bokach. Pasy bezpieczeństwa również są w kolorze azul, widoczna tonacja w innych punktach, takich jak szwy kierownicy i podłokietników.
Pierwsze egzemplarze pojawią się w 2023 roku, ale wciąż nie znamy ceny
Wreszcie nadal ceny nieznane ale wiemy, że komercjalizacja rozpocznie się przed końcem roku, szacując przybycie pierwszych jednostek dla początek 2023 r. Logicznie rzecz biorąc, nie będzie to samochód tani ani łatwy do zdobycia, ponieważ dla każdego jest 300 sztuk.