El Ford Puma Jest to jeden z najbardziej znanych modeli amerykańskiego producenta w Europa. Pierwsze i jak dotąd jedyne pokolenie było w sprzedaży pomiędzy latami 1997 y 2002. W tym krótkim czasie udało mu się przebić do młodszej publiczności, ponieważ oferował sportowy design i akceptowalną dynamikę jazdy. Jednak segment małe kubki tak jak rosła, znikała, zmuszając ją do komercyjnego wycofania się.
Sprawa jest taka, że po 17 latach poza rynkiem Ford Puma odradza się na nowo. Jak wszyscy wiemy, nie robi tego zachowując dawną karoserię, ale przeszedł na najbardziej dochodową i „sprzedawalną” Segment SUV. Tą zmianą amerykańska firma do końca wspiera swoją ofertę, ponieważ umieści ją w swoim zasięgu pomiędzy EcoSport y Kuga. Mimo to udało mu się zrobić jego estetyczny wygląda tak samo potężnie jak jego poprzednik, poprawiając jego słabe punkty.
Ford Puma ma atletyczny i atrakcyjny wygląd
Po raz pierwszy mogliśmy zobaczyć, z pewną jasnością, nowe Ford Puma to było na imprezie Idź dalej. Jego obecność była dyskretna, ponieważ został odsłonięty przy prawie wyłączonych światłach, pozostawiając cały protagonizm Forda Kugasa. Mimo to udało nam się dostrzec pewne elementy jego konstrukcji. Wśród nich jest kilka grupy optyczne które pamiętają tych, którzy noszą GT. Przedni grill jest duży, a także szerokie nadkola.
W całości nad karoserią dominuje linie krzywych i płyn. Linie te można zobaczyć głównie w trzech obszarach: kaptur, forma techo i zakończenie z tyłu. Z boku stosunek tafli szkła sprzyja pierwszemu, promując sportowe wnętrze. Nadkola oraz dolna część drzwi posiadają zaznaczone przetłoczenia, które idealnie komponują się z felgi aluminiowe jak wygląda odsłonięta jednostka.
Przed zakończeniem musimy udać się do plecy. Jego grupy optyczne, są nowo wymyślone, choć przypominają te używane przez nowego Kugę. The zderzak Tył, podobnie jak poprzedni, jest dyskretny, unikając przeraźliwych i niemożliwych linii. W sumie nadwozie można ozdobić aż 11 odcieniami i różnymi rodzajami felg aluminiowych. Wreszcie, Ford nie potwierdził jeszcze dokładnych pomiarów, jakie będzie miało jego nadwozie.
Technologiczne wnętrze czerpiące elementy z Fiesty i Focusa
Jeśli pójdziemy do wnętrze Nowy Ford Puma, widzimy ten sam wzór, po którym następuje ostatni shindig y Skupiać. W górnej części, nad deską rozdzielczą, znajduje się środkowy ekran dotykowy z 8 calami Dzięki niemu system informacyjno-rozrywkowy ożywa SYNCHRONIZACJA3 dzięki kompatybilności z Apple CarPlay i Android Auto. Schemat projektu jest prosty, umieszczając wyloty powietrza w środkowym obszarze, a pod nimi elementy sterujące dla klimat.
Jedną z wielkich nowości Pumy jest włączenie cyfrowy zestaw wskaźników. Dzięki Ekran 12,3 cala oferuje różne opcje wyświetlania. Obok znajdują się elementy wyższego segmentu, takie jak nagłośnienie Bang & Olufsen z 10 głośnikami lub panoramiczny szyberdach hojny rozmiar. Te detale dopełniają fotele z funkcją masażu, które można wyposażyć w zdejmowane pokrowce do prania.
Jedyny szczegół, który pojawił się na temat zamieszkiwanie Pumy jest pojemność bagażnika. Oferuje 456 litrów, plus dodatkowe 80 pod podłogą, w przestrzeni MegaBox. Na koniec musimy porozmawiać o aktywnych pomocach w prowadzeniu pojazdu. Opcjonalnie będzie zawierać System Co-Pilot360 która grupuje? adaptacyjny tempomat, automatyczny system hamowania awaryjnego, kontrola martwego pola i system utrzymywania pasa ruchu.
Ford Puma debiutuje z technologią EcoBoost Hybrid 48v
Oferta mechaniczna Ford Puma będzie nowoczesny dzięki skupieniu się na technologii Hybrydowy EcoBoost de 48 wolta. Aby to zrobić, blok trzycylindrowy 1.0 EcoBoost Jest wyposażony w silnik-generator elektryczny 16 CV (11,5 kW), który pomaga zwiększyć moc końcową do 155 CV. Zgodnie z oczekiwaniami ten sam silnik będzie dostępny z mocą 125 KM i systemem odłączania cylindrów.
En diesel, nowego nie zabraknie 1.5 Eko niebieski o mocy 125 KM. Jego komercjalizacja nie będzie natychmiastowa, przez kilka miesięcy będzie trudno ją zdobyć. Wszystkie wersje są powiązane z manualna skrzynia biegów z 6 relacjami. Później blok 1.0 EcoBoost 125 KM otrzyma dwusprzęgłowy automat z 7 enklawami. Cały asortyment jest zgodny z przepisami Euro 6d-temp, w tym w standardzie system stop-start Zatrzymaj i uruchom.
Źródło - Ford
Więcej informacji o tym modelu
- Kwadraty 5
- Moc 125 - 200 KM
- Konsumpcja 5 - 6,7l/100km
- Oszacowanie 4,5