Od momentu połączenia nieistniejących już grup FCA i PSA, wiadomości się nie zatrzymały. W wyniku unii powstał wszechświat, który dla wielu wydawał się prawie niemożliwy do rządzenia w sposób wypłacalny. Przykładem zarządzania, które łączy wydajność, ale także powolność, jest grupa Volkswagen i często nie jest to dobre. Mieli jednak asa w rękawie: Stellantisem dowodzi Carlos Tavares jeden z najlepszych prezesów.
A rzeczy takie, jakie są, nawet jeśli wszystko jest przeciwko niemu, wybrał wszystkie marki, które tworzą Stellantis. Lancia jest jedną z najbardziej zagrożonych ponieważ jego działalność ograniczała się do rodzinnego kraju, Włoch i do modelu weterana. I gdyby nie synergie, o których myślałeś, prawdopodobnie bym umarł. Ale to zostało w tyle i teraz nadszedł czas, aby porozmawiać o przyszłości i po to spotkali się w Turynie. I spójrz, bo w Hiszpanii wkrótce zostanie sprzedany...
Francesco Colonnese nowym „Brand Managerem” Lancii w Hiszpanii…
Jak dobrze wiecie, bo o tym wam tutaj mówiliśmy, w 2024 roku pojawi się nowa generacja Lancii Ypsilon. Miejska legenda będzie mutować, aby zaktualizować swoje argumenty sprzedażowe i przede wszystkim dostosować się do elektryfikacji. Teraz będzie większy zbliży się do 4 metrów a znajdujący się w segmencie B będzie miał napęd elektryczny. Patrząc w przyszłość do 2026 r., przybędzie flagowy Lancia. Będzie wezwany Aurelia, będzie miał 4,6 m długości i będzie elektryczny.
Teraz, do 2028 r., nadszedł czas na powrót mitu. Nowa Lancia Delta będzie miała 4,4 m długości będzie to wyrzeźbiony i muskularny model, który będzie miał geometryczne linie, które nawiązują do swoich bardziej prymitywnych poprzedników. Z tymi trzema modelami, których chcą pokryć 50% udziału w rynku sektora, a przede wszystkim widma premium. W ten sposób realizują plan strategiczny „Dare Forward 2030”, który Stellantis ogłosił kilka miesięcy temu.
Rezultat tego zarządzania będzie następujący. Od 2026 roku będą sprzedawać wyłącznie pojazdy w 100% elektryczne, a do 2028 roku ich sprzedaż będzie ograniczona do tego typu pojazdów. Wszystko to pod nowy model sprzedaży co według nich jest innowacyjne. Czy to 50% będzie zarządzane bezpośrednio przez kanał online wpływ na marżę operacyjną na sprzedaną jednostkę, ponieważ będzie ona wyższa dzięki wyeliminowaniu dealerów jako pośredników.
A co najważniejsze, aby osiągnąć te cele, muszą wrócić do Europy. Poza Włochami będzie w sumie 100 nowych dystrybutorów w 60 głównych miastach. W rzeczywistości Lancia jest już gotowa i wyznaczyła pięciu Brand Managerów na Francję, Niemcy, Hiszpanię, Belgię i Holandię. Dla naszego kraju wybrańcem jest jednak Francesco Colonnese nadal nie wiemy, kiedy rozpoczną działalność oficjalnie.
Dopiero później, być może, gdy zaprezentują nowy Ypsilon, będziemy mieli więcej danych. Czas uzbroić się w cierpliwość...
Źródło - Lanca
Więcej informacji o tym modelu
- Kwadraty 4 - 5
- Moc 70 cv
- Konsumpcja 5,3 - 5,4l/100km
- Oszacowanie 3,5