Pierwsza Tata Harrier zjeżdża z taśmy montażowej głodna sukcesu

Na ostatnim New Delhi Motor Show odbyła się prezentacja Koncepcja Tata H5X. Prototyp ten był podstawą do opracowania nowego SUV-a indyjskiej firmy The Niania Harrier. Dzięki niemu największy producent samochodów w kraju szuka aprobaty opinii publicznej, ponieważ jego najnowsze premiery nie przyjęły się. Jednak Harrier zerwał ze wszystkimi uprzedzeniami, które ciążyły na marce, zaznaczając: punkt przegięcia.

Krok naprzód, który najnowszy produkt firmy Tata potwierdzić dobre relacje z Jaguar y Land Rover. Dzięki nim udało im się ukształtować bardzo potrzebny produkt, jeśli chcą zasłużyć na szacunek branży. Z tego powodu i po dobrym przyjęciu w New Delhi, Tata świętuje odejście pierwszej jednostki Harriera z łańcucha produkcyjnego.

Co sprawia, że ​​nowa Tata Harrier jest wyjątkowa?

Nowy indyjski SUV wykorzystuje platforma omega Jaguar i Land Rover. Ta baza jest wspólnym opracowaniem angielskich firm z Tata i wywodzi się z legendarnej architektury Land Rover D8. Harrier ma długość zewnętrzną 4,57 metros, stawiając się w samym sercu segmentu D-SUV. Waga nie została potwierdzona, ale należy ją zmniejszyć w porównaniu do modeli angielskiego producenta.

Na rynkach międzynarodowych jego wnętrze będzie mogło dawać schronienie pięciu mieszkańców. Jednak w Indiach i na Sri Lance będziesz miał siedem miejsc rozłożone na trzy rzędy. Możliwości sprzętowe są wybitne, gdyż będzie posiadał niespotykane dotąd w marce elementy. Wśród nich możemy wymienić system ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu,, czytnik znaków drogowych, kamera 360º lub system informacyjno-rozrywkowy z ekranem dotykowym.

Mechanik, który będzie animował Niania Harrier będzie pochodzenia Fiat. Wybrany blok to cykl diesla i należy do rodziny MultiJet II. Ma 2.0 litry pojemności skokowej i 140 CV mocy. Skrzynia biegów jest ręcznie wycinana i jest dostarczana przez południowokoreańskiego producenta Hyundai. Później Tata potwierdził, że przybędą nowe elektrownie, wśród których wyróżnia się hybrydowy krój. Napęd na wszystkie koła pojawi się w drugiej komercyjnej ofensywie.

Czy Tata Harrier może trafić na rynek europejski?

Odpowiedź na to pytanie jest o wiele ważniejsza niż się wydaje. A Tata Motors bardzo dobrze radzi sobie na rynku europejskim z Jaguar y Land Rover, ale z firmą macierzystą nr. Harrier na razie będzie dostępny tylko na rodzimych i sąsiednich rynkach, choć nie jest wykluczone, że w przyszłości może zrobić skok do Europy. W każdym razie za estetyczny (daje powietrze nowemu Hyundaiowi Santa Fe) i za calidad Byłaby to świetna alternatywa dla tanich wersji uznanych modeli.

Źródło – Tata Motors