Wysiłki Grupy Volkswagen na rzecz elektryfikacji jej marek są ważne. Mimo to musi jeszcze wiele poprawić, jeśli chce być absolutnym liderem nowego paradygmatu, który na zawsze zmieni mobilność. A jego plany, choć pełne dobrych intencji, napotykają na szereg problemów. Platforma MEB (Modular E-Drive System) nie okazała się tak dobra, jak oczekiwano. W rzeczywistości już myślą o swojej ewolucji…
Jak wiesz, baza MEB przybyła pod koniec 2019 roku wraz z pierwszą generacją Volkswagena ID.3. Potem przyszło do innych marek i modeli grupy, takich jak Audi, Cupra czy Skoda (co do Seata „jeszcze nie ma planów”). Faktem jest, że biorąc pod uwagę, że jego rywale oferują już lepsze platformy, grupa z Bawarii postanowiła to ulepszyć. Rezultatem jest Platforma MEB+, która pojawi się w nadchodzących latach a co będzie dużo lepsze...?
Na platformie MEB+ Grupy Volkswagen w 10 roku pojawi się 2026 nowych modeli, w tym jeden podstawowy za około 25.000 XNUMX euro…
Z technicznego punktu widzenia, platforma MEB+ Grupy Volkswagen będzie ewolucją platformy MEB. Ale wygodnie zaktualizowany, aby oferować znaczące ulepszenia w sekcjach, takich jak ładowanie, autonomia lub zastosowanie nowej generacji akumulatorów. W pierwszej kolejności wskazują, że „napełnianie” akumulatorów może odbywać się z prędkością, która będzie oscylować między 175 a 200 kW. Według autonomia, mógłby zasięg do 700 kilometrów.
Aby oferować tę gamę, platforma MEB + została zaprojektowana do korzystania z nowa generacja akumulatorów zwanych ogniwami elementarnymi. Ponadto nie zapominają, że projektowanie oprogramowania przysporzyło im niejednego bólu głowy, a ich celem jest wyeliminowanie problemów z przeszłości. A) Tak, infrastruktura cyfrowa będzie prostsza i bardziej wszechstronna Aby uwzględnić aktualizacje Over the Air (OTA), które pozwolą na poprawienie błędów, a także poprawę wyposażenia...
W tej sekcji odnoszą się do nowych aktywnych pomocy w prowadzeniu pojazdu, jak również pojawienie się funkcji stosowanych w autonomicznej jeździe. Wynik tej nowej platformy MEB+ powinien być widoczny w odnowionej gamie modeli, które trafią na rynek do 2026 roku. 10 modeli rozłożonych na większość segmentów, w tym jeden „dostęp” z ceną, która wyniesie około 25 tysięcy euro.
Również jako ciekawostkę potwierdźcie, że na bazie MEB+ pojawią się również modele premium i sportowe choć jest jeszcze za wcześnie, aby wiedzieć, z jakimi markami będą kojarzone. Według koncernu Volkswagena...
"oznacza inny Znaczący wzrost indywidualnego wyboru i komfortu, a także jakości i niezawodności, rodzinne wartości, których klienci mogą oczekiwać od Volkswagena w przyszłości»
Konieczna będzie świadomość możliwych zmian, zwłaszcza w odniesieniu do możliwości przybycie tej bazy do Seata. Amen to też mogą być dostępne dla innych partnerów zewnętrznych Jak jakiś czas temu ogłosiła bawarska grupa...
Źródło - Grupa Volkswagen