El Porsche Macan Jest to jeden z najwydajniejszych SUV-ów średniej wielkości na rynku, jeśli nie najbardziej. Marka Stuttgart zawsze pozostawia swój sportowy punkt we wszystkich modelach, nawet jeśli jest wszechstronna. Jeśli w ciągu czterech lat istnienia tego modelu na rynku zarejestrowano ponad 350.000 XNUMX sztuk, jasne jest, że firma wykonała dobrą robotę z tym samochodem.
W połowie zeszłego lata Porsche Macan otrzymało aktualizację, w swoim cyklu półtrwania, co poprawiło w niektórych punktach wyposażenie pojazdu, także jego dynamikę, a także nadało poważne zmiany kosmetyczne z tyłu. Teraz on… Porsche Macan S. staje się oficjalna i jak zwykle prezentuje większą sportową rywalizację. Twoja cena wywoławcza wynosi 75.421 euro.
Estetycznie korzysta ze zmian obserwowanych w Macan „do wyschnięcia”, dodając również trochę bardziej sportowe funkcje wspólne dla wersji S, takie jak specjalne koła i bardziej aerodynamiczne profile na zderzakach. Na szczególną uwagę zasługuje wnętrze, w którym znajdują się nowe 10,9-calowy ekran dotykowy dla systemu PCM. Sportowa kierownica GT jest opcjonalna, ale prawda jest taka, że zapewnia wartość dodaną w płaszczyźnie wizualnej wnętrza.
Zwiększone korzyści
Modele S to zazwyczaj drugi poziom wydajności marki Stuttgart. W tym przypadku Porsche Macan S ma pod maską silnik. 6-litrowy silnik V3.0 Turbo nowo opracowany, z turbosprężarką zamontowaną między dwoma ławkami. teraz się rozwijam 354 KM i 480 Nm, co oznacza wzrost o 14 KM i 20 Nm w porównaniu z poprzednikiem Macan S.
Ulepszenia w jego części cyklu
Porsche Macan S poprawia również swoje zachowanie dzięki nowa konfiguracja podwozia i system Napęd na wszystkie koła PTM, w tym również system wektorowania momentu obrotowego. Ponadto w masach nieresorowanych zastosowano również lżejsze materiały, zamieniając dotychczasowe stalowe wahacze zawieszenia na nowe aluminiowe. Do tego należy dodać nowe ustawienia na stabilizatorach i aktywnej kontroli zawieszenia pneumatycznego.
Porsche mówi nam, że ten Macan S popraw hamulce ale przede wszystkim kierowca dostaje wyższy takt na pedale, co pozwala lepiej modulować hamowanie. Przednie tarcze mają o 10 mm większą średnicę i 2 mm grubsze, dzięki czemu mają teraz odpowiednio 360 mm i 36 mm. Możesz kupić opcjonalny ceramiczny układ hamulcowy.
Więcej informacji o tym modelu
- Kwadraty 5
- Moc 265 - 440 KM
- Konsumpcja 10,1 - 11,3l/100km
- Oszacowanie 4,8