Jak niedawno ogłosiliśmy, celem Opla jest wprowadzenie na rynek 7 modeli w 2017 roku, chociaż 5 faktycznie pojawi się w Hiszpanii w 2017 roku, a pozostałe dwa w 2018 roku. Ta ofensywa produktowa na przyszły rok nie oznacza, że w 2016 roku widzieliśmy nowe rozwiązania w rodzinny Opel. Na początku roku, podczas Salonu Samochodowego w Genewie, po raz pierwszy zobaczyliśmy nowy Opla Mokki X; a tuż przed latem nowy Opel Zafira.
El SUV segmentu B, w którym znajduje się Mokka X, to młody segment, którym udaje się podbić wielu klientów, którzy poszukują oszczędnych wymiarów oraz dynamicznego, a zarazem wyglądu kurtki, choć praktycznie nigdy nie będą korzystać z samochodu do zaryzykowania asfalt. Ze swojej strony segment minivana Narodził się kilkadziesiąt lat temu, a Opel Zafira jest w nim od 1999 roku, oferując 7 miejsc, dużą modułowość i wszechstronność, a także komfort jazdy.
A priori Opel Mokka X i Opel Zafira wydają się być dwoma bardzo różnymi pojazdami; w rzeczywistości są. Jednak niemiecka marka należąca do General Motors wykorzystała rozwój technologiczny do: wyposażyć te dwa modele w rozbudowaną technologięzarówno dla rozrywki, jak i bezpieczeństwa. Coś, co wydaje się być widoczne we wszystkich przyszłych modelach firmy.
Opla Mokki X
Opel Mokka urodził się w 2012 roku jako model segmentu B-SUV z wymiary 4,28 m długości, 1,78 m szerokości i 1,66 m wysokości. Teraz, po 4 latach i 600.000 35.000 sprzedanych egzemplarzy na całym świecie (XNUMX XNUMX w Hiszpanii), Opel Mokka otrzymał aktualizację estetyczną i technologiczną, oprócz zmiany nazwy na Mokka X ze względu na nową politykę marki polegającą na umieszczaniu litery „X” na wszystkie jego „dopasowane” modele, aby zejść z asfaltu.
Bardziej poważny i dynamiczny design
Mokka 2012 miała zaokrąglone kształty i kilka pionowych linii, które starały się zaoferować swobodny i przyjazny wizerunek. Wraz z nową Mokką X zmieniła się estetyczna receptura. Teraz okazuje się, że poważniejszy, solidniejszy i dynamiczny pojazd. Największa obecność linie proste i poziome udaje mu się wygenerować wrażenie większej szerokości, a solidność zyskuje również dzięki ochronie w dolnych obszarach nadwozia.
Technologiczny i nowoczesny wygląd zewnętrzny zapewniają nowe reflektory z dwuskrzydłowa dioda led w każdym reflektorze (górne oświetlenie LED działa również jako pomarańczowy kierunkowskaz), nowe projekty kół z niskoprofilowymi oponami i pilotami tylnych świateł, gdzie po raz kolejny widzimy trójwymiarowy projekt z podwójnym skrzydłem na każdym pilocie.
Czystsze i bardziej technologiczne wnętrze
Wewnątrz głęboka czyszczenie przycisków. Opel wysłuchał krytyki swojej poprzedniej generacji modeli, w których deska rozdzielcza, w jej centralnej części, była „przepełniona” przyciskami, a niektóre z nich funkcjami, które praktycznie nigdy nie były używane.
Teraz postanowiono scentralizować wszystkie te elementy sterujące, aby zarządzać nimi za pośrednictwem wielkiego ekran dotykowy który czuwa nad deską rozdzielczą, pozostawiając jako fizyczne przyciski praktycznie tylko te, które dotyczą systemu klimatyzacji i podstawowych funkcji systemu audio. Ten ekran dotykowy jest oferowany w wymiarach 7 i 8 cali. W desce rozdzielczej pojawia się 4,2-calowy ekran LCD, pokazujący typowe informacje pokładowe.
Kierownica zachowuje swój wygląd, a deska rozdzielcza zawiera czytelny 4,2-calowy wyświetlacz LCD w rozmiarze z wieloma informacjami o pojeździe, a także różnymi systemami wspomagania jazdy i możliwymi konfiguracjami.
Z drugiej strony jakość materiałów wydaje się być dobrze osiągnięta dla tego typu segmentu. Jak zwykle, materiały najbardziej narażone na wzrok i dotyk są lepszej jakości i miękkie, natomiast w dolnych częściach deski rozdzielczej zastosowano sztywne tworzywa sztuczne. Jeden szczegół, który nam się nie podobał, to słaba widoczność oferowana przez ekran deski rozdzielczej, gdy świeci na nią słońce co czasami staje się praktycznie zerowe.
zamieszkiwanie
Te przednie fotele Opla Mokki X są szerokie pod względem wysokości i długości, ale dają nam poczucie, że są nieco wąskie. Nie chodzi o to, że zderzymy się z barkami pasażera, daleko od tego, ale wydaje się, że nie należy do najszerszych miejsc w segmencie. W każdym razie wymiary wnętrza są identyczne jak w Oplu Mokce wprowadzonym na rynek w 2012 roku.
W tylne kwadraty dzieje się coś podobnego. Osoby dorosłe średniej wielkości mogą bez problemu podróżować na bocznych siedzeniach, ale nie są szczególnie workowate. Centralny plac najlepiej jest używać tylko w szczególnych przypadkach. Jego wymiary są bardzo małe, a wyściółka twardsza. Dodatkowo oparcie jest niewygodne, ponieważ „oszczędza” środkowy podłokietnik. Jego pozytywnym punktem jest mały tunel transmisyjny.
Jeśli chodzi o bagażnik, 356 litrów sześciennych. w segmencie są większe opcje, ale prawdą jest też, że ma trochę bardzo regularne kształty, co jest bardzo korzystnym punktem, szczególnie przy załadunku przedmiotów takich jak walizki.
opcje mechaniczne
Opel zdecydował się nie oferować zbyt szerokiego asortymentu mechanicznego, opierając się na silniki od 136 do 152 KM. w rodzinie benzyna mamy 1.4 Turbo dostępne w 140 KM i 152 KM, w drugim przypadku zmuszeni jesteśmy skojarzyć go z automatyczną skrzynią biegów i napędem na cztery koła. Jeśli wolimy silnik diesel Jest tylko mechaniczny 1.6 CTDI o mocy 136 KM. Ten, podobnie jak 1.4-konny silnik benzynowy 140 Turbo, jest oferowany standardowo z napędem na przednie koła i manualną skrzynią biegów, choć może być skonfigurowany z automatyczną skrzynią biegów i napędem 4×4.
Bieganie z silnikiem 1.6 CDTI
Podczas prezentacji postawiliśmy się za sterami Opel Mokka X diesel. Ten silnik jest bardzo dobrze izolowany wewnątrz, ale na zewnątrz jego dźwięk jest nieco głośny. Nie wiemy, czy był to odosobniony przypadek naszego testowanego egzemplarza, ale faktem jest, że dało nam to poczucie, że 1.6 KM 136 CDTI nie poruszał pojazdem zbyt swobodnie. Taka moc i moment obrotowy 320 Nm (pomiędzy 2.000 a 2.250 obr./min) powinny zapewnić SUV-owi Opla większą zwinność.
Poniżej około 1.700 obr./min dostarczanie mocy jest minimalne, więc zmusza nas do uciekania się do zmian prędkości. Prawdą jest również, że waga Mokki X 1.6 CDTI z napędem na wszystkie koła jest nie mniejsza niż Kilo 1.504, nieco wysoki.
Jego ogólne zachowanie podczas jazdy, pomijając paliwo, jest miękki i wygodny. Co prawda na jezdni widać rysy, ale generalnie nie są to suche zawieszenia. W krętych miejscach i przy normalnej prędkości zauważymy lekkie pochylenie karoserii, ale nic nadmiernego. Kierunek jest dość wspomagany, ponownie zorientowany na komfort i łatwość jazdy.
Sprzęt
Wśród wyposażenia dostępnego w Oplu Mokka X znajdziemy system Oświetlenie adaptacyjne AFL z technologią LED, zaktualizowany zestaw Opel Eye z kontrolą rozpoznawania sygnałów, automatycznymi światłami drogowymi, alarmem przed kolizją, alarmem o niezamierzonym opuszczeniu pasa ruchu i adaptacyjnym tempomatem. Nie możemy zapomnieć o fotelach AGR, systemie IntelliLink R4.0, Navi 950 czy kompletnym systemie OnStar.
Ceny
Silnik | Zmiana | Wykończenie | cena |
---|---|---|---|
Silnik | Zmiana | Wykończenie | cena |
1.4 Turbo 140 KM 4 × 2 | Instrukcja 6v | Selektywny | 21.837 € |
1.4 Turbo 140 KM 4×2 LPG | Instrukcja 6v | Selektywny | 24.313 € |
1.6 CDTI 136 KM 4×2 | Instrukcja 6v | Selektywny | 23.615 € |
1.6 CDTI 136 KM 4×4 | Instrukcja 6v | Selektywny | 26.195 € |
1.4 Turbo 140 KM 4 × 2 | Instrukcja 6v | Doskonałość | 24.303 € |
1.4 Turbo 140 KM 4 × 4 | Instrukcja 6v | Doskonałość | 26.863 € |
1.6 CDTI 136 KM 4×2 | Instrukcja 6v | Doskonałość | 25.621 € |
1.6 CDTI 136 KM 4×4 | Instrukcja 6v | Doskonałość | 28.183 € |
1.4 Turbo 140 KM 4 × 2 | Automático | Selektywny | 23.253 € |
1.6 CDTI 136 KM 4×2 | Automático | Selektywny | 24.868 € |
1.4 Turbo 140 KM 4 × 2 | Automático | Doskonałość | 25.568 € |
1.6 CDTI 136 KM 4×2 | Automático | Doskonałość | 26.863 € |
1.4 Turbo 152 KM 4 × 4 | Automático | Doskonałość | 28.378 € |
Opel Zafira
Opel Zafira to średniej wielkości minivan która jest z nami od 1999 roku. W ciągu tych 17 lat niemiecka marka dostarczyła 2,7 miliona sztuk, uzyskując obecny udział w rynku na poziomie 10% w swoim segmencie. Po tej aktualizacji wymiary Opla Zafiry mają 4,66 m długości, 1,93 m szerokości i 1,68 m wysokości. W części estetycznej są zmiany, ale nie są one tak zauważalne jak w przypadku Opla Mokki X.
Projekt zewnętrzny
Jak powiedzieliśmy, zmiany kosmetyczne są minimalne. Znajdziemy nowe zderzaki, grill i reflektory. Te ostatnie uzyskują inny obraz, w dużej mierze dzięki diodowym światłom do jazdy dziennej, które poprzez narysowane kształty wydają się komunikować obie optyki poprzez chromowaną linię, którą otrzymuje główna osłona chłodnicy.
Projektowanie wnętrz
Nie jest też tak, że zmienił się za bardzo w środku. Jak pisaliśmy w przypadku Opla Mokki X, w Oplu Zafirze takżen liczba przycisków została znacznie zmniejszona deski rozdzielczej centralizując zdecydowaną większość elementów sterujących na 7-calowy ekran dotykowy który w tym przypadku został przeniesiony na nieco niższą pozycję niż w Oplu Zafirze Tourer z 2012 roku.
Kierownica jest nowa i identyczna jak w nowym Oplu Astrze. Tablica przyrządów została również zaktualizowana o białe podświetlenie, nowe tarcze i wprowadzenie ekranu LCD między nimi dla zwykłych danych komputera pokładowego.
Według naszego gustu pod względem estetycznym wnętrze zwyciężyło pod względem wzornictwa i funkcjonalności. Postrzegana jakość jest dobra, podobnie jak ustawienia i rodzaje użytych materiałów. Kolejnym atutem Opla Zafiry, który pojawił się już w jego poprzedniku, jest duża ilość schowków rozmieszczone w całej kabinie, które świetnie nadają się do opróżniania naszych kieszeni, umieszczania butelek z wodą i innych przedmiotów.
zamieszkiwanie
Opel Zafira jest „bestsellerem” w tym segmencie ze względu na jego doskonałe właściwości mieszkalne i modułowość, będąc pierwszym kompaktowym minivanem, który może zaoferować do 7 miejsc, które można złożyć i rozłożyć w kilka sekund. Ta modułowość była i jest główną częścią, która sprawiła, że Opel Zafira odniósł taki sukces.
Zdatność do zamieszkania tego minivana jest to oczekiwane w samochodzie takim jak Zafira. Całkowita szerokość w pierwszym i drugim rzędzie, drugi rząd z niezależnymi siedzeniami i indywidualną regulacją długości siedziska i kąta oparcia oraz trzeci rząd z dwoma siedzeniami, które najlepiej zarezerwowane są dla dzieci lub osób niskiego wzrostu oraz w szczególnych przypadkach. W pierwszym i drugim rzędzie Pięć dorosłych osób będzie mogło wygodnie podróżować.
Bagażnik jest duży i pozwoli na załadunek dużych paczek. W konfiguracji pięcioosobowej objętość ładunku wynosi 710 litrów, natomiast jeśli złożymy drugi rząd siedzeń, przestrzeń powiększy się nie mniej niż 1.860 litrów. Z drugiej strony przy rozłożonych siedmiu siedzeniach maksymalna głośność pozostaje w 152 litrów.
opcje mechaniczne
La zasięg benzyny Składa się z bloku 1.4 Turbo, dostępnego w wersjach 120 i 140 CV. Dostępny jest również silnik 1.4 Turbo LPG o mocy 140 KM. Ze swojej strony, zakres mechaniczny diesel Składa się z bloku 1.6 CDTI w wariantach 120 i 135 KM, a także 2.0 170 KM. Wszystkie kojarzą się z napędem na przednią oś bez możliwości napędu 4×4 i sześciobiegową manualną skrzynią biegów, choć w 1.4-konnym 140 Turbo i w 2.0 CDTI opcjonalnie można wyposażyć się w automatyczną skrzynię biegów.
comportamiento
Nie wspomnieliśmy o tym, ale jest też motocyklr 1.600 cm200 benzyny o mocy XNUMX CV, choć w tej chwili nie dotrze do Hiszpanii. Podczas prezentacji jeździliśmy tą bardzo mocną wersją Opla Zafiry. The wesoła reakcja przepustnicy, z wyjątkiem niewielkiego, ale zauważalnego opóźnienia turbodoładowania, pozwala na bardzo swobodne poruszanie się Opla Zafiry. Uczucie, które zostało nam przekazane, to uczucie znacznie lżejszy samochód, choć nie oferuje też świadczeń sportowych. Jego praca jest płynna, a moment obrotowy nie zmusza nas do ciągłego uciekania się do zmiany biegów.
Testowany Opel Zafira miał Adaptacyjne podwozie FlexRide. Za pomocą kilku przycisków możemy wybierać pomiędzy trzema trybami pracy auta, w tym: twardość zawieszenia: Normalna, Tour i Sport. Na drogach wokół terenu, na którym odbywała się prezentacja, występowały nieprawidłowości, co pomogło nam sprawdzić, czy system FlexRide naprawdę działa; A odpowiedź brzmi tak. W trybie Sport stały się bardziej zauważalne, podczas gdy w Tour znacznie zmiękły. Te tryby jazdy wpływają również na mapowanie kierownicy i pedału przyspieszenia.
Minivan Opla pokazuje a skuteczne zachowanie w obszarach krętych krzywych. Pokazuje całkiem sporo bardziej zwinny niż się spodziewaliśmy, nawet przy radosnych rytmach. Co prawda nawet w trybie Sport i przy dużych prędkościach nadwozie będzie się częściowo przechylać, ale w tym sensie zaskoczyła nas jego wysoka stabilność w omawianym segmencie. Oczywiście tam, gdzie najwięcej przyjemności czerpiemy na autostradach i autostradach. pokazuje a przyjemna jakość toczenia i świetna izolacja pod względem poziomu hałasu.
Sprzęt
Wśród wyposażenia dostępnego w nowym Oplu Zafirze mamy Oświetlenie adaptacyjne AFL z technologią LED, alert kolizji z przodu, alert o opuszczeniu pasa ruchu, adaptacyjny tempomat i Podwozie Flex Ride. Nie możemy zapomnieć o Siedzenia AGR, system IntelliLink R4.0, Navi 950 lub cały system Onstar.
Ceny
Silnik | Zmiana | Wykończenie | cena |
---|---|---|---|
Silnik | Zmiana | Wykończenie | cena |
1.4 Turbo 120 KM | Instrukcja 6V | Wyrażenie | 22.300 € |
1.6 CDTi 120 KM | Instrukcja 6V | Wyrażenie | 24.000 € |
1.4 Turbo 140 KM | Instrukcja 6V | Selektywny | 25.950 € |
1.6 CDTi 120 KM | Instrukcja 6V | Selektywny | 27.150 € |
1.6 CDTI 136KM | Instrukcja 6V | Selektywny | 27.750 € |
1.4 Turbo LPG 140 KM | Instrukcja 6V | Selektywny | 27.550 € |
1.4 Turbo 140 KM | Instrukcja 6V | Doskonałość | 28.2650 € |
1.6 CDTI 136KM | Instrukcja 6V | Doskonałość | 30.150 € |
2.0 CDTI 170KM | Instrukcja 6V | Doskonałość | 21.350 € |
1.4 Turbo 140 KM | automatyczny 6v | Doskonałość | 29.550 € |
2.0 CDTI 170KM | automatyczny 6v | Doskonałość | 32.950 € |
Wspólne technologie Opla Mokki X i Opla Zafiry
Pomimo tego, że są dwoma zupełnie różnymi pojazdami, dzielą trzy ważne elementy, które musimy podkreślić, takie jak oświetlenie AFL-LED, Siedzenia AGR oraz usługę łączności i zadzwoń w nagłych wypadkach Vauxhall OnStar.
Oświetlenie LED AFL
Opel wcześniej oferował adaptacyjny system oświetlenia AFL, ale z biksenonem. Zostały one usunięte na rzecz technologia led, którego głównymi zaletami jest projekcja światła bardziej zbliżona do światła słonecznego, co zmniejsza zmęczenie nocną jazdą i pozwala nam widzieć wyraźniej. To ma dziewięć różnych trybów które są aktywowane automatycznie w zależności od okoliczności.
Siedzenia AGR
Fotele AGR są również dobrze znane w gamie Opla i są teraz dostępne w Mokce X i Zafirze. Certyfikowane przez Aktion Gesunder Rücken, przez niezależnych ekspertów w dziedzinie zdrowia pleców, osiągają świetna ergonomia i komfort zarówno w podróży, jak i podczas jazdy w trudnym terenie. Posiadają dużą ilość przepisów i jeśli będziemy korzystać z auta kilka godzin dziennie regularnie jest to opcja zalecana.
Vauxhall OnStar
Opel OnStar to system łączność osobista, ale co również pozwala, w przypadku nagły wypadek lub wypadek, wykonaj automatyczne połączenie ze specjalnie przeszkolonym działem pomocy. Jak powiedzieli nam koledzy z Opla, wszyscy pracownicy, którzy odpowiedzą na nasz telefon, mówią co najmniej trzema językami.
Z drugiej strony jest świetny w świecie tak połączonym, jak dzisiaj, ponieważ mieszkańcy będą mieli dostęp do Wi-Fi dla rozrywki. System Wi-Fi to 4G i jednocześnie można podłączyć do siedmiu urządzeń.
W sumie usługa ta została już zainstalowana w 32.000 70 pojazdów, a 2017% gamy Opla włączy ją jako standard w 0 roku. Koszt tej usługi wynosi XNUMX euro w pierwszym roku, a następnie 99 euro rocznie.