Przetestuj Toyotę Yaris 130H, więcej wyposażenia i więcej mocy hybrydowej (z wideo)

kiedy myślisz o miejskie auto z silnikiem hybrydowym, widać wyraźnie, że o nim myślisz Toyota Yaris. Ale uważajcie, nie jest to już jedyny hybrydowy samochód miejski i dlatego musi się dostosować. Przybyliśmy na Costa Dorada, aby poznać, przetestować i pokazać nowe funkcje Yarisa 2024 w jego europejskiej prezentacji. Zwróć uwagę, ponieważ zachodzą zmiany w technologiach i nowy w silnikach hybrydowych wraz z pojawieniem się nowego Yarisa 130H.

Tak, Yaris to główny hybrydowy pojazd użytkowy, najlepiej sprzedający się na rynku i prawie nie mający konkurencji, ale od kilku lat ma rywala, który radzi sobie świetnie, tj Renault Clio E-Tech. Francuz przewyższa go mocą 143 KM, Japończyk zadowala się 116.

A raczej był zadowolony. Ponieważ Toyota Yaris Hybrid z 2024 roku rozszerza gamę pojazdów hybrydowych. Teraz nadal oferuje ten wariant o mocy 116 KM – zwany 120H – ale dodaje kolejną zaktualizowaną wersję, która osiąga 130 KM, Toyotę Yaris 130H. Porozmawiam o tym szczegółowo później, bo wcześniej wchodzimy do środka, aby zapoznać się z najnowszymi osiągnięciami technologii, a jest ich całkiem sporo.

Toyota Yaris 2024, wiele nowinek technologicznych

Test wnętrza Toyoty Yaris

Od teraz w narzędziu Toyota My znajdziemy co najmniej 9-calowy ekran multimedialny. Tak, z wersji dostępowych. Dodatkowo dzięki bezprzewodowemu Apple CarPlay i Android Auto. W wyższych wersjach jest jeszcze większy, sięgający 10,5 cali i łącznie z przeglądarką.

Na tym sprawa się nie kończy, gdyż Cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 12,3 cala z trzeciego poziomu wyposażenia – Style. Podobnie jak w przypadku Corolli, umożliwia aż 12 rodzajów różnych konfiguracji z czterema różnymi motywami wyświetlania.

Myślałeś, że skończyłem z tą sekcją? Cóż, nie, ponieważ jest to również ujednolicone w wykończeniach z najwyższej półki. klucz cyfrowy. Możemy otwierać i zamykać pojazd ze smartfonem jakby to był klucz fizyczny. W rzeczywistości można tego dokonać za pomocą aplikacji lub systemu otwierania pojazdu bez kluczyka, ponieważ pojazd rozpoznaje telefon komórkowy jako klucz dostępu.

Więcej asystentów, większe bezpieczeństwo japońskiej miejskiej hybrydy

Test tyłu Toyoty Yaris

Wraz z pojawieniem się Toyoty Yaris 2024 zostają one wprowadzone ulepszenia bezpieczeństwa, które oczywiście są zawsze bardzo ważne i mile widziane. Ponadto dzięki nowemu modułowi multimedialnemu akceptuje Aktualizacje OTAczyli online i bez konieczności udawania się do warsztatu.

Najważniejsze zmiany na poziomie bezpieczeństwa wyszły spod ręki a kamera i radar o większym zasięgu i szerokości, dzięki czemu może z wyprzedzeniem wykryć ryzyko wypadków; a także pojazdy, piesi, motocykle i rowerzyści.

Premiera Toyoty Yaris

Dodaj także A system zapobiegania kolizjom na skrzyżowaniach, sterowanie pedałem gazu, który interweniuje w przypadku wykrycia ryzyka kolizji z innym pojazdem oraz system bezpieczeństwa zatrzymanie awaryjne który zatrzymuje samochód, jeśli kierowca nie podejmie żadnych działań przez pewien czas.

Do wszystkiego powyższego musimy dodać a system bezpiecznego wyjścia aby uniknąć otwierania drzwi w przypadku pojawienia się innego użytkownika drogi lub ulepszenia systemu adaptacyjnego tempomatu.

Toyota Yaris 130H, dane nowego silnika

Toyota Yaris Hybrid z 130 roku

Cóż, tak, jak powiedziałem na początku, w małym Japończyku wbudowano nową wersję mechaniczną. Nazywa się to Toyotę Yaris 130H i nie zastępuje 120H, a raczej go uzupełnia. W tej chwili ta nowa, mocniejsza opcja jest sprzedawana w końcówkach GR Sport i GR Sport Plus, oprócz wersji startowej Premiera Edition.

Według Toyoty hybrydowa skrzynia biegów oparta na hybrydzie 5. generacji została zmodernizowana w obecnym silniku Yaris, czyli 4. generacji. Ta nowa hybrydowa skrzynia biegów ma silnik elektryczny o większej mocy, co w połączeniu z aktualizacją elektroniczną pozwala to osiągnąć 12% większa wydajność, aby osiągnąć 130 KM. Moment obrotowy części elektrycznej również znacznie się poprawia i wynosi ze 141 do 185 Nm.

Rozmawialiśmy o części elektrycznej układu hybrydowego i jego nowych funkcjach. W części termicznej nie ma żadnych zmian, ale warto o tym pamiętać. Jest to trzycylindrowy silnik 1.5, bez turbosprężarki, pracujący w cyklu Atkinsona i rozwijający moc 93 KM. Nie trzeba dodawać, że zmiana jest nadal e-CVT życia.

Toyota Yaris Gr Sport

Na papierze przyspiesza lepiej. Konkretnie jest o pół sekundy szybszy w Od 0 do 100, robiąc to w 9,2 sekundy, ale także przyspieszenie od 80 do 120 km/h zajmuje nieco mniej czasu, osiągając je w 7,5 sekundy. Co więcej, różnica w emisji i zużyciu paliwa jest praktycznie niezauważalna, homologowana jest tylko o jedną dziesiątą więcej, czyli 3,9 l/100 km.

To powiedziawszy, choć może to niektórych zaskoczyć, Toyota Yaris jest również sprzedawana w Hiszpanii z silnikiem, który nie jest hybrydowy. To nie żart i tak naprawdę jest to najtańsza opcja w ofercie, co zobaczymy na końcu filmu. Ma trzycylindrowy silnik 1500 i atmosferyczny dolot, który daje 125 CV i to jest powiązane z 6-biegową manualną skrzynią biegów.

Za kierownicą Toyoty Yaris 130H

Jest to aktualizacja, a nie zmiana pokoleniowa, dlatego w dalszym ciągu opiera się na Platforma TNGA-B i wymiary zewnętrzne również się nie zmieniają.

Bagażnik Toyota Yaris

Toyota Yaris ma 3,94 m szerokości, 1,74 m szerokości i 1,47 m wysokości. Można to sobie wyobrazić przy rozstawie osi wynoszącym 2,56 metra Tylne siedzenia nie są szczególnie przestronne.. Tam Clio E-Tech ma pewną przewagę nad Yarisem i cieszy się nieco większą przestrzenią w drugim rzędzie. Bagażnik się nie zmienia, pozostaje na poziomie 286 litrów.

Skupmy się jednak na jeździe. ¿Czy ta większa reakcja jest zauważalna w wersji 130H w porównaniu do 120H? Szczerze mówiąc, praktycznie trzeba zejść z jednego i wsiąść na drugiego, żeby naprawdę zauważyć te różnice. To prawda, że ​​130H zauważyliśmy jako luźniejszy, weselszy; z większą ilością powtórek, co powiedzieliby starsi ludzie.

Toyota Yaris tył

Wynika to właśnie z większej wydajności części elektrycznej, co również na to pozwala jeździć z większą prędkością przy wyłączonym silniku benzynowym. Zauważyliśmy również, że gdy wciśniemy pedał przyspieszenia w zakresie od około 30 do 75% jego skoku, silnik benzynowy kręci się trochę mniej, coś poprawiającego komfort.

W przeciwnym razie samochód będzie nadal pokazywany zwinny do poruszania się po mieście, tam, gdzie został zaprojektowany i gdzie wyraźnie czuje się bardzo komfortowo. Na szybkich drogach nie będziemy już tak komfortowo, bo zauważalny będzie mały rozstaw osi i mniejsza izolacyjność akustyczna; ale logicznie możesz bez problemów odbyć długą podróż, wygodniej z 130H niż z 120H.

A jeśli chodzi o zużycie paliwa tego nowego silnika, niewiele możemy powiedzieć, ponieważ kontakt ten został nawiązany podczas prezentacji i logicznie rzecz biorąc, nie przejeżdżamy tak wielu kilometrów, aby podać bardzo dokładne dane. W każdym razie mam nadzieję rzeczywiste zużycie wynosi od 4,5 do 5 litrów średnio w użytkowaniu mieszanym w normalnym tempie. Przypominamy, że w tego typu silnikach praktycznie nie ma różnic w zużyciu paliwa w miastach i na drogach ekspresowych.

Wyposażenie Toyoty Yaris 2024

Cyfrowa skrzynka do Toyoty Yaris

Dzięki temu asortyment sprzętu ulega restrukturyzacji i oczywiście zmieniają się również ceny. Silnik hybrydowy 120H jest zarezerwowany dla wykończeń Biznes, Aktywność i Styl, natomiast nowa opcja 130H jest oferowana w najbardziej sportowych i wyposażonych wykończeniach, takich jak GR Sport, GR Sport Plus i edycja premierowa. Jedyna opcja niezelektryfikowana jest zarezerwowana dla edycji S.

Warto zagłębić się w temat nieco głębiej Wydanie premierowe, A wydanie wydania z bardzo kompletnym i specyficznym wyposażeniem, ale logicznie rzecz biorąc, jest również najdroższy.

Tylne lampy do Toyoty Yaris

Z zewnątrz wyróżnia się ekskluzywnymi 17-calowymi kołami, przednimi i tylnymi światłami LED oraz przyciemnionymi tylnymi szybami. To wykończenie będzie Dostępny w dwóch dwukolorowych korpusach: Neptune Blue i Pearl White. Wewnątrz tapicerka to skóra mieszana z niebieskimi przeszyciami i regulacją odcinka lędźwiowego. Będzie wyposażony w elementy dekoracyjne w kolorze Neptune Blue na desce rozdzielczej i tapicerce drzwi.

Do tego musimy dodać Pudełko o przekątnej 12,3 cala i ekran multimedialny 10,5 z nawigatorem, wyświetlacz Head-Up, bezprzewodową ładowarkę do smartfona, funkcję otwierania i uruchamiania bez użycia rąk, system kluczyka cyfrowego i dwustrefową klimatyzację. Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, posiada czujnik martwego pola oraz przednie i tylne czujniki parkowania z funkcją automatycznego hamowania.

Ceny Toyoty Yaris 2024

Przetestuj Toyota Yaris 130H

Powiedziawszy to wszystko, spójrzmy na ceny całego asortymentu. Ale nie wcześniej, niż przypomnimy sobie, co oferuje Toyota gwarancja do 15 lat lub 250.000 XNUMX km z programem Toyota Relax. Uważaj, to nic nie kosztuje. Jedyne o co marka prosi to przeprowadzanie konserwacji, przeglądów i napraw w oficjalnych warsztatach i przestrzeganie wskazanych terminów.

Silnik Zmiana Wykończenie cena
Silnik Zmiana Wykończenie cena
125 (benzyna) Instrukcja 6v Bunt 19.050 €
120H e-CVT Business Plus 24.850 €
120H e-CVT Aktywny Plus 22.400 €
130H e-CVT Styl 23.650 €
130H e-CVT GR sport 24.150 €
130H e-CVT GR Sport Plus 25.900 €
130H e-CVT Premiera Edition 26.150 €

Galeria Toyota Yaris


Oceń swój samochód bezpłatnie w 1 minutę ➜

Zostaw swój komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

*

*

  1. Odpowiedzialny za dane: Miguel Ángel Gatón
  2. Cel danych: kontrola spamu, zarządzanie komentarzami.
  3. Legitymacja: Twoja zgoda
  4. Przekazywanie danych: Dane nie będą przekazywane stronom trzecim, z wyjątkiem obowiązku prawnego.
  5. Przechowywanie danych: baza danych hostowana przez Occentus Networks (UE)
  6. Prawa: w dowolnym momencie możesz ograniczyć, odzyskać i usunąć swoje dane.