Test Opel Crossland 1.5 diesel 110 CV Linia GS (z wideo)

Opel wprowadził na rynek w 2017 roku nowy model miejski o wyglądzie crossovera. Chodziło o Opel Crossland X, samochód, który miał walczyć o to, by znaleźć się w czołówce bestsellerów, mając za rywali Peugeot 2008 o citroen c3. Jednak to było teraz w 2021 kiedy otrzymał lifting twarzy w którym również uzyskała zmianę nazwy, eliminując ostatni X.

W dzisiejszym teście będziemy z Crossland diesel 110 KM i sześciobiegowa manualna skrzynia biegów. Crossland oferuje również silniki diesla z automatyczną skrzynią biegów 120 KM, benzynę 110 KM z manualną skrzynią biegów oraz 130 KM, jeśli wybierzemy automatyczną skrzynię biegów.

Prosty, ale unowocześniony design

El nowy Crossland otrzymał małą aktualizację w wyglądzie zewnętrznym, w którym przede wszystkim wyróżnia się odmłodzony przód, przypominający wygląd jego braci Opel Mokka o Wielkie ziemie.

W obszar z przodu, wygląda grupa optyczna która godzina Pełna dioda LED który jest połączony błyszczącą czarną kratką. Zderzak ma wstawki symulujące wloty powietrza w bocznych obszarach, które nadają mu bardziej sportowy wygląd, a srebrne wykończenia nadają mu bardziej wiejskiego wyglądu.

Jeśli będziemy kontynuować w kierunku boczny, podkreśla lekko zakrzywiony nerw w okolicy drzwi, dach w kolorze czarnym, aby nadać mu większy kontrast, a w obszarze słupka C stara się uzyskać wygląd w stylu coupé, coś, co łatwo zweryfikować, że tak nie jest. . Z drugiej strony mamy trochę 16-calowe koła w kolorze czarnym ze względu na wykończenie GS Line.

Już w plecy, widzimy trochę piloci, którzy nie są w pełni LED Niestety. To grupa optyczna, do której, podobnie jak na froncie, łączy się czarny pasek. Wykończenie, po raz kolejny możemy zobaczyć srebrne wykończenia, aby nadać mu bardziej crossoverowy wygląd.

Wnętrze w stylu Opla

Kierując się w stronę kabiny Opla Crosslanda, nie podkreślaj większych zmian w tym liftingu. Jakość jest do przyjęcia, znajdujemy głównie twardy plastik, choć na desce rozdzielczej możemy docenić pewną miękkość, coś, co zawsze jest doceniane za lepszą jakość w dotyku. Przynajmniej, nic nie skrzypi pomimo tego, że jest bardzo prostym samochodem pod tym względem.

O nim sekcja technologiczna, nie ma o czym pisać w domu w tym Crosslandzie. Nadal mamy analogową tablicę przyrządów z małym ekranem centralnym, chociaż podkreśla to 8-calowy system informacyjno-rozrywkowy z integracją dla Apple CarPlay i Android Auto chociaż nie bezprzewodowo

coś, co myślę, że jest Ulepszony jest twój panel instrumentów, ponieważ używa tego samego zarówno w wersji benzynowej, jak i wysokoprężnej, ponieważ jeśli przyjrzymy się szczegółowo, możemy zobaczyć, jak osiąga 8.000 okrążeń, chociaż w tym mechaniku diesla ma czerwoną linię przy 5.000 obr/min, co wskazuje na wyłączenie silnika.

Szczegół, który nie dokończyłeś mnie przekonywać czy mam tradycyjny system klimatyzacji, nie znaleźliśmy możliwości kontroli temperatury. To szczegół, który trochę piszczy, bo znalezienie optymalnej temperatury jest dla nas dużo bardziej skomplikowane.

Jeśli chodzi o fotele, to można powiedzieć, że jest to najlepsza kabina tego modelu. są niewiarygodne wygodne i mają regulację wysokości dla łydek oprócz przedłużenia ławki, co jest doceniane przez osoby tak wysokie jak ja. Jednym szczegółem, o którym należy wspomnieć, jest to, że te siedzenia posiadają certyfikat AGR, w zasadzie jest to certyfikat wydany przez organizację złożoną ze specjalistów medycyny posturalnej.

Uczciwe tylne siedzenia dla wysokich osób

Przejście do drugiego rzędu siedzeń, Crossland ma dobre miejsce dla osób o średnim wzroście. Jednak u wysokich ludzi takich jak ja, który ma 1,94 metra wzrostu, jest coś tylko na kolana jeśli mamy fotel kierowcy dostosowany do moich wymiarów. Po usunięciu tego szczegółu, tylne siedzenia są praktycznie tak samo wygodne jak przednie, posiadając dobre wyściełanie.

Niestety, Nie znajdziemy żadnego rodzaju wylotu wentylacyjnego, gniazda typu USB czy centralnego podłokietnika. Ten ostatni zyskuje na wygodniejszym siedzeniu, ale niezbyt użytecznym ze względu na swoją szerokość.

Dziesiątka do bagażnika Opla Crosslanda

Tam, gdzie ten model najbardziej się wyróżnia, bez wątpienia znajduje się w bagażniku. Ma pojemność, która nie kostkuje nic więcej i nic mniej niż 410 litrów, co jest zaskakującą liczbą, biorąc pod uwagę, że jest to samochód segmentu B. Załadunek jest dobry, ale podłoga znajduje się bardzo nisko, co może zaszkodzić niektórym osobom, jeśli chodzi o umieszczanie ciężkich przedmiotów.

Ponadto mamy mały podwójny tło gdzie znajdziemy koło zapasowe oraz kilka otworów do pozostawienia drobnych przedmiotów, głównie tych, których używamy w nagłych wypadkach.

Za kierownicą 110-konnego diesla Crossland

jeśli nosimy za kierownicą Opla Crosslanda, trzeba zaznaczyć, że jest to model, który ma przenieść Cię z punktu A do punktu B. Jest to silnik, który nie oferuje dużej prędkości, ale oferuje moc, co jest szczególnie doceniane na stokach.

Jeśli chodzi o twój silnik, 110 KM diesel z łatwością przenosi się do Crossland. Co prawda, jak wspomniałem wcześniej, nie jest to samochód, który oferuje spektakularne przyspieszenie, ale jego 250 Nm momentu obrotowego przy bardzo niskich obrotach sprawia, że ​​jest praktycznie mocny w każdej chwili i w każdej sytuacji. Robi to od 0 do 100 w 10,8 sekundy, a jego waga to 1289 kg, liczby zgodnie z mechaniką i wagą, którą ma.

6-stopniowa skrzynia biegów może zostać ulepszona w konkretnym szczególe. Głównym powodem, dla którego to mówię, jest to, że ma bardzo dużą odległość między sprzętem a sprzętem, musisz zbyt mocno poruszać ramieniem, a także nie daje to zbyt dobrego wyczucia.

Układ kierowniczy, zawieszenie i wygłuszenie

Na Ulica, wcale nie jest zaskakujące, co oferuje, ponieważ jest bardzo płynne, mało pouczające i niezbyt bezpośrednie. Jest to coś powszechnego w samochodach tej kategorii, ponieważ sprawia to również, że jazda w mieście jest bardziej komfortowa.

W zawieszenieCrossland prawidłowo połyka niedoskonałości terenu. Nie jest to samochód z twardym lub nadmiernie miękkim zawieszeniem, ma idealne wyważenie, dzięki czemu nie wykazuje zbyt dużego kołysania ani nadmiernej twardości.

Kończąc na izolacja akustyczna, co do zasady dobrze, choć gdyby nam brakowało lepszej izolacji, jeśli jedziemy autostradą, bo hałas aerodynamiczny w przedziale pasażerskim jest głośny.

Zużycie oleju napędowego Opel Crossland

Jeśli mówimy o konsumpcji, To tutaj ten diesel Crossland dostaje pełne noty. W połączeniu i przez cały tydzień testowania, średnie zużycie wyniosło 5,2 litra na 100, naprawdę dobra figura zarówno w mieście, jak i na autostradzie.

Ponadto przy dozwolonych prędkościach autostradowych Udało mi się uzyskać konsumpcję 4,2 litra przy 100, zaskakujący swoim designem, spodziewałem się większego zużycia.

Wnioski Opla Crosslanda

do zakończ test terenowy, porozmawiamy o wnioskach, które udało mi się wyciągnąć po całym tygodniu testów. Ogólnie wydaje mi się ciekawym autem do bardziej miejskiego użytku, chociaż nie ma problemu z robieniem podróży dzięki komfortowi jazdy, który oferuje, tak, bez nadmiernego obciążenia, ponieważ moc może spaść.

Lo que to mnie pisnęło jest miejsce na tylnych siedzeniach, co dla wysokich ludzi jest całkiem uczciwe, być może dlatego, że chcą w pełni wykorzystać tę dobrą pojemność bagażnika, którą ma. Po drugie, nie ma zbyt wiele technologii, coś, co może sprawić, że nie zdecydujemy się na ten model.

Wreszcie wydaje mi się idealny samochód przemieścić się z punktu A do punktu B, bo przecież nie jest to model, który w wielu rzeczach się wyróżnia, ale też niczego mu nie brakuje. Naprawdę, Najbardziej niezwykłym punktem tego Crosslanda jest jego stosunek jakości do cenybędąc bardzo dobrym.

Wyposażenie Opel Crossland

edycja

• klimatyzacja w cenie filtr cząstek i zapachów
• Trójramienna kierownica obszyta skórą
• 16-calowe felgi ze stali klinkierowej
• Reflektory Eco Led
• Detektor znaków prędkości (kamera przednia)

Linia GS

• Podwójna elektroniczna klimatyzacja
• Fotel kierowcy AGR
• 17-calowe koła Design Pack
• Pakiet bezpieczeństwa
• Czarna paczka

Biznesowa elegancja

• Podwójna elektroniczna klimatyzacja
• 16-calowe koła Design Pack
• Sufit dwukolorowy
• Srebrne osłony przedniego i tylnego zderzaka
• Nawigacja 5.0 IntelliLink
• Pakiet bezpieczeństwa

ostateczny

• Podwójna elektroniczna klimatyzacja
• Fotele kierowcy i pasażera AGR
• Dwukolorowy dach Czarny Krakatoa
• Reflektory Eco Led
• Przednie światła przeciwmgielne
• Tylne światła LED
• Nawigacja 5.0 IntelliLink
• Pakiet bezpieczeństwa

Ceny Opla Crosslanda

Opinia redakcji

Galeria zdjęć Opla Crosslanda