Grupa PSA może zamknąć brytyjskie fabryki Opla (Vauxhall)

PSA Opel Opel Luton

Negocjacje dla Grupa PSA przejmuje Opla i Vauxhall biegną swój kurs. Według oficjalnego oświadczenia Francuzów zarówno „General Motors oraz Grupa PSA regularnie badają dodatkowe możliwości ekspansji i współpracy« Wyjaśnił również, że „wraz z General Motors bada liczne strategiczne inicjatywy mające na celu poprawić rentowność i efektywność operacyjną, w tym ewentualne przejęcie Opla (Vauxhall)».

Te stwierdzenia wydają się oznaczać, że oferty idą do przodujednak, aby uniknąć problemów w ostatniej chwili, PSA wyjaśniło również, że „Nie ma pewności, że zostanie osiągnięte ostateczne porozumienie”. Cóż, podczas gdy to wszystko się dzieje, w połowie Europy krążą plotki o zamykaniu fabryk i zakładów produkcyjnych.

PSA Opel Vauxhall Ellesmere Port

Zostało to zgłoszone po zapoznaniu się z rozmowami między General Motors i PSA że grupa francuska obiecał nie zamykać Żaden z cztery fabryki Opla w Niemczech. Po upublicznieniu tych informacji w Wielkiej Brytanii wybuchły alarmy, ponieważ Vauxhall ma tam dwa zakłady, które mogą zostać zamknięte, gdy PSA przejmie kontrolę nad Oplem.

W Europie General Motors ma dziewięć fabryk, prawie wszystkie dedykowane wyłącznie dla Opla. Według agencji informacyjnej Reuters dla Grupo PSA może uzyskać korzyści po przejęciu firm niemieckich i angielskich powinien zmniejszyć produkcję i zatrudnienie o połowę europejskich roślin. Wykluczyłoby to Brytyjczyków z gry, a zatem utrata miejsc pracy w brytyjskim sektorze motoryzacyjnym byłaby bardzo znacząca.

W fabrykach Ellesmere Port i Lutonobecnie pracuje około 4.500 pracowników bezpośrednio. Jednak nie tylko te miejsca pracy są zagrożone, ponieważ wiele pośrednich miejsc pracy powstaje w całym kraju. Jednak, będąc rozsądnym, jest powód, by sądzić, że w końcu zostaną zamknięte.

Głównym powodem jest Brexit. Jeśli Wielka Brytania opuści Unię Europejską i straci umowy o wolnym handlu z innymi krajami strefy euro produkty wytwarzane lokalnie będą musiały zapłacić cło wejść na nasz wspólny rynek, a to spowodowałoby bezpośredni wzrost ich cen. Oczywiście, jeśli samochody produkowane w kraju wzrosną w cenie Grupo PSA woli zamknąć zakłady niż ponosić koszty produkcji w kraju ponosząc straty. Dlatego Wielka Brytania może stracić znacznie więcej, niż myśli, opuszczając Unię Europejską.

Podczas gdy to wszystko się dzieje od najważniejszego związku pracowników Opla w Wielkiej Brytanii już przystąpiły do ​​pracy, aby ich premier zabezpieczyć swoje miejsca pracy. Zobaczymy, co się wydarzy w ciągu najbliższych kilku dni.

Źródło – Wiadomości motoryzacyjne


Obserwuj nas w Wiadomościach Google

6 komentarzy, zostaw swoje

Zostaw swój komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

*

*

  1. Odpowiedzialny za dane: Miguel Ángel Gatón
  2. Cel danych: kontrola spamu, zarządzanie komentarzami.
  3. Legitymacja: Twoja zgoda
  4. Przekazywanie danych: Dane nie będą przekazywane stronom trzecim, z wyjątkiem obowiązku prawnego.
  5. Przechowywanie danych: baza danych hostowana przez Occentus Networks (UE)
  6. Prawa: w dowolnym momencie możesz ograniczyć, odzyskać i usunąć swoje dane.

  1.   Raul Hernandez powiedział

    Ciężarówka David Scania

    1.    Ciężarówka David Scania powiedział

      Wkrótce papież używa Renault hahahahaha

    2.    Raul Hernandez powiedział

      hahaha

    3.    Raul Hernandez powiedział

      No dobrze

    4.    Raul Hernandez powiedział

      ??

  2.   Miguel Angel Del Bosque Munoz powiedział

    Weź Brexit!!!