Negocjacje dla Grupa PSA przejmuje Opla i Vauxhall biegną swój kurs. Według oficjalnego oświadczenia Francuzów zarówno „General Motors oraz Grupa PSA regularnie badają dodatkowe możliwości ekspansji i współpracy« Wyjaśnił również, że „wraz z General Motors bada liczne strategiczne inicjatywy mające na celu poprawić rentowność i efektywność operacyjną, w tym ewentualne przejęcie Opla (Vauxhall)».
Te stwierdzenia wydają się oznaczać, że oferty idą do przodujednak, aby uniknąć problemów w ostatniej chwili, PSA wyjaśniło również, że „Nie ma pewności, że zostanie osiągnięte ostateczne porozumienie”. Cóż, podczas gdy to wszystko się dzieje, w połowie Europy krążą plotki o zamykaniu fabryk i zakładów produkcyjnych.
Zostało to zgłoszone po zapoznaniu się z rozmowami między General Motors i PSA że grupa francuska obiecał nie zamykać Żaden z cztery fabryki Opla w Niemczech. Po upublicznieniu tych informacji w Wielkiej Brytanii wybuchły alarmy, ponieważ Vauxhall ma tam dwa zakłady, które mogą zostać zamknięte, gdy PSA przejmie kontrolę nad Oplem.
W Europie General Motors ma dziewięć fabryk, prawie wszystkie dedykowane wyłącznie dla Opla. Według agencji informacyjnej Reuters dla Grupo PSA może uzyskać korzyści po przejęciu firm niemieckich i angielskich powinien zmniejszyć produkcję i zatrudnienie o połowę europejskich roślin. Wykluczyłoby to Brytyjczyków z gry, a zatem utrata miejsc pracy w brytyjskim sektorze motoryzacyjnym byłaby bardzo znacząca.
W fabrykach Ellesmere Port i Lutonobecnie pracuje około 4.500 pracowników bezpośrednio. Jednak nie tylko te miejsca pracy są zagrożone, ponieważ wiele pośrednich miejsc pracy powstaje w całym kraju. Jednak, będąc rozsądnym, jest powód, by sądzić, że w końcu zostaną zamknięte.
Głównym powodem jest Brexit. Jeśli Wielka Brytania opuści Unię Europejską i straci umowy o wolnym handlu z innymi krajami strefy euro produkty wytwarzane lokalnie będą musiały zapłacić cło wejść na nasz wspólny rynek, a to spowodowałoby bezpośredni wzrost ich cen. Oczywiście, jeśli samochody produkowane w kraju wzrosną w cenie Grupo PSA woli zamknąć zakłady niż ponosić koszty produkcji w kraju ponosząc straty. Dlatego Wielka Brytania może stracić znacznie więcej, niż myśli, opuszczając Unię Europejską.
Podczas gdy to wszystko się dzieje od najważniejszego związku pracowników Opla w Wielkiej Brytanii już przystąpiły do pracy, aby ich premier zabezpieczyć swoje miejsca pracy. Zobaczymy, co się wydarzy w ciągu najbliższych kilku dni.
Źródło – Wiadomości motoryzacyjne
Ciężarówka David Scania
Wkrótce papież używa Renault hahahahaha
hahaha
No dobrze
??
Weź Brexit!!!