Historia General Motors i Opel w Europie wydaje się, że ma się powtarzać tysiąc razy. sygnatura błyskawicy, i jego angielska filia Vauxhall, nie do końca znalazła swój punkt widzenia optymalny na rynku europejskim a cierpliwość dyrektorów General Motors zdaje się kończyć. Już podczas ostatniej wielkiej restrukturyzacji amerykańskiego konglomeratu Opel miał zostać sprzedany firmie Magna, ale aby dać jej ostatnie wotum zaufania, nadal jest z nią zintegrowany.
Po tym, General Motors zawarł świetną umowę z Grupą PSA (Peugeot, Citroën i DS) w celu dzielenia się technologiami i platformami. Porozumienie to rozpadło się jednak, gdy kapitał chiński został udziałowcem francuskiej grupy. O nim wydawało się, że tylko opracowanie nowego Opla Crosslanda X i Citroëna C3 Aircross (lub C3 Picasso), ale wydaje się, że to tylko wierzchołek góry lodowej.
Jak wiemy, wygląda na to, że General Motors i Grupa PSAbardzo dyskretnie, kontynuowali negocjacje aby francuski konglomerat mógł nabyć od amerykańskiej grupy zarówno Opla, jak i Vauxhalla. Ta informacja, widocznie została już potwierdzona przez PSA aw ramach rozmów zbadane zostaną najlepsze alternatywy dla przejęcia kontroli nad niemiecką i angielską firmą.
Jeśli to prawda, PSA stałby się drugim co do wielkości producentem samochodów w Europie wyprzedził FCA w swojej karierze. Dzięki temu przejęciu jego udział w rynku na naszym kontynencie wzrósłby do 16 proc. Zatem produkując więcej jednostek, koszty rozwoju byłyby niższe, a także dostęp do wszystkich cennych przez Opla technologii w zakresie mobilności elektrycznej, systemów wspomagania jazdy i informacyjno-rozrywkowych.
Na razie warunki umowy nieznane lub jak można to zrobić. jeśli wszystko się dobrze skończy General Motors całkowicie porzuciłby swoją działalność w Europie (chevrolet już wycofał kilka lat temu), chociaż może nadal utrzymywać procent w akcjonariacie Opla nadal mieć wpływ na Europę. Będziemy musieli zobaczyć, jak sprawy się rozwiną i poczekać, aż obie grupy dostarczą informacji na ten temat.
Źródło - Automotive News
Peugeot i Citroen kupują Opla?
Miejmy nadzieję, że nie.
Opel chciałby robić o połowę mniej… auta takie jak Peugeot są tylko o połowę tak dobre
Opel zawsze miał dobre samochody, a teraz produkuje własne silniki. Nie mówię, że Peugeot jest zły, ale citröen jest. To moja osobista opinia. General Motors ma duże doświadczenie.
Cóż, co Opel maluje w konsorcjum.
a wtedy na pewno zbankrutuje….
pugeot citroen fiat itp. są psa
Fiat nie należy do grupy PSA.
Nie, ale montuje niektóre silniki psa
Montaż silników niekoniecznie oznacza, że Fiat należy do Psa, tak jak Mercedes używa silników Renault, i nie oznacza, że są z tej samej grupy biznesowej. Istnieją porozumienia między producentami w celu obniżenia kosztów, dlatego platforma jest wykorzystywana do różnych modeli, w tym silników różnych producentów.
Przegrać, ale wydałeś ponad 40 tysięcy i okazuje się, że to nie jest wytrzymały silnik Mercedesa, o którym myślałeś bardzo dobrze
nie wierzę w to
Cóż, jeśli możesz go kupić, oznacza to, że dla PSA wszystko idzie dobrze, a jeśli dodasz Opla, sprawy potoczą się lepiej.
Dobre wieści, mam nadzieję, że je dostaną
PSA jest już Chińczykiem od 2014 roku. Teraz Opel. Chińczycy nas zjadają! Chińczycy nas zjadają!