Moda na SUV-y ułatwiła innym typom powiązanych pojazdów zwiększenie ich rozgłosu. TT były już dobrze znane wśród publiczności, ale ich sprzedaż wzrosła w zależności od krajów. Ale również, pick-upy również widziały, jak rosło ich zapotrzebowanie w tym samym czasie, gdy marki stworzyły więcej wersji. Dlatego tak potężne konglomeraty, takie jak Stellantis, wykorzystują okazję, by „zabijać” swoimi pick-upami…
Jednym z najbardziej radykalnych na rynku jest RAM 1500 TRX. Jak dobrze wiecie, jest to jeden z najmocniejszych i najbardziej sportowych pick-upów, jeśli można go do tego zaklasyfikować. Aby jednak opinia publiczna nie spoglądała na swoich kilku rywali w marce postanowili nadać mu bardzo specjalną wersję. Chodzi o Edycja piaskowania który debiutuje w dzisiejszych czasach, a w dodatku robi to z ręki wyjątkowego ojca chrzestnego...
Ken Block sponsorował narodziny nowego i wściekłego RAM 1500 TRX Sandblast Edition…
W rzeczy samej Ken blok był odpowiedzialny za wprowadzić nową wersję RAM 1500 TRX Sandblast Edition. Co więcej, w opublikowanych przez firmę Yankee awansach w roli głównego bohatera znalazł się jego i jego sposób prowadzenia. Zwłaszcza ze względu na kurz, który wzbijał w tym samym czasie, że robił już mityczne obroty i poślizgi na pustyni. Właśnie tym utworem chcieli wskazać, jak nazwałaby się wersja specjalna, co zgodnie z oczekiwaniami przynosi własne elementy projektu.
Jak widać na zdjęciach, 1500 TRX Sandblast Edition jest ubrana w nowy ton, To się nazywa Piasek Mojave i łączy się z 18-calowymi felgami aluminiowymi wykończonymi w błyszczącym kolorze czarnym. Ten sam ton jest wybrany dla wszystkich loga i naklejki, które nękają karoserię. Nie brakuje na niej logo wydania, ale nie jest to jedyny ekskluzywny detal. Grill i część przedniego zderzaka również przyjmują ten „czarny” wygląd.
Od wewnątrz zmiany, które prezentuje RAM, są nieliczne, ale ekskluzywne. Po pierwsze włókno węglowe w różnych obszarach, a także Logo TRX na oparciach siedzeń i tablicy rozdzielczej. Ma również kontrastujące przeszycia Light Frost na tapicerce i desce rozdzielczej. Już w tunelu centralnym jest tablica rejestracyjna z numerem VIN, informacje o silniku, moc, ciśnienie doładowania i flagę Stanów Zjednoczonych.
Tam, gdzie nie będzie zmian, bez względu na to, jak bardzo ich szukasz, jest w części technicznej. Więc Wersja piaskowana RAM 1500 TRX Utrzymuje blok 6.2 V8 Hellcat o mocy 523 kW (711 CV) i wysokowydajnym podniesionym zawieszeniu. Ze wszystkim, ta wersja będzie dostępna tego lata, ale nie trafi na nasz rynek. Wielka szkoda...
Źródło - RAM
