Nie musisz sięgać daleko wstecz pamiętacie, kiedy ostatnio opowiadaliśmy wam o Bentleyu Bentayga. „Najbardziej premium” SUV na świecie pojawił się kilka dni temu, świętując swój sukces w sprzedaży. być może 20 tysięcy sztuk Może się wydawać, że nie jest ich wiele, ale w modelu z opłatą za dostęp, która zaczyna się od prawie 200 tys. euro, to dużo. Niemniej jednak, nie ma chwały bez bólu i to uczucie jest tym, co cierpi angielska firma.
Mówimy tak, bo istnieją solidne przesłanki, które by to potwierdzały Bentley Bentayga byłby niebezpieczny. Nie mówimy tego, kilka źródeł mówi o tym, wskazując na oficjalny dokument Narodowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA). Zgodnie z tym tekstem, wszechstronna angielska maszyna przedstawiałaby problem techniczny, który mógłby spowodować, że stanąłby w płomieniach. I uważaj, to nie jest trywialne, cóż liczba jednostek dotkniętych jest bardzo duża.
Z powodu awarii technicznej Bentley Bentayga może się przepalić
Najwyraźniej wykryliby w wielu jednostkach, że integralność szybkozłącze przewodu paliwowego, znajdujący się w komorze silnika, może być zagrożony. Powodem byłoby to, że nie byłby zgodny z specyfikacje projektowe, o które firma Bentley poprosiła swojego dostawcę. Jeśli jest w złym stanie, mogą wystąpić wycieki paliwa, które w najgorszym przypadku mogą spowodować pożar silnika.
Ten problem, co nie jest nowością dla marki, Ostrzegano ją już w 2018 roku. Wydano wówczas drobne wycofanie, ale wydaje się, że nie zostało ono rozwiązane w zadowalający sposób. Obecnie ilość jednostek, których dotyczy ten problem, jest znacznie wyższa, ponieważ osiągnęłaby ponad jedną czwartą sprzedanych jednostek. Rozmawialibyśmy o 6 tys. Bentayga, z czego 1.892 sprzedano w Stanach Zjednoczonych i 783 przybyło do Europy.
Jak donosi firma, wpływ bentaya dla tego problemu byliby wyprodukowane w latach 2018-2020. Ponadto potwierdza, że dostawca, który spowodował tę sytuację, nazywa się Veritas Dunakiliti Kft i ma siedzibę na Węgrzech. Aby rozwiązać ten problem, Dział jakości firmy Bentley skontaktuje się z właścicielami modeli, których dotyczy problem, przed 31 lipca przyszłego roku.
Jak logika zmienią cały system na nowy i ze zaktualizowanymi specyfikacjami. Ponadto operacja nie będzie kosztować i potrwa tylko kilka godzin w warsztacie. Konieczne będzie sprawdzenie, ile jednostek przybyło do Hiszpanii i czy sytuacja wywołana przez Covid-19 nie utrudnia procesu naprawczego. Będziemy bardzo uważni.
Źródło - Wiadomości motoryzacyjne w Europie - Bentley Bentayga NHTSA (RCLRPT-20V321-8264)