El Renault Captur Był to powiew świeżego powietrza dla oferty francuskiego producenta. Kiedy rozpoczęli swój rozwój, aby ulżyć niezrozumianym modusNigdy nie spodziewali się, że odniesie taki sukces. Pierwsza odsłona była w stanie przyciągnąć uwagę publiczności z wielu powodów, ale jednym z najbardziej cenionych było jej dobre zamieszkiwanie. Nie miał jednak w swojej ofercie wersji sportowej, która była dostępna u niektórych rywali.
W drugim pokoleniu byli bardziej ambitni. Nowy Captur ma najbardziej przełomowy i dynamiczny wizerunek przyprawione przez najbardziej kompletna oferta mechaniczna. Nie brakuje w nim wersji benzynowych, wysokoprężnych oraz hybrydowych E-TECH. Teraz, aby doprawić ten przepis przychodzi wersja, która zachwyci najbardziej „przypalonych”. The Linia Renault Captur RS Podąża śladami swoich braci Clio i Megane, choć robi to z pewną sztuczką. Zobaczysz…
Pojawienie się Renault Captur RS Line nie oznacza mocniejszych silników
Z reguły nie zawsze Oznaczenie linii RS zwykle pociąga za sobą wzrost mocy. Problem w tym, że w tym Capturze tak nie będzie. Renault zdecydowało, że gama mechaniczna swojego miejskiego SUV-a pozostanie taka, jaka jest. Więc, to nazwisko sportowe pozostanie jeszcze jednym wyznaniem, choć nie przeszkadza mu to w wypuszczaniu pewnych nowości. Jak łatwo się domyślić, ograniczają się one do części estetycznej i wyposażenia wnętrza.
Wizerunek Renault Captur RS Line jest bardziej agresywny. Aby to zrobić, ma Zderzak inspirowany F1 i przedni grill z wewnętrzną kratką o strukturze plastra miodu. Widok z boku jest urozmaicony przyciemnionymi tylnymi szybami i 18-calowe felgi aluminiowe Le Castellet. Wreszcie z tyłu mamy nowy dyfuzor wykończony w chromowanym odcieniu i logo RS Line w dolnej części tylnej klapy, która daje dostęp do bagażnika.
Wewnątrz Renault Captur RS Line również ulega zmianom. Siedzenia ubrane są w specyficzną tapicerkę z czerwonymi obramowaniami. Perforowana skórzana kierownica ma logo RS Line u podstawy oraz czerwono-szare kontrastowe szwy. Listwy progowe wykończone są aluminium, dziedzictwo Renault Sport. Wykończoną w chromie deskę rozdzielczą zdobi czerwona linia biegnąca przez wyloty powietrza.
W sprawie Equipamiento, linia Captur RS stoi na wysokim poziomie. Posiada między innymi 10-calowy centralny ekran dotykowy w pozycji pionowej czy wspomaganie parkowania przód i tył z kamerą cofania. Ponadto do tego daru dodaj ładowarka indukcyjna i elektrochromowane lusterko wewnętrzne w standardzie. Jego pojawienie się na rynku jest nieuchronne, więc oficjalne ceny nie potrwają długo.
Źródło – Renault