Renault Clio 2023: Pierwszy kontakt i główne klucze (z wideo)

Dynamiczne Renault Clio

La znak diamentu zaprosił nas do poznania, po raz pierwszy na świecie, nowy renault clio. Prezentacja odbywałaby się jednocześnie w czterech największych miastach europejskich. W naszym przypadku pojechaliśmy do Madrytu, aby zobaczyć go po raz pierwszy na żywo, wejść na niego, dotknąć, poznać, a także przywieźć trochę pierwsze wrażenia z Renault Clio 2023 nawet na wideo.

Pierwszą rzeczą, o której należy wspomnieć, jest to, że nie jest to zupełnie nowy model, ale raczej Makeover piątej generacji, który pojawił się na rynku w 2019 roku. Czyli mamy do czynienia z tzw Renault Clio V faza II. Podamy najważniejsze szczegóły i nowości, ale będziemy musieli uzbroić się w cierpliwość, bo zamówienia na to auto będą przyjmowane dopiero w czerwcu.

Nowy przód, który zmienia wygląd i drobne poprawki z tyłu

Jak powiedzieliśmy, ten segment użytkowy B jest unowocześniany, dając powiew świeżego powietrza. Utrzymuje platformę, ale oferuje znaczące zmiany w przedniej części ciała.

Pierwsze Renault Clio zostało wprowadzone na rynek w 1990 roku. Od tego czasu sprzedano 16 milionów egzemplarzy, z czego milion zarejestrowano w Hiszpanii.

Jak widać na zdjęciach (oraz na filmie) reflektory są zupełnie nowe i całkowicie zmieniają wygląd auta. Zawiera a nowa sygnatura oświetlenia które zobaczymy w kolejnych modelach, które zaprezentuje Renault. Oczywiście ten wyrostek dziennego światła może przypominać niektóre samochody marki Peugeot. Przynajmniej nam tak się wydaje.

Zawiera również nowe logo firmy, szerszą kratkę i większy dolny otwór wentylacyjny. Zachowano wymiary zewnętrzne, długość 4,05 metra

Lampa tylna Renault Clio V

Ze swojej strony w tył mało zauważalne zmiany. Jeśli spojrzymy na to od tyłu, będziemy musieli skupić się głównie na nowym logo Renault lub na piloci, którzy zmieniają swój tulipan na przezroczysty. Nie brakuje subtelnego dolnego dyfuzora, który nada temu tyłowi sportowy charakter.

3 poziomy wyposażenia dla Renault Clio 2023

Z kolei Renault Clio 2023 modyfikuje swoją ofertę wykończeń. Na razie francuskie narzędzie będzie oferowane z trzema poziomami wyposażenia, które w kolejności od najmniejszego do największego nazywane są Ewolucja, Techno i Esprit Alpine.

Renault Clio Esprit Alpine

W tej statycznej prezentacji mogliśmy zobaczyć i dotknąć szczytu zakresu, który oferuje bardziej dynamiczny wygląd; On Duch Alpejski. Różni się od reszty charakterystycznym przednim zderzakiem, 17-calowymi dwukolorowymi kołami z pojedynczym wykończeniem „osłony piasty” w stylu nakrętki i mnóstwem kontrastowych czarnych elementów.

W zależności od wersji opony mają rozmiar od 15 do 17”

W przedział pasażerski Przedstawia również konkretne szczegóły, takie jak niektóre miejsc które wizualnie są bardzo sportowe, ale po ustawieniu wydają się bardzo wygodne. Nie brakuje też nawiązań do kraju pochodzenia marki, jak np Francuska flaga w maleńkich lub kolorach samej flagi francuskiej w hafcie sportowa kierownica. Do tego musimy dodać inne szczegóły w kolorze niebieskim, takie jak pasy bezpieczeństwa czy niektóre szwy.

Fotele Clio Esprit Alpine

Udoskonalenia technologiczne od wykończenia dostępowego

A ponieważ wspomnieliśmy o kabinie, styl projektowania prawie się nie różni. Jednak ważne jest, aby to zauważyć wszystkie Renault Clio Phase II są wyposażone w ekrany tablicy rozdzielczej i systemu multimedialnego. Cyfrowy box może mieć 7 lub 10 cali, zaś centralny ekran 7 lub 9,3 cala, w zależności od poziomu wyposażenia.

Clio to najlepiej sprzedający się francuski samochód w historii motoryzacji

W przypadku najbardziej wydajnego systemu multimedialnego, nie ma asystenta google widziałem w Austral, ale od marki twierdzą, że dopracowali możliwości poprzedniej wersji, w tym m.in. Bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto.

Kierownica i wyświetlacze Renault Clio 2023

Ważnym szczegółem jest to, że nadal mamy fizyczne przyciski dla wielu funkcji i szybki dostęp, z których najbardziej godna uwagi jest tradycyjna automatyczna klimatyzacja, która poprawia bezpieczeństwo jazdy, unikając rozpraszania uwagi.

Z drugiej strony Renault ogłosiło, że rezygnuje z materiałów pochodzenia zwierzęcego do tapicerki, uciekając się do elementów pochodzących z recyklingu i zrównoważonych.

Cztery silniki, w tym diesel!

Renault Clio 2023 tył

Jeśli chodzi o silniki, Renault Clio 2023 zaktualizowało swoją ofertę o bardzo sensowny zakres. Dla tych, którzy robią wiele kilometrów (lub dla pojazdów flotowych) a Diesel o mocy 100 KM dCi, coś, co jest bardzo mile widziane, ponieważ jest to jedno z niewielu narzędzi, które nadal oferują silnik wysokoprężny.

Z drugiej strony w benzynie pojawia się tzw 1.0 TCe 90 KM, która prawdopodobnie będzie najbardziej pożądaną opcją w naszym kraju. Jeśli podoba nam się ta mechanika, możemy również wybrać tzw TCe 100 LPG, który jest dostarczany ze zbiornikiem na skroplony gaz ropopochodny i wszystkimi odpowiednimi adaptacjami, korzystając z etykiety DGT Eco i zasięgu ponad 1.100 kilometrów przy pełnych obu zbiornikach.

E-Tech (silnik hybrydowy) został zaktualizowany w celu poprawy wydajności

Hybrydowy silnik Renault Clio

Klejnotem w koronie jest tzw Silnik E-Tech, samoładująca się hybryda który oczywiście cieszy się również etykietą ekologiczną Eco.Ten silnik był już dostępny w poprzedniku z roku 2020, ale teraz został zmodyfikowany, aby zwiększyć jego moc maksymalną do 145 CV, poprawiając również moment obrotowy.

Renault Clio E-Tech to jedna z nielicznych użytkowych hybryd w segmencie B. Bez wątpienia idzie łeb w łeb z Toyotą Yaris.

Wśród innych ważnych danych dotyczących tej w pełni hybrydowej mechaniki, potwierdza zużycie zaledwie 4,1 l / 100 km, co pozwala na przejechanie 900 kilometrów na jednym zbiorniku. Godnym uwagi aspektem jest to, że według marki gali, W mieście przez 80% czasu porusza się z napędem elektrycznym, coś, co wyraźnie pokazuje potencjał części elektrycznej tego silnika hybrydowego.

Kiedy pojawi się nowe Renault Clio i w jakiej cenie?

Cena Renault Clio 2023

Jeśli chodzi o rozpoczęcie sprzedaży, Renault Clio 2023 otworzy swoją listę zamówień w czerwcu, więc zostało niewiele czasu na rezerwację. Będziemy musieli jeszcze trochę poczekać, aby cieszyć się nim i zobaczyć go na hiszpańskich ulicach, ponieważ francuska marka powiedziała w tej prezentacji, że pierwsze dostawy będą miały miejsce po lecie, więc prawdopodobnie będzie to we wrześniu lub październiku.

Clio było produkowane w Hiszpanii w latach 1990-2013 (pierwsze trzy generacje), w sumie 3 miliony zmontowanych egzemplarzy. Obecny model jest produkowany w Turcji i Słowenii

Jeśli chodzi o ceny, Renault nie rządzi. Dopiero w czerwcu, kiedy otworzą zamówienia na samochód, ujawnią ilości poszczególnych wersji. Oczywiście, możemy już sobie wyobrazić, że przynajmniej cena wywoławcza będzie wyższa niż obecne 16.229 XNUMX euro, ponieważ będziemy mieli bardziej standardowe wyposażenie i silnik o większej mocy niż to atmosferyczne 65 CV.

Galeria Renault Clio V Faza II


Oceń swój samochód bezpłatnie w 1 minutę ➜

Zostaw swój komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

*

*

  1. Odpowiedzialny za dane: Miguel Ángel Gatón
  2. Cel danych: kontrola spamu, zarządzanie komentarzami.
  3. Legitymacja: Twoja zgoda
  4. Przekazywanie danych: Dane nie będą przekazywane stronom trzecim, z wyjątkiem obowiązku prawnego.
  5. Przechowywanie danych: baza danych hostowana przez Occentus Networks (UE)
  6. Prawa: w dowolnym momencie możesz ograniczyć, odzyskać i usunąć swoje dane.