Renault Clio jest jednym z najbardziej mitycznych modeli miejskich spośród wielu dostępnych na rynku. Jej historia sięga 1990 roku i od tego czasu odniosła wielki sukces sprzedażowy we wszystkich regionach, w których jest obecna. Ale przejście z czwartego do piątego pokolenia Nie odpowiadało mu to tak, jak oczekiwali w domu galijskim. Do tego stopnia, że istnieją rywale tacy jak Peugeot 208, którzy sprzedają go ponad 20 XNUMX sztuk w Europie.
To koniec do Dacia Sandero depcze mu po piętach z łącznie 46.032 XNUMX egzemplarzami w całej Europie od stycznia do tego miesiąca września. Biorąc więc pod uwagę fakt, że „32-letni kryzys” daje się we znaki, zespół odpowiedzialny za produkt Renault chce nieco odmienić jego stylistykę. Przynajmniej dla reszty swojego pokolenia, a przede wszystkim porzucić mantrę, która mówi „jeśli coś działa, nie dotykaj tego”…
Piąta generacja Renault Clio nie przyjęła się i jej zmiana stylizacji będzie bardziej „agresywna”…
Dzięki chłopakom z L'argus wiedzieliśmy o tym Zespół Gillesa Vidala naostrzył ołówki. Cel do osiągnięcia nie jest łatwy: sprawić, by obecne Clio było mniej mdłe i zyskało osobowość. Aby to zrobić, zaktualizują linię swoich optyka, przedni grill i zderzak. Na froncie nie będą w stanie zrobić wiele więcej, ponieważ aby ograniczyć koszty, będą musieli bardzo dobrze kręcić. Dla pleców zabieg będzie podobny, nowa optyka, logo i zderzak.
Od wewnątrz ewolucja obecnego Clio będzie bardziej sensowna. L'argus wskazuje, że Renault postawi na wprowadzenie nowa tapicerka, listwy drzwiowe oraz opcje personalizacji. Jeśli chodzi o system informacyjno-rozrywkowy, nadadzą mu zwrot, aby wydać najnowszą ewolucję Łatwy link już zmontowany przez Megane E-Tech i Austral. Wreszcie będzie cyfrowy zestaw wskaźników oraz duży ekran dotykowy.
Kolejna sekcja, która powinna się zmienić na lepsze, ogranicza się do poziomów zasięgu i wykończeń. Jak mówią w L'argus, poziom Spirit Alpine nadejdzie, aby zastąpić wykończenie RS Line. Ale będzie więcej nowości, zwłaszcza w zakresie mechanicznym, ponieważ gamę otworzy blok 1.0 TCe o mocy 90 KM i 100 KM z LPG, a także 115 KM, który pojawi się jako wersja pośrednia. Później pojawi się 1.2 (HR12) Euro 7, które jest obecne w SUV-ie Austral.
Aby uzupełnić asortyment, hybrydowy 1.6 E-Tech 145 KM z lepszym akumulatorem, który będzie miał pojemność od 1,2 do 1,3 kWH. Ze swojej strony, 1.5 Niebieska wersja diesel dCi powinien opuścić katalog, chociaż mógłby pozostać w asortymencie dla flot. Później, do 2026 r. powinno przybyć nowe pokolenie, chociaż stąd tam jest jeszcze dużo czasu i wiele rzeczy może się wydarzyć...
Źródło - L'argus
Więcej informacji o tym modelu
- Kwadraty 5
- Moc 91 - 145 KM
- Konsumpcja 3,9 - 5,4l/100km
- Oszacowanie 4,4