Grupa Renault jest jednym z głównych graczy w europejskim sektorze motoryzacyjnym. W rzeczywistości, obok Nissana i Mitsubishi, jest jednym z najważniejszych producentów samochodów na świecie. Nie są jednak jedną firmą, jak ma to miejsce w przypadku Stellantis i dlatego Galowie i Japończycy mają otwarte relacje. Wynika to z faktu takiego jak ten, o którym właśnie dowiedzieliśmy się dzisiaj: Galowie podpisali umowę ze swoim już partnerem Geely.
Jeśli pamiętasz, zapamiętasz to Zhejiang Geely Holding Group (Geely) nabył część kapitału Renault Korea Motors (RKM). Ponadto później dowiedzieliśmy się, że to pierwsze podejście może zaowocować nową współpracą techniczną. I nie trzeba było długo czekać, bo obie firmy w końcu ogłosiły, że osiągnęły porozumienie o utworzeniu nowego joint venture. Powiemy Ci, co zrobią, a Ty doskonale to zrozumiesz…
Grupa Renault i spółka joint venture Geely opracują wysoce wydajne układy napędowe ICE i hybrydowe…
Aby zdefiniować nowe relacje między Grupą Renault i Geely, przejdziemy do: oficjalny komunikat prasowy, który opublikowali a to przedstawia ją w następujący sposób...
Geely i Grupa Renault podpisały niewiążącą umowę ramową w celu stworzenia nowego światowego lidera w branży motoryzacyjnej rozwój, produkcja i dostawa najlepszych hybrydowych układów napędowych oraz wysokowydajnych układów napędowych ICE»
„Nowa firma będzie m.in niezależny globalny dostawca rozwiązań w zakresie układów napędowych, będzie produkować hybrydowe układy napędowe nowej generacji i rozwijać niskoemisyjne, niskoemisyjne technologie w pięciu globalnych centrach badawczo-rozwojowych”.
Kluczowy cel Galów i Chińczyków jest prosty: postaw na elektryfikację i niską emisję. Prezentują się również jako globalny dostawca, który zaopatruje inne marki w sektorze. Wśród pierwszych „klientów” można wymienić Renault, Dacię, Geely Auto, Volvo Cars, Lynk & Co oraz Proton. Ale także, także wskazują, że do ich inicjatywy dołączają ich partnerzy z Nissana i Mitsubishi Motors Company. Później zostaną otwarte na trzecie marki.
Jako ciekawostkę i biorąc pod uwagę, Geely i Renault Group będzie miał odpowiednio 50-50 udziałów w nowej spółce. Nie mieli takich relacji z Nissanem i może to spowodować pewne tarcia, jeśli chodzi o zarządzanie wewnętrznymi umowami, które istnieją w sojuszu francusko-japońskim. Jeśli chodzi o jego strukturę operacyjną, będzie realizowany na 3 kontynentach (Europa, Azja i Ameryka) z 17 fabrykami i zatrudniającymi około 19 tys. osób.
Jeśli chodzi o jego zdolność produkcyjną, kombinacja czynników przekroczy 5 milionów skrzyń biegów i silników spalinowych, hybrydy i hybrydy plug-in (PHEV) rocznie. Wszystko po to, aby zaopatrywać ponad 130 krajów na całym świecie. Ze wszystkim, do 2023 roku nowa firma nie będzie miała zielonego światła niezbędnego do działania, ale Grupa Renault i Geely ogłaszają, że wkrótce poznamy więcej danych...
Będziemy szukać wszystkiego...
Źródło - Grupa Renault - Grupa holdingowa Zhejiang Geely (Geely)