Ewolucja i elektryfikacja sektora motoryzacyjnego wprawiają marki w ruch. I nie tylko, że robią to, aby rozwijać swoje przyszłe pojazdy elektryczne, ale żeby zobaczyć, co zrobią z tymi termicznymi. W obecnej panoramie inwestycje budowniczych są mocno zagrożone. Przede wszystkim ze względu na normy emisyjne, które powodują wzrost kosztów tworzenia nowych silników benzynowych i wysokoprężnych...
I to jest pytanie. TAk przyszłość to elektromobilność, a przeszłość to silniki spalinowe (ICE) muszą wybrać drogę do wyboru, aby nie zginąć w próbie. Dlatego grupy takie jak Mercedes-Benz zrobiły krok do przodu, aby dzieli jego wewnętrzną strukturę na dwie: spalinową i elektryczną. Cóż, to jest to, co mogłem zrobić Renault wkrótce, ale dodatkowo będzie kluczem do udziału nowych partnerów...
Renault może wkrótce ogłosić, że dzieli swoją strukturę na dwie części: ICE i silniki elektryczne...
Jeśli pamiętasz, musisz o tym pamiętać Alians Renault-Nissan-Mitsubishi nie przeżywa najlepszego okresu. Dwóch partnerów większościowych (ponieważ dom trzech diamentów jest pod dowództwem Nissana) toczy bójkę w wyścigu, aby zobaczyć, kto rządzi, a ponadto robi więcej. Dlatego chociaż twierdzą, że nadal współpracują, ich kroki wskazują, że mogą pojawić się pęknięcia. Mimo to jego najnowszy plan branżowy Oznacza to, że będą kontynuować bardzo blisko…
Mimo to niedawno dowiedzieliśmy się, że Renault sprzedało Geely swój południowokoreański oddział. Powód: aby trochę "gotówki" poprawić swoją trudną sytuację finansową. Cóż, wygląda na to, że dom galowy nadal podejmuje kroki w celu reorganizacji swojej działalności wokół dwóch paradygmatów panujących w sektorze motoryzacyjnym. Według Reutera, dom gali może wkrótce ogłosić, że podzieli swoją strukturę i sprzeda część Geely.
Według źródła Geely i konsorcjum naftowe byliby zainteresowani nabyć udziały w jednostce silnikowej ICE, którą Renault wydzieli ze swojej struktury. Drugi skupi się na pojazdach elektrycznych i będzie nosił nazwę „Ampère”. Zatrudniałyby około 10 2023 pracowników i mogłyby upublicznić się w drugiej połowie XNUMX r. Wreszcie, Renault i Geely zatrzymałyby odpowiednio 40% udziałów a spółka naftowa z pozostałymi 20%.
W tej chwili ani Renault, ani Geely nie dały wskazówek dotyczących swoich planów. Ponadto wydaje się, że Nissan nie jest zainteresowany przejęciem akcji nowej spółki ICE, coś logicznego, gdy ma swój własny dział. Ale dodatkowo japoński dom jest bardziej zaawansowany niż gala w elektryfikacji i może być między nimi porozumienie. Będziemy musieli być świadomi wiadomości, ponieważ wynik może być bardzo odkrywczy na przyszłość...
Źródło - Reuters