Kilka dni temu mój partner Alejandro ortiz powiedział nam pierwsze dane i informacje o rivijski R1T. Pierwszy podnieść amerykańskiego producenta przybywa na świat, aby stawić czoła Tesla. Powód jest prosty i bezpośredni: jest to model, który został opracowany z myślą o zdetronizowaniu pierwszego pojazdu rekreacyjnego producenta z Doliny Krzemowej.
Jednak Los Angeles Auto Show służył do pokazania światu, że R1T To nie jedyny model marki. Wraz z nim został odsłonięty rivijska R1S, pierwszy siedmiomiejscowy SUV opracowany przez tę markę. Podsumowując, musimy powiedzieć, że R1T i R1S to praktycznie ten sam model, ponieważ mają wspólną konstrukcję, parametry techniczne i biznesowe podejście.
Co Rivian oferuje światu ze swoimi modelami?
Oglądaj na żywo od @AutoMobilityLA: https://t.co/lcfXswR8MI pic.twitter.com/9IkCjLgGr3
- Rivian (@Rivian) Listopad 27, 2018
El rivijska R1S Jest to duży SUV, jak się osiąga 5,04 m długości i 3,07 metra rozstawu osi. Dzięki temu oferuje kabinę z dużą ilością miejsca na 7 mieszkańców rozmieszczone w trzech rzędach siedzeń (2+3+2). The pojemność bagażnika Nie zostało to ujawnione, ale zgodnie z wcześniejszymi danymi należy je podnieść.
El przedział pasażerski del rivijska R1S, podobnie jak R1T, ma na pokładzie najnowszą technologię. Będzie duży 16-calowy centralny ekran dotykowy, który pomieści system informacyjno-rozrywkowy. Oprzyrządowanie, podobnie jak w modelach Volkswagena, ożyje dzięki 12,3-calowemu ekranowi cyfrowemu. Reszta elementów komfortu i wyposażenia nie została ujawniona, choć muszą się zarysować na dużej wysokości.
El Montaż mechaniczny Jest to złożone z cztery silniki elektryczne (po jednym na każde koło) o mocy 174 kW. Uprawnienia różnią się między 408 CV i 709 KM zawsze z napędem na cztery koła. Aby je nakarmić, ma Paczka baterii (znajduje się na podłodze peronu) w trzech wersjach: o pojemności 105, 135 i 180 kWh. Dzięki nim osiągnie swoją autonomię jak najzdolniejsi 644 kilometrów.
Najbardziej ekonomiczna wersja rivijska R1S odejdzie z 65 dolares mil (zachęty już uwzględnione). Będzie wyposażony w pociąg napędowy o 408 CV oraz pakiet baterii 105 kWh. Jego pojawienie się na rynku planowane jest na rok 2020, obok odbioru R1T. W przypadku jego brata jego cena zaczyna się od 61 tys. dolarów w najbardziej podstawowej wersji. Jednak nadal nie wiemy oficjalnie, czy dotrą Europa, choć w Wielkiej Brytanii są obecne dzięki studium inżynierskiemu.
Źródło - Rivian
