Williams tworzy platformę dla samochodów elektrycznych i nazywa ją FW-EVX

Platforma elektryczna Williams FW-EVX

La EVOLUCIÓN kto żyje przemysł samochodowy Jest błyskawiczny, ponieważ od momentu pojawienia się pierwszych pojazdów wyposażonych w silnik spalinowy pod koniec 1880 r., jego rozwój był wykładniczy. Jednak ta ewolucja była bardziej wyraźna w ostatniej dekadzie, ponieważ stan techniki jest bardziej podatny na te zmiany, co skutkuje autonomiczna jazda i elektryfikacja modeli.

Dobrą rzeczą w drugiej sytuacji jest to, że daje okazja aby firmy, które nigdy nie były obecne w branży motoryzacyjnej, mogły się w pełni zaangażować i walczyć z najbardziej uznanymi markami. Tesla to najlepszy przykład, ale są też inne, nad którymi po cichu pracują dostawcy technologii tych marek, które nie mają niezbędnej siły ekonomicznej, aby rozwijać własną technologię elektryczną.

Platforma elektryczna Williams FW-EVX

Williams Jest znany na całym świecie z tego, że jest jednym z najbardziej utytułowanych zespołów Formuły 1, jednak jego technologiczna strona zawsze pozostawała w cieniu tego faktu. Tak było do tej pory, ponieważ dział inżynieryjny angielskiej firmy rozwinął platforma dla pojazdów elektrycznych w „open source” które mogą być używane przez te marki, które proszą o to firmę.

Nazwa, którą nadali tej bazie to FW-EVX a jego główne cechy techniczne są następujące. Podwozie wykonano z bardzo lekkich materiałów, ponieważ według Paula McNamara, dyrektora technicznego Williams Advanced Engineering, pojazd opracowany na tej platformie, w wariancie dla segmentu kompaktowego, będzie miał waga (z baterią 80 kWh) zestawu 955 kg. Będzie więc lżejszy, bezpieczniejszy, tańszy w produkcji i ekologiczny niż inne podobne modele.

Platforma, którą stworzyłeś Williams łączy w tej samej strukturze a rozładowany akumulator;, system chłodzenia i zarządzania, zawieszenie układu kierowniczego, wahliwy widelec i do czterech silników (po jednym na każde koło), aby stworzyć skuteczny system napęd na cztery koła (4WD). Jedną z osobliwości technicznych jest to, że jego akumulatory są bardzo wytrzymałe i są chłodzone przez boczne kanały, które filtrują powietrze wewnątrz.

Kolejna z innowacji technologicznych prezentowanych przez modern platforma elektryczna FW-EVX jest to, że wahacze zawieszenia Wykonane są w technologii Racetrack. Oznacza to, że są one tworzone z 80 proc. przetworzonego związku węglowego, dzięki czemu są lżejsze (o 40 proc.) niż tradycyjne aluminiowe, a koszty ich produkcji są zbliżone.

Teraz będziemy musieli zobaczyć, jak wiele firm jest zachęcanych i liczyć na to, że wyprodukuje ich pojazdy elektryczne.

Źródło - Williams


Obserwuj nas w Wiadomościach Google

Komentarz, zostaw swój

Zostaw swój komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

*

*

  1. Odpowiedzialny za dane: Miguel Ángel Gatón
  2. Cel danych: kontrola spamu, zarządzanie komentarzami.
  3. Legitymacja: Twoja zgoda
  4. Przekazywanie danych: Dane nie będą przekazywane stronom trzecim, z wyjątkiem obowiązku prawnego.
  5. Przechowywanie danych: baza danych hostowana przez Occentus Networks (UE)
  6. Prawa: w dowolnym momencie możesz ograniczyć, odzyskać i usunąć swoje dane.

  1.   Jose Lopez powiedział

    wszystko co ma obniżyć ostateczną cenę kupującemu i praktyczne akcesoria jest dobre