W przypadku braku sedana Siedzisko Tarraco Jest wizytówką hiszpańskiej firmy. Jak wszyscy wiemy, należy do segmentu D SUV i musi walczyć z zawodnikami wagi ciężkiej o posturze Peugeot 5008, Skoda Kodiaq, Nissan X-Trail czy Volkswagen Tiguan AllSpace. Jednak osoby odpowiedzialne za Grupę Volkswagen chciały, aby był to ich pierwszy pojazd hybryda plug-in. Dlatego zaprezentują się w ciągu kilku dni Koncepcyjny Seat Tarraco FR PHEV.
Wybrane do tego miejsce jest niczym innym jak nieuchronnym Międzynarodowy Salon Samochodowy we Frankfurcie. Niemieckie spotkanie jest bardzo ważne dla Siedziba, ponieważ zrzuci ważne wiadomości. W ten sposób, aby zaostrzyć Twój apetyt, postanowiła opublikować pierwsze dane techniczne i zdjęcia Koncepcyjny Seat Tarraco FR PHEV. Jeśli Ci się spodoba, czytaj dalej, bo choć może się nie wydawać, kryje w sobie więcej nowości, niż się wydaje na pierwszy rzut oka.
Seat Tarraco FR PHEV Concept otrzymuje nową technologię
Na poziomie estetycznym Koncepcyjny Seat Tarraco FR PHEV zachowuje swoją esencję. Jeśli jednak przyjrzysz się bliżej nazwie, znajdziesz dwie litery, które określają sportowy krój. Tak, mamy na myśli «FR» i jak możesz sobie wyobrazić, riguje pewne modyfikacje. Początkowo różni się o kilka nadkola szerszy, a sportowy tylny spojler oraz felgi aluminiowe FR 19 cali, z opcją do 20 cali.
Z przodu FR grill Posiada specjalne wykończenie, podkreślające logo firmy Siedziba. Jeśli spojrzymy na karoserię, znajdziemy ton szary futra. Dzięki niemu ubierają wszystkie elementy, nie pozostawiając w zasięgu wzroku ochronnego plastiku. Jeśli pójdziemy do plecy, obszar łączący reflektory jest teraz funkcjonalny, podkreślając dynamiczny charakter Tarraco. Na koniec musimy podkreślić logo „FR”. z podniesioną kaligrafią.
Jeśli wejdziemy do przedziału pasażerskiego Tarraco FR PHEV Concept, również znajdziemy zmiany. Najbardziej godna uwagi jest nowość system nawigacyjny na ekranie dotykowym 9,2 cali. Przednie siedzenia są plecak z funkcją pamięci (dla kierowcy), poprawiającą przyczepność. Aby je ubrać, mieli efektowny materiał kombinezon y cuero. Wreszcie wyróżniają się sportowe pedały i kierownica sygnowane logo „FR”.
Wysokowydajny hybrydowy układ napędowy typu plug-in
Ewolucja estetyczna Seata Tarraco FR PHEV Concept jest doceniana, ale wielką nowością jest hybrydowy układ napędowy typu plug-in. Pod maską ukrywa blok benzyny z turbodoładowaniem 1.4 KONTROLA z 150 CV oraz silnik elektryczny de 116 CV. W komunii oferują wspólne wykonanie 245 CV y 400 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Część elektryczna jest zasilana przez bateria litowo-jonowa z 13 kWh pojemności energetycznej.
Dzięki temu zestawowi Tarraco FR PHEV Concept może krążyć do 50 kilometrów bez emisji do atmosfery. Ponadto ma kilka tryby jazdy, w celu sprawnego doboru rodzaju zastosowanej mechaniki. Podsumowując, korzyści są godne uwagi, podpisanie umowy 0 a 100 kilometrów za godzinę Sekund 7,4. Emisje, zgodnie z protokołem WLTP, wynoszą około 50 gramów CO2 na kilometr.
projekt Koncepcja Tarraco FR PHEV została przeprowadzona w Centrum Techniczne że Seat ma w Martorell. Jego produkcja, podobnie jak w pozostałych wersjach, odbędzie się w Wolfsburg (Niemcy) wraz z braćmi ze Skody i Volkswagena. Jednak nadal jest to model koncepcyjny, który może podlegać w ostatniej chwili korektom i zmianom technicznym. Oczekuje się, że pojawi się na rynku we wczesnych stadiach 2020, ale na pewno można go zamówić wcześniej.
Źródło – Siedzisko
Więcej informacji o tym modelu
- Kwadraty 5 - 7
- Moc 150 - 245 KM
- Konsumpcja 1,8 - 8,56l/100km
- Oszacowanie 4,3