Seat Tarraco e-Hybrid, hybryda plug-in o mocy 245 KM

Seata Tarraco e-Hybrid

El Seata Tarraco e-Hybrid właśnie stał się drugim modelem PHEV firmy Siedziba, wtyczka do Leona. Ten duży SUV z etykietą ZERO emisji jest już dostępny w sieci handlowej w cenie początkowej 45.890 euro bez zniżek. Daj nam znać wszystkie jego szczegóły.

Hiszpańska marka wprowadza to na rynek Siedzisko Tarraco e-Hybrid z pięciomiejscową kabiną pasażerską, a także w Wykończenia FR i Xcellence. Seat komentuje, że zawiera również specyficzne wyposażenie poprawiające zachowanie dynamiczne, poszerzające jego możliwości. Z drugiej strony z jego 245 CV staje się najmocniejszym wariantem tego modelu.

Seat Tarraco e-Hybrid wnętrze

Mechanicznie składa się z 1.4-konnego silnika benzynowego 150 TSI połączonego z 115-konnym silnikiem elektrycznym. Jak powiedzieliśmy, jego maksymalna moc przy pracy obu silników wynosi 245 CV, co daje maksymalny moment obrotowy 400 Nm. Bez wątpienia więcej niż wystarczająco danych o wydajności. Skrzynia biegów to sześciobiegowa DSG.

Część elektryczna zasilana jest baterią o pojemności 13 kWh. Pozwala to na Seat Tarraco e-Hybrid zasięg 49 kilometrów w trybie 100% elektrycznym zgodnie z cyklem homologacji WLTP. Razem z ładunkiem elektrycznym i zbiornikiem paliwa teoretycznie powinno to wynosić około 730 km całkowitego zasięgu.

Jak w większości samochodów hybrydowych typu plug-in, ten Tarraco PHEV zawsze uruchamia się w trybie elektrycznym (jeśli jest wystarczająco naładowany). Jeśli zażądamy wysokiej reakcji pedału przyspieszenia, jeśli przekroczymy 140 km/h lub jeśli obciążenie elektryczne spadnie poniżej pewnego poziomu, uruchomi się tryb hybrydowy.

masz różne tryby do zarządzania systemem hybrydowym, czyli e-Mode, Hybrid Automatic i Hybrid Manual. Do tego należy dodać specjalne przyciski e-Mode i s-Boost. The Tryb elektroniczny Pozwala na jazdę bez emisji spalin i bez wydawania kropli paliwa, będąc bardziej polecaną w mieście. Ze swojej strony s-wzmocnienie oferuje bardziej sportową reakcję i większą wydajność.

Hiszpańska marka komentuje, że akumulator Tarraco e-HYBRID można naładować w zaledwie 3 i pół godziny z ładowarką typu Wallbox 3,6 kW. Oczywiście w domowej wtyczce o mocy 2,3 kW zajmuje to około 5 godzin.

Nawiasem mówiąc, chociaż Seat Tarraco jest produkowany w kolorze srebrnym Wolfsburg, model ten został zaprojektowany i opracowany w Hiszpanii, w Martorell.

Seat Tarraco e-Hybrid akumulator

Źródło – SEAT


Oceń swój samochód bezpłatnie w 1 minutę ➜

Zostaw swój komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

*

*

  1. Odpowiedzialny za dane: Miguel Ángel Gatón
  2. Cel danych: kontrola spamu, zarządzanie komentarzami.
  3. Legitymacja: Twoja zgoda
  4. Przekazywanie danych: Dane nie będą przekazywane stronom trzecim, z wyjątkiem obowiązku prawnego.
  5. Przechowywanie danych: baza danych hostowana przez Occentus Networks (UE)
  6. Prawa: w dowolnym momencie możesz ograniczyć, odzyskać i usunąć swoje dane.